g2 diesel qui ne démarre pas

bonjour, ma titine a bien roulé hier sans probleme, jusqu'à ce matin pour aller au travail, elle ne veut plus démarrer, pourtant il y a du carburant (diesel) le démareur tourne, y'a du jus, mais elle ne veut pas se lancer, pouvez-vous m'aider ? est-ce le filtre à gasoil peut mettre en cause? ou bougies de préchauffage? ou encore pompe d'injection? comment savoir? merci

il faut que tu controle tes bougie de prechauffage
eric a+

salut corrado G60, ok je vais contrôler les bougies, il faut les démonter puis brancher une à une en mettant le contact et voir si elles sont rouges n'est-ce pas?

J'ai démonté les bougies et par la même occasion, je les ai toutes changé. J'ai essayé de redémarrer, rien à faire, elle veut toujours pas!
Peut-on soupçonner le filtre à gasoil ou un encrassement des injecteurs, ou encore, la pompe à injection? comment localiser?

as tu vérifier le fusible qui allimente les bougies de préchauff? Il ce trouve sur le tablier coté moteur.
Sinon, mets un voltmètre sur les bougies pour voir qi y'a 12Volts.
Si tout ça c'est bon, regarde a travers les durite transparante s'il y a du gasoile, si oui, dévisse les tuyaux d'injectuer au niveau de ceux-ci (clef de 17). Actionne le démarreur et vois si le gasoile crache. Si ça crache pas, vérifie l'électrovanne d'arret. Regarde s'il y a du 12V dessus et si oui, a l'oreille avec quelqun qui mets le contact écoute si elle claque ou alors démonte la carrément, c'est plus sûr (clef de 22)

as tu du ju qui arrive au bougies ?? car c peut etre le relais de prechauffage
as tu du gasoil qui arrive au niveau de la pompe a injection

eh ben non, je ne vois pas le gasoil à travers le tuyau transparent lors du démarrage, d'habitude il y a des bulles qui passent;
je vais voir comme vous dites à propos de la vanne. Pour le relais du préchauffage, comment savoir s'il est morto? Le changer d'office serait plus tranquille bein entendu. Merci, je vous tiendrais au courant, j'ai encore une journée devant moi pour y chercher, car à partir de lundi, ça va stressser sans titine!

oui regarde l'electrovalve sur la pompe au pire tu la demonte et tu enleve le ressort et tu la remonte et tu essaye de demarrer si sa demarre bas soit l'electrovalve ou soit elle est pas alimentée sa peut depanner mais apres pour arreté la voiture il faut la faire caler ;
)

ok pour l'électrovanne, je vais m'y pencher dessus. merci françois77

derien ;
) mais je suis pas le seul a t'avoir donner conseil lol

Il sagit des canalisation métallique haute pression qui parte de la tête de pompe a injection et arrive au injecteurs.
Si tu ne vois pas le gasoile a travers les tuyaux transparent, c'est que le circuit est désamorcé.

prend un multimetre et controle si tu a le jus qui arrive au bougie
eric a+

merci pour vos conseils, je vais m'appliquer encore ce soir, si je ne dois pas terminer tard (y'a le patron qui veut qu'on fasse 2x8 ce soir encore...et jusqu'à fin décembre)
bonne journée à vous!

salut à vous tous. j'ai voulu controler les bougies de préchauffage avec un multimètