Golf3 qui freine tt seul.......gros probleme

bonjour a tous

je possede un G3 GTD qui a 220 000 km
et depuis peu les frien avant ce bloque tt seul ( et comme il faut que je rentre a la maison , je force un peu et sa fume )

on a changer les durites a l avant , degripper les etriers , mais rien ne change.
c est par intermitances , ca roule bien 10 km et soudain hop ca se bloque.

auriez vous la soluce a ce probleme???????
je n y comprend rien , ( le garagiste non plus )

merci d avance
a bientot

Salut,

As-tu l'ABS ?

ca bloque a l'avant ?

alors oui ca bloque a lavant
et non pas d ABS

les durites de frein sont bouchées ! il faut les demonter de l'etrier et du maitre cylindre et passer un coup de souflette le liquide de frein est corrosif et ronge le durite en cc . c'est ce qui bouche les durites !

bonsoir et merci pour ta reponse

les durites ont deja ete change il y a 1000 km.
(pour info : ca chauffe telement que les enjoliveur fonde )

Houlà n'insiste pas ! Tes plaquettes sont correctement montées ? Sinon, tes pistons coulissent bien ?

A+

perso je miserais sur les étriers ki sont grippés! arrivés à une certaine température ou 10kms, ils surchauffent, et se dilatent, donc ca provoque un freinage de tes plaquettes...
c'est pas glop, mais tu es bien parti pour racheter un kit de freinage complet: étrier, disque, plaquette... car tout à cramer!
a+

salut, si ca chauffe à ce point là, tu peut changer tes disques et plaquettes... les disques ce sont deformés à coup sûr !
demonte tes etriers pour t'assurer que le piston navigue bien dans l'etrier !, nettoyage !
Change le joint cache poussiere au passage, avec la chauffe il doit faire la tete !

sinon tu as changés que les durites il y a 1000 bornes ??

si tes enjoliveurs ont cramés, tes joints d'étriers aussi. tu peux changer tes disques, tes plaquettes et soit tu fais une réfection de tes étriers soit tu les changes. perso, j'irais à la casse en chercher 2 en bon état. t'en aurais pour plus ou moins le prix d'un kit de réfection mais si tes pistons ou ton bloque en a pris un coup tu le verras qu'aprés réfection. donc à mon avis vaut mieux que tu en trouves 2 d'occaz.
tant que t'y es , comme dis clean mister, mets un coup de souflette dans tes durites. ça coute rien et au moins t'es sur que ça circule dedans.
nettoies bien ton bocale aussi? ton liquide de frein à dut cramer et laisser un peu de dépot

jbounette a écrit:bonsoir et merci pour ta reponse

les durites ont deja ete change il y a 1000 km.
(pour info : ca chauffe telement que les enjoliveur fonde )

as tu soufflé les durites en metal ? non
celles qui vont du maitre cylindre aux flexibles

C'est peut être un problème lié au master vac ou la pompe à vide.

Mais bon si t'a chauffé pareillement, t'es quitte à tout changer (disques, plaquettes, et si pas les étriers, au moins les joints).

Et pendant que c'est démonté, n'oublie pas de jeter un oeil sur la graisse de tes roulements avant, même si elle est haute température elle a du se liquéfier et recevoir.

Vérifie aussi (en plus du reste) que ton maître-cylindre revienne bien à son point de départ après utilisation.

ouai je verrai plus le maitre cylindre parce que les 2 cotés a la fois c pas de bol