3ans plus tard : la suite de " Monster GARAGE" !!!

Quelques news car un mois sans nouvelles
Et pas grand chose de fait dessus... ni dessous d'ailleurs.

J'ai ressorti le moteur (dégouté car j'avais tout placé et raccordé ) pour mettre mon cache-cardan de colone de direction.
J'en ai profité pour sortir mon berceau / train avant.
Pour nettoyer d'une part et ensuite pour y placer les silent-blocs en uréthane.

Le voici tout sale :










Là tout propre :


Rappelez-vous la durit en inox que j'avais amené chez mon soudeur, elle est enfin prète mais ça valait le coup d'attendre :







Et la voilà en place :




J'ai pu enfin finir mon circuit de liquide de refroidissement :


Comme la boîte à air prend plus de place que prévu, je suis obligé de déplacer le bocal de DA :
Voilà où je l'avais placé (comme d'origine) :


Voilà où il se retrouve dorénavant :


L'ancien bocal de lave-glace et le futur (ancien d' MK1 ) :



Grace à ces nouvelles durits en 70mm, je vais pouvoir modifier ma boîte à air :


Et voici à quoi ça ressemblera après avoir fait des supports pour tenir tout ça :

La boîte à air est protégée par une serviette et des scotch pour ne pas abîmer le carbone véritable


J'ai fabriqué un début de support pour fixer mon lave-glace que je suis obligé de dépacer ;
voici la matière première : de l'inox de récup en 12/10ème :


Et le voici façonné :







Changer une durit de DA complétement bloquée sur la pompe et qui du coup touchait la traverse inférieure avant.




Ensuite, j'ai pas mal de nouvelles pièces en commande chez G60Parts ;
chez GT2I ;
VAG ;
...

Et aussi ça reçu de chez G60Parts :

Tres sympa tout ça

Bonne continuation Olivier

Nickel Olivier!! Justement je viens voir de temps en temps et je me demandais ou ça en était!!

Nikel ça,

sa avance dit donc
bon courage pour la suite

salut , je vient de lire le post entierement et c'est fou le boulot effectuer !
a tu une idée en heures passer dessus ?
sinon bon courage pour la suite que je suivrai avec plaisir !
@ bientot !

Merci à vous 5 pour votre soutien.
Ca fait chaud

beau boulot olive, ca avance comme il faut

oublis pas que je peux prendre quelques jours pour descendre :mdr: :mdr: :mdr:

Bonne avancé, tu fais du tres bon boulot

c est pas fini encore ? :mdr::mdr:

bon courrage mec, ca va etre magnifique

et tu voit que finalement, on a toujours besoin d'une piece de one dans les montage ( cf le bocal de lave glace )
la reine des golf cette one

evernew84 a écrit:et tu voit que finalement, on a toujours besoin d'une piece de one dans les montage ( cf le bocal de lave glace )
la reine des golf cette one

tout à fait

j'aime bien ta petite pate en inox maison ,sinon bravo pour tout le travail et bon courage pour le reste

toogolf a écrit:j'aime bien ta petite pate en inox maison

Merci !
T'en veux une

toogolf a écrit:sinon bravo pour tout le travail et bon courage pour le reste

Je me demande si le plus dur est passé ou à venir

Vivement le rencard d'Avignon où je dois avoir une livraison de "
marchandise"
de mon dealer favoris :mdr:

ça commence à sentir bon la fin là

wileracing a écrit:ça commence à sentir bon la fin là

Tu crois

bon taff!
mais ca rame quand meme

Lapression a écrit:bon taff!
mais ca rame quand meme

Je préfère qu'elle "
rame"
maintenant que après :mdr:

Grace à G60Parts et sa livraison en Avignon de pièces spécifiques, j'ai pu un peu avancer aujourd'hui.

Une grosse barre anti-roulis nettoyée :


On voit bien le changement de diamètre sur la partie centrale :


Les biellettes qui vont avec sur lesquelles j'ai remonté les silentblocs uréthane :


Merci à "
Le chat"
pour les cales :


Mise en place des rotules inférieures (que j'ai payé 8€ pièce plus cher avec 30% que chez G60Parts ) :


Et ensuite j'ai pu remettre le berceau entier sous la voiture.



Du coup, le moteur a repris sa place dans son emplacement et j'ai commencé à rebrancher toutes les durites ;
les fils ;
les cables ;
...
En gros tout ce que je m'étais fait ch*er à monter une première fois avant de tout ressortir juste pour remettre le souflet du cardan de colonne de direction.
Et un peu aussi pour refaire le train avant et le berceau

good news tout ça

c'est bon tout ca, pour les cales pour les silent bloc, j'ai tout monté ce week end aussi, mais ceux la j'ai laissé les origines, le temps de trouver un bon système pour les caler :?

t'as pas peur que le chat se barre

Hey bien tout ça!! Au printemps ça roule j'espère!!

salut , bon courage pour la suite , c'est vraiment un boulot de fou.
au moin grace a toi on va pouvoire le monter nous meme ce
1.8t dans une golf 2