Centrage Embrayage

Bonjour

Comment ce passe le centrage de l'embrayage?
enfaite j'ai observer vite fait ...

Il faut que le disque en metal frité avec un tube canelé dedans sois aligné par rapport à l'arbre primaire de la boite lors de la repose c'est bien cela????
Car lors du bloquage du volant moteur ca emprisonne le disque et le bloque de tout mouvement ???

dsl si je dit des gourdes je suis pas sur de moi !!

Et donc oui comment le centrage se passe? ENFIN avec quoi surtout ....

y te faut un centreur, en gros un tube qui centre ton disque d'embrayage par rapport à ton vilebrequin

certains le fond avec un manghe a balai ...

info ou intox ?

fgruat a écrit:certains le fond avec un manghe a balai ...

info ou intox ?

il y en aussi qui le font avec le manche du tournevis....

j'ai toujours fait sans
je mesure avec un pieds a coulisse
et je racouple sans faire le bourin en graissant les canneleures
si il faut un outil spécifique a chaque fois ,faudrait doubler la surface du garage

je le fais avec un metre ruban mais l'idéal et ca coute pas cher c'est un centreur

Je vous remerci
par contre j'imagine que les arbre canelé on un diametre different suivant l'auto , et en consequence il faut donc un centreur spécial VW??
je ne comprends pas vraiment le principe de l'alignement (je lai jamais fait)

tu le fais avec une clé a pipe de 11 ou 13 .........

yopkiwi a écrit:Je vous remerci
par contre j'imagine que les arbre canelé on un diametre different suivant l'auto , et en consequence il faut donc un centreur spécial VW??
je ne comprends pas vraiment le principe de l'alignement (je lai jamais fait)

Normalement le centreur est livré avec le kit d'embrayage neuf.

Pour ce qui est du centrage, le but est de centrer le disque par rapport au mécanisme, afin que la queue de boite rentre sans soucis.

Entant donné que la queue de boite est centrée par rapport à la cloche, si tu ne centres pas l'embrayage, tu ne pourras pas remoter ta boite...

Ais-je été assez clair

le princice est simple! c'est pour la repose de la boite quand tu change l'embrayage! si tu change l'embrayage sans le centrer la boite ne rentrera pas ou du moi avec bcp de mal! comme ca sa rentre comme papa dans maman.....

Eric16S a écrit:

yopkiwi a écrit:Je vous remerci
par contre j'imagine que les arbre canelé on un diametre different suivant l'auto , et en consequence il faut donc un centreur spécial VW??
je ne comprends pas vraiment le principe de l'alignement (je lai jamais fait)

Normalement le centreur est livré avec le kit d'embrayage neuf.

Pour ce qui est du centrage, le but est de centrer le disque par rapport au mécanisme, afin que la queue de boite rentre sans soucis.

Entant donné que la queue de boite est centrée par rapport à la cloche, si tu ne centres pas l'embrayage, tu ne pourras pas remoter ta boite...

Ais-je été assez clair

Super , j'ai été regarder mmon embrayage en meme temps que j'ai lu ce que tu disais j'ai bien compris merci à tous
Je ne change pas d'embrayage je l'ai juste demonté pour refection moteur donc c'est pour ca que je n'ai pas de centreur :mdr:

moi je prend un gros marqueur et j y rajoute de chatertonne

herve g60 a écrit:moi je prend un gros marqueur et j y rajoute de chatertonne

je fait pareil mais avec une clé a pipe
en bout tu fait le diam interieur de ton volant
et au milieu la diam de l'embrayage

une ralonge de cliquet, du scotch pour créer la surépaisseur et une partie tout de meme un peu molle ( qui permet tout de meme de bien tenir le disque, mais en meme temps qui permet d'enlever la ralonge sans probleme )



En tout cas je fais toujours comme ca, et pas de probleme

si avec tout ca j'y arrive pas !!!!!
merci à vous

deriens