allumage sur KR

Quelqu'un pourrait-il me dire la résistance des fils de bougie sur un KR ainsi que la bobine d'allumage, je ne les trouve pas dans la RTA du 16S?

données RTA pour 1600 GTI de golf 1
fils bougie =>
cables standards = 1000 ohm +- 200
cables antiparasitage = 2000 ohm +- 400

fil tête vers bobine =>
cable standard = 0 ohm env
cable antiparasitage = 2000 ohm +- 400

Mes données
fils bougie =>
entre 5800 et 6200 ohm
fil bobine =>
2500 ohm



données RTA
bobine =>
circuit primaire (entre les 2 cosses 1 et 15 ) =>
entre 0.52 et 0.76 ohm
circuit secondaire (entre la cosse 15 et sortie cable) =>
2400 à 3500 ohm

Mes données
circuit primaire =>
1.2 ohm
circuit secondaire =>
2960 ohm

Ma conclusion sur les valeurs est que le faisceau d'allumage est bien entamé mais la bobine ?

Merci d'avance

up

personne ne connaît la résistance du faisceau d'allumage d'un KR ?


Merci

Voilà ce que j'ai sur le mien.
Résistance fils de bougies, en kohms, dans l'ordre 6.18, 6.39, 6.04, 5.96.
Mais si tu regardes bien, c'est marqué sur le bout qui est dans le puits de bougie : 5 kohms.

Résistance fils de bobine 2.08 kohms.

J'ai oublié de regardé la résistance de la bobine.

Extrait du manuel VW


Mesures de securité
Pour éviter les dommages corporels et/ou de l’allumage VEZ, tenir compte de ce qui suit lors de travaux sur les véhicules équipés d’un allu mage VEZ.
• Ne débrancher et brancher les câbles de l’allu mage — également les câbles haute tension et les câbles des appareils de mesure — que lorsque l’allumage est coupé.
• Pour faire tourner le moteur au régime de lancement sans le lancer (p. ex. pour la vérifi cation de la compression), retirer le câble haute tension (borne 4) de l’allumeur et le mettre à la masse.
• Le dépannage avec un chargeur rapide n’est autorisé qu’une minute au maximum avec une tension maxi de 16,5V.
• Pour le lavage du moteur, couper le contact d’allumage.
• Pour les soudures électriques ou par points, débrancher complètement la batterie.
• Pour remorquer un véhicule dont l’allumage est défectueux ou supposé tel, débrancher le connecteur du module électronique TSZ-H.
• Ne pas brancher de condensateur à la borne 1
(—).
• Ne pas échanger le rotor d’allumeur 1 kf! (repère: Ri) contre un autre modèle, même en cas de l’antiparasitage de l’autoradio.
• Lors de l’antiparasitage, utiliser uniquement, pour les câbles haute tension, des résistances de 1 kO et des fiches de bougie de 5 kf!.

11 — Bobine d’allumage
Autocollant jaune
• Résistance primaire: 0,6 0,8 fl
(entre bornes 1 et 15)
• Résistance secondaire: 6,5 8,5 kQ
(entre bornes 15 et 4)
Autocollant gris
e Résistance primaire: 0,6 0,8 fl
(entre bornes I et 15)
• Résistance secondaire: 6,9 8,5 k
(entre bornes 15 et 4)

ALLUMAGE VEZ: REMISE EN ETAT
(Allumage entièrement électronique)
Lettres-repères du moteur KR
(Lettres-repères du moteur PL — Allumage VEZ
avec régulation du cliquetis — page 144)
Observer les mesures de sécurité — page 139.
Caractéristiques de réglage, bougies — page 138.
1 — Fiche de bougie 13— Sur la tubulure d’admission
• 4 ... 6 k • Câble de masse orienté vers l’appareil
de commande VEZ
2— Bougie 20 Nm
• Déposer et reposer avec 312? 14 — Connecteur de raccordement
• Type et écartement des électrodes — • Pour le retirer, dégager le ressort
page 138 maintien
3— Bobine d’allumage 15— Module électronique TSZ-H
• Résistance primaire: 0 ... 0,80 • Contrôler — page 141
(entre les bornes 1 et 15)
16— Elément de refroidissement
• Résistance secondaire: 2,4 ... 3,5 k
(entre les bornes 15 et 4) 17— Conduite de dépression
4— Charbon avec ressort
• Vérifier l’usure, l’endommagement et la 18— Appareil de commande VEZ
• Contrôler—page 142
mobilité
19— Bornel(—)
5— Rotor d’allumeur
• Repérage: Ri 20— Fiche de raccordement
• 0,6 ... 1,4 kO • Pour la débrancher, enfoncer l’arrêtoir
• Remplacer—page 137 métallique
6 — Capuchon antipoussière 21 — Sur la borne négative de la batterie
• Câble de masse orienté vers le
7— Joint torique électronique TSZ-H
• Remplacer en cas de détérioration
22— Tête d’allumeur
8 — Allumeur • Faire attention aux fissures, aux
• Contrôlerf remplacer le transmetteur de des courants vagabonds
Hall — page 137 • Vérifier l’usure des contacts
• Régler le point d’allumage — page 139 • Nettoyer avant de la replacer
9— lONm 23— Chapeauantiparasite
10— Fiche de raccordement 24— Fiche d’antiparasitage
• Pour la débrancher, enfoncer l’arrêtoir • 0,6 ... 1,4 kO
métallique
25— Transmetteur de température
11— Câble d’allumage • Contrôler—page 97
• Vérifier le passage du courant
• Câble: bleu/blanc
12— Contacteur de papillon
26— Bornei5(+)
• Contrôler — page 124
27— Borne 4

merci bien