Golfoo
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KR Powaaa
Golfoo de bronze
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GU qui broute de temps en temps Empty GU qui broute de temps en temps

Sam 9 Déc 2006 - 19:19
Bonjour a tous. Comme je l'ai expliquer dans le titre j'ai un probleme de broutage sur une golf GL de 90. Ce qui est bizarre, c'est que la voiture roule tres bien puis d'un coup se met a peiner au point que je suis obliger de retrograder pour pouvoir avance sans perdre trop de vitesse. Et quelque fois cela va meme jusqu'au calage, puis je redemare et la voiture repart comme avant Question . D'ou penser vous que cela puisse venir? Je pensait deja changer ma tete d'allumeur et mon filtre a air (tres crade). Si nous avez d'autres idees je suis preneur. Merci d'avance.


PS: La voiture roule depuis quelques mois mais n'avait pas rouler pendant deux ans avant que je la recupere.
rom30
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Sam 9 Déc 2006 - 20:28
salut
a mon avis si elle apas rouler depuis 2ans tu doit avoir des saletés dans ton carbu ou dans le reservoir en deux ans ci il rester de l'essence ca a pu former des depots
il faut que tu verifi l'eta de ton filtre a essence car en deux ans il a du ce colmater
ci tu a la possibiliter change le et au passage soufle avec un compresseur ta tuyauterie de carburant.mais cela peu venir d'autre chose.
en verifian tou cela tu reduit les chance que ca recomence.
rom30
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Sam 9 Déc 2006 - 21:09
en esperent que ca t'aura un peu avancé dans le probleme
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KR Powaaa
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Sam 9 Déc 2006 - 21:54
J'avais pas penser au filtre a essence Embarassed , je vais en racheter un de toute facon meme si c'est pas ca cela ne fera pas de mal 😉 . Merci du conseil.
francois77
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Sam 9 Déc 2006 - 23:09
oui commence par les filtres air et essence et aussi vidange + filtre a huile si c'est pas deja fait et deja tu devrai avoir du mieux et controle aussi tes bougies demonte en une et regarde la tete qu'elle a si elle est pas use ou crade
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KR Powaaa
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Sam 16 Déc 2006 - 21:08
Bonsoir. Ce week j'ai changer mes filtres a huile et a essence et mon probleme persiste Mad pourtant j'ai fait 200Km dans la journee et elle ne s'est mise a brouter qu'arrivee a 800m de chez moi, je n'y comprend vraiment rien, elle a brouter sur 200 m puis a caler et quand j'ai redemarer elle est repartie sans probleme Question . J'ai acheter des bougies neuves mais je n'ai pas la cle a bougie donc je ne pourrais le faire que demain ou le week end prochain j'espere que ce sera ca la source du probleme!!! Si quelqun a une autre idee merci d'avance 😉 .
francois77
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Sam 16 Déc 2006 - 22:46
ou alors tu as de la merde dans le carbu et par moment sa bouche le gicleur mais fait deja les bougies et si tu peux lui faire faire un petit reglege ce serai pas superflus
STUN
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Dim 17 Déc 2006 - 9:51
ca peut etre un tas de choses... le meme problème m'est arrivé...

j'ai changé:

Bougies
Faisceau
Tete d'allumeur + rotor
Filtre à air
Filtre à essence

et le problème est resté, par contre ca me le fait qu'a chaud et qd il gele dehors (-4 à -5)

ca peut aussi etre:

Ta pompe a essence qui fatigue
Un problème de carbu qui givre
La capsule à dépression de ton allumeur
Etc, etc...

bon courage, moi j'ai renoncé 😉
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KR Powaaa
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Dim 17 Déc 2006 - 19:21
Merci stun. On a vraiment le meme probleme car moi aussi ca me le fait que quand il gele ou qu'est tres chaude Mad . Et je pensais justement a mon faisceau de bougies mais bon je vais passer directement a autre chose et si jamais je trouve je te fillerai la combine!!!
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Ven 22 Déc 2006 - 13:58
J'ai eu le même soucis aussi de broutage (perte de puissance etc....).Depuis plus rien. Les mystères du 2E2! Laughing
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KR Powaaa
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Ven 22 Déc 2006 - 17:48
Oui surement Mad . Des que j'aurais un moment je vais me plonger dans la RTA pour essayer de trouver une solution 😉 .
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Sam 23 Déc 2006 - 0:32
Jetes un oeil ici, çà peut p'têtre t'aider :

[url]http://la.scirocco.free.fr/PHPNUKE/modules.php?name=Forums&
file=viewtopic&
t=364&
postdays=0&
postorder=asc&
start=60[/url]
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Sam 23 Déc 2006 - 18:35
une fois tes filtre changer et tout et tout tu devrais regarder du coter de ta capteur point mort haut ou module d'allumage
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Ven 12 Jan 2007 - 20:36
bonjour je viens de reparer mon 2.0 gti en changeant juste le relais numéro 30 avant j'avais les meme symptomes et depuis c'est nickel Very Happy il coute seulement 12 euros ca vaut le coup d'essayer c'est un relais qui gere le systeme electronique
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Sam 13 Jan 2007 - 1:48
greg 29 a écrit:bonjour je viens de reparer mon 2.0 gti en changeant juste le relais numéro 30 avant j'avais les meme symptomes et depuis c'est nickel Very Happy il coute seulement 12 euros ca vaut le coup d'essayer c'est un relais qui gere le systeme electronique

système electronique = injection.

Ici, nous parlons de carbu = pas de système electronique, sauf dans le lecteur CD 😉
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