ma petite one PG turbo

bonjour a tout le monde je me presente je m'apelle stephane et je viens du sud hihihihi quel marrant mais en fait je viens bien du sud ouest dans les hautes pyrennees (65) a tarbes exactement et je suis l'heureux posseseur d'une golf one gti 1600 depuis 1998 que je restaure des l'achat entierement en carrosserie et moteur changement de couleur interieur et exterieur en gardant un aspect origine sauf la couleur et les jantes emprunter a renault , gris boreal et jantes clio 16s en tole dsl mais 1000 frs a l epoque 4 jantes neuves, et peinture donner et surtout petit budget et kit bbs ,voila ensuite pris d'une envie de faire du tuning mais en restant dans le racing repeinture un ans apres avec jantes en 17pouces gros frein en 280mm capot hf en fibre feux cristal et un bleu nacree doree ,interieur vider bacquet harnais etc


et dans cette version un moteur de 1.8l gti passer en 2.0l version autocross avec aac et grosse culasse boite a air rallye et plusieur petites choses 157cv au banc et 19.5 m/kg de couple
et maintenant refonte totale car le tuning n est plus mon truc donc couleur changer en bleu rs de chez audi jantes porsche en 17pouces qui ne sont pas peinte encore capot noir pas fait encore et surtout moteur pour l'instant 1600gti avec turbo de gtd qui est en cours de realisation



voila des news
changement de jantes

et du moteur






descente echap faite sur mesure

et sortie laterale

et voila c'ete bien parti mais pas de signal qui sors de l allumeur donc elle demare pas les boules
la ligne sur les fotos est juste pointe mais elle est souder au semi auto maintenant
une petite video avec mon portable et il manque les durites echangeur mais bon voila
http://video.google.fr/videoplay?docid=4741996718993097807
http://video.google.fr/videoplay?docid=-2137942774380870941
http://video.google.fr/videoplay?docid=2691803247029506480
http://video.google.fr/videoplay?docid=3980910927198771605
http://video.google.fr/videoplay?docid=-7885306482555816831
voila un petit montage avec videos et photos
http://video.google.fr/videoplay?docid=7171963892332028308
encore des videos
http://video.google.fr/videoplay?docid=1781462722958479375
encore une petite videos mais cette fois presque bien regler et sans fuite d huile pour le moment
http://video.google.fr/videoplay?docid=3436651157908634807
voci d autre petites photos ;
)























voila encore deux petites photos de ma batterie a l'interieur







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)

aller des nouvelles pas bonnes un piston cassé







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kelkes photos de ma culasse





















[/quote]

bon kelkes nouvelles g trouver un moteur de G60 entier sans compresseur et sans les peripheriques







et les pieces qui vont avec






debut remontage de tout les collecteurs et autres peripherique sur mon nouveau moteur de 137 000 kms





et mon nouveau retour dhuile









voila pour les dernieres nouvelles a et au passage g vendu mes RONAL TURBO et je recois lundi 4 jantes de G60 NEUVES CHEZ VW pour seulement 47 euros HT la jantes alors avis au amateur et de ne plus se faire avoir sur ebay et acheter des jantes de G en toles pour 300 euros


aller @plus

bravo pour le boulot effectué a suivre de très pres!!!

même si pas d'origine j'adore la première teinte qu'elle a eu

c'est quoi comme turbo que tu as mis?

gerard_baste a écrit:c'est quoi comme turbo que tu as mis?

un kkk k24 de golf 2 gtd

salut voila des nouvelles d'aujourd hui en coup de vent


4 jantes de g60 en tole neuves

J'ai édité ton message modifier la taille des photos


PS : c'est le prix normal pour les toles de G chez VW


Mais c'est gentil de redonner le renseignement

je c que 47 ht c le prix normal c pas mon prix a moi

moi g payer 174 euros les 4


c ete pour dire que des fois au lieu de chercher sur le net pendant des jours et trouver ca a des prix fou car je n ai vu des neuves sur ebay a 300 euros et ca ma choquer
il faut aller voir direct a la concession
aller a plus

C'est clair c'est un peu comme les logos 16V de golf 3



J'avais bien compris ce que tu voulais dire par là

c'est a cause de quoi ta casse de pistons?

avance et trop riche je pense

je dirais plutôt mélange trop pauvre!

as tu une photo de la culasse lors du démontage, côté soupapes?

c'est plutôt blanc ou noir?

steph65 a écrit:

gerard_baste a écrit:c'est quoi comme turbo que tu as mis?

un kkk k24 de golf 2 gtd

la MAP colle pas trop mal pour un moteur essence?

je peu pas te dire pour la MAP du k24 car je la connais pas et puis j y connais rien et la culasse il y avais les 2 cylindres du millieu noir et et autres balnc enfin creme

magnifique travaille

ton 1600 quand tu avait ton tur bo decu, tu as toucher a la pressions du turbo? Et ton moteur tu a mis une cal , car je vois pour faire la meme chose, mais pour les 1600 gti sans toucher au moteur ni au reglage, il faut un turbo qui soufle a 600g a 3000 tours et qui chute 400g a 6000 tours et un allumeur special

ta sentis une grande difference sur le 1600 ?

buisine a écrit:magnifique travaille

ton 1600 quand tu avait ton tur bo decu, tu as toucher a la pressions du turbo? Et ton moteur tu a mis une cal , car je vois pour faire la meme chose, mais pour les 1600 gti sans toucher au moteur ni au reglage, il faut un turbo qui soufle a 600g a 3000 tours et qui chute 400g a 6000 tours et un allumeur special

ta sentis une grande difference sur le 1600 ?

salut et non g jamis rouler azec ce moteur et jamais fini car je suis aprtie par la suite sur le g60 mais iresa faisai ca al epoque et modifier rien au moteur juste l avance et le presionn ou contre pression essence
voila

steph65 a écrit:je peu pas te dire pour la MAP du k24 car je la connais pas et puis j y connais rien et la culasse il y avais les 2 cylindres du millieu noir et et autres balnc enfin creme

et le piston niqué correspondait à un cylindre "
blanc"
ou "
noir"
??

c'est pas normal qu'il y ait une difference comme ça, tu as pas une photo?

PS: noir = riche, blanc = pauvre

non g pas de foto mais je peu en fair emais pas desuite car la culasse n est pas chez moi

oki pas de soucis, je te demande ça uniquement dans le but de t'aider pour que telle casse ne se reproduise pas ;
)

merci j'avais bien compris et je t'en remerci

gerard_baste a écrit:

steph65 a écrit:je peu pas te dire pour la MAP du k24 car je la connais pas et puis j y connais rien et la culasse il y avais les 2 cylindres du millieu noir et et autres balnc enfin creme

et le piston niqué correspondait à un cylindre "
blanc"
ou "
noir"
??

c'est pas normal qu'il y ait une difference comme ça, tu as pas une photo?

PS: noir = riche, blanc = pauvre

Peut-être un soucis au niveau des injecteurs

des news





















voila

jolies photos, jolie travail donc :bravo: steph65

merci merci

moteur trés simpa ,bon courage .