3ans plus tard : la suite de " Monster GARAGE" !!!

En tout cas, :merci: pour les photos. Je vois mieux de quoi on me parle.
Je vais quand même aller voir si j'en ai pas un qui traînerait dans un coin.

Par exemple sur un Corrado G60...

c'est des 305mm les spal de peugeot (306 maxi car les autres sont tous soufflants)

ptidiable a écrit:pour les spal chez peugeot sport c bien une 30 aine de roros

ca vaut le coup !!

actarus a écrit:c'est des 305mm les spal de peugeot (306 maxi car les autres sont tous soufflants)

C'est étonnant que des pièces sportives soient si peu chères !
On peut les trouver où ?

Typ17in34 a écrit: Demain, ça risque d'être pareil car je vais tenter de faire les papiers du Syncro 10CV fiscaux Ayyyïïïïïïeeeeeee

J'ai économisé 170€ (et oui 17€ le cheval) car...
C'était fermé
A Montpellier, le service des cartes grises est fermé à certaines heures


Bon, les dernières nouvelles :

Typ17in34 a écrit:Je vais quand même aller voir si j'en ai pas un qui traînerait dans un coin.

Par exemple sur un Corrado G60...

Et oui, je l'ai retrouvé ! Mais alors dans un état



Après 3/4 d'heure :






Une pièce que j'avais commandée chez VAG :
la prise qui vient se mettre sur alternateur



Ca donne un petit bout de faisceau afin de raccorder celui du Syncro avec mon nouvel alternateur :



Et une fois en place monté :






Ensuite je me suis en oeuvre pour fixer le radiateur sur l'échangeur comme ça l'est sur une Rallye ou un G60 Suisse :

Toujours mes bouts d'alu de récup.



Le même aux bonnes dimensions et avec la forme adéquate (comme Sheila : parce que Sheila elle a des couettes :mdr: :mdr: :mdr: merci Coluche).
Avec une rondelle de rattrappage d'épaisseur :



Et la voici montée :



Manque plus qu'un petit coup de peinture et ça sera comme de l'origine



Hier soir, j'avais plein de bonnes volontés pour aujourd'hui : j'ai fait atelier découpage :mdr:
Je me suis préparé des gabarits de coudes pour voir quels seraient les durits silicones à commander.



Résultat du jour, j'ai regardé (surtout le Grand prix F1 et l'oreiller de mon lit ) et maintenant je pense savoir ce qu'il me faut.



Qui a déjà remonter ça ?



Je l'avais commandé car l'ancienne était tellement sèche qu'elle s'est découpée en lambeaux !
Parce que je sens bien le brave bordel à aller mettre ça une fois le moteur en place. Je sens bien aussi qu'il va falloir le ressortir :?
Peut-on monter ça sans le sortir ?

il bosse bien chez lui le olivier , son patron verrait ça , il voudrait le meme rendement au bureau
c'est un puzzle combien de pieces déja

pour remettre la protection du cardan de direstion, c'est une bonne partie de plaisir!!
bon ça se fait, sans tomber la mecanique, heureusement, mais c'est un peu la misere.
huile bien la partie de la protection, pour facilité sa mise en place.

atomic car a écrit:pour remettre la protection du cardan de direstion, c'est une bonne partie de plaisir!!
bon ça se fait, sans tomber la mecanique, heureusement, mais c'est un peu la misere.
huile bien la partie de la protection, pour facilité sa mise en place.

Je m'en doutais !
Vu comment j'en ai ch*é pour remettre les canelures du cardan dans la crémaillère et encore sans le soufflet et rien autour...
J'imagine


Mais bon, si ça se trouve, il faudra ressortir la mécanique complète pour l'échappement... ou autre...

marsou a écrit:
c'est un puzzle combien de pieces déja

Oui !
Combien ? Quelques milliers.

Le problème est que je n'ai pas le plan de là où il faut arriver une fois fini et que j'ai l'impression que quelqu'un a éteind la lumière :mdr: :mdr: :mdr:

déja que t'as pas la lumière a tous les étages , si en plus quelqu'un éteind celle qui te reste au rez de chaussé , t'es marron .

