Restoration d une cox ( celle de JCcox )

d'accord avec toi c chaud de se decider
mai bon j'ai encor le tps d'y réflechir

je vais essayer de mettre une tof de mon chassis mis a nu, mai il est assez bon et je pense que je n'ai rien a changer dessus, merci du conseil pour lanti gravillon c'est la premiere fois que j'en entend parler

petite question keske ca coute de refaire un chassis au niveau corosion? on m'avai parler de 20 000frs pour refaire completement un chassis c vrai?

Eh ben ya personne qui sait me repondre

Si tu vas chez un carrossier oui c'est dans ces prix mais pas pour le chassis, ton prix c'est plus pour la coque car plus de taf

j'ai un carrossier qui a pris 25 000 frs pour la resto d'une coque.
J'ai vu avant/après et ben l'hallu magnifique,
les 2 longerons changés, les passages de roue, le bac de roue et ensuite peinture intérieur/extérieur en gris porsche

je vais attaquer la renovation du chassis et le sablage est la meilleure solution? ou décaper a la main est le mieu?
niveau economik la location d une sableuse c assez cher

pour rabaisser une cox vous me conseiller quoi?
car moi je voudrais monter des fuchs, et je voudrais savoir si en montant un puma avec des koni ca pourrai le faire, et si il y a du deport car jai pa envi ke ca frotte !

JC appel moi pour que je vienne faire les tofs et je les mettrais sur le post apres

jccox a écrit:je vais attaquer la renovation du chassis et le sablage est la meilleure solution? ou décaper a la main est le mieu?
niveau economik la location d une sableuse c assez cher

pour rabaisser une cox vous me conseiller quoi?
car moi je voudrais monter des fuchs, et je voudrais savoir si en montant un puma avec des koni ca pourrai le faire, et si il y a du deport car jai pa envi ke ca frotte !

les jantes porsche ont le plus souvent un ET assez grand donc la jante est rentrante, si tu as des fusées décalées, tu devra pit-être rétrecir ton train , sinon, si juste un puma, ça va passer mais quasi plus de suspension devant car amorto courts et débattement très faible

bon alors la cox avance trankilement le chassis a été decapé et repeint ! desormais le remontage va commencer !!

et mon ami se renseigne sur koi mettre comme freinage ( sachant kil a des disks d origine a l avant ) et il est en train d evoir pour filé la coque a un carossier ! je vous balance des tofs bientot de la coke

tschuss

attentionsi tu file la coque à refaire chez un carrossier et que celui-ci n'a jamais changé de longeron de cox, qu'il fasse une armature avant de découper quoique ce soit, je te le dit car c'est déjà arrivé qu'un carrossier plie la coque en deux à cause de ça: résultat la coque de morte.
Si le carrossier répond:"pas besoin je connais mon métier!", qu'il fuit tout de suite car c'est pas bon pour la suite

yancox a raison ces tres important....