:mdr: :mdr: :mdr:
et comme on dit chez les Agnelli
"
Fiat lux"

:mdr: :mdr: :mdr:
les latinistes se reconnaitront

Doux, dur et dingue a écrit::mdr: :mdr: :mdr:
et comme on dit chez les Agnelli
"
Fiat lux"

:mdr: :mdr: :mdr:
les latinistes se reconnaitront

Ce fut le premier jour.

peut etre que quand il dira "
Fiat lux"
, avec sa grosse voix , le moteur se metra en route, et ce sera le premier jour de la vie de se bolide.

ne te trompe pas, ne dit pas lux en fiat, il ne se passera jamais rien

:mdr: :mdr: :mdr:

il se passe qu'un truc








l'appel du dépanneur

Bon...

Rien de nouveau car boulot à fond.
En plus j'ai encore rien commandé pour toutes mes durits (eau + sural) et échappement.
Pas plus d'ailleurs que pour mon ventilo. J'ai encore rien choisi.



Je crois que je ne m'y remettrai pas avant ce week-end.

alors ca en est ou

ont veut la suite

ce week end, au lieux de bosser sur sa voiture, il est venu me filler un coup de main pour remonter la mienne

encore merci olive

Les frangins a écrit:ce week end, au lieux de bosser sur sa voiture, il est venu me filler un coup de main pour remonter la mienne

encore merci olive

c est vraiment pas une excuse

fredissimo06 a écrit:

Les frangins a écrit:ce week end, au lieux de bosser sur sa voiture, il est venu me filler un coup de main pour remonter la mienne

encore merci olive

c est vraiment pas une excuse

Ca c'est bien vrai !
Pour la peine il est convié à venir finir la mienne :mdr:

Sinon le Dimanche, j'ai fait une petite sieste de 1/2 heure (de 15h30 à 19h00)




Je suis en pleine recherche de pièces pour avancer mon montage et ça butte :
- Durits de suralimentation / manchons / colliers...
- Ventilateur ultra-fin
- Durits d'eau

Les frangins a écrit:encore merci olive

Mais de rien !
Ce fut un plaisir

je c'est pas si ca peut t'aider mes un collegue ma dis qu'il y avait un fournisseur comme gt2i qui a ouvert dans la zonne de leclerc st aunes et que les prix était moins cher je verrai demain pour te donner le nom du magazin

ric160 a écrit:je c'est pas si ca peut t'aider mes un collegue ma dis qu'il y avait un fournisseur comme gt2i qui a ouvert dans la zonne de leclerc st aunes et que les prix était moins cher je verrai demain pour te donner le nom du magazin

GTR

www.gtr-equipement.com

Merci Ric

Typ17in34 a écrit:

ric160 a écrit:je c'est pas si ca peut t'aider mes un collegue ma dis qu'il y avait un fournisseur comme gt2i qui a ouvert dans la zonne de leclerc st aunes et que les prix était moins cher je verrai demain pour te donner le nom du magazin

GTR

www.gtr-equipement.com

Merci Ric

c'est ca

mon collegue et co-pilote et son pilote se fourni la bas maintenand en fait il ma dis que comme ca venai d'ouivrir il avait brader des prix

ric160 a écrit:

Typ17in34 a écrit:

ric160 a écrit:je c'est pas si ca peut t'aider mes un collegue ma dis qu'il y avait un fournisseur comme gt2i qui a ouvert dans la zonne de leclerc st aunes et que les prix était moins cher je verrai demain pour te donner le nom du magazin

GTR

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Merci Ric

c'est ca

mon collegue et co-pilote et son pilote se fourni la bas maintenand en fait il ma dis que comme ca venai d'ouivrir il avait brader des prix

c'est tout neuf !

Voici la 1/2 collection de Durit en 32mm :



Et j'en ai trouvé juste une impeccable pour raccorder le bas du radiateur !



C'est au moins ça qui aura un peu avancé !

t'es pas le seul a savoir faire des siestes d'une demi heure .
sinon , tu as bien raison , reprends toi un peu , la reprise du projet n'en sera que plus intéressante .
il faut savoir faire des breack . :mdr:
moi je les fais au boulot , je me repose pour avoir la forme le week-end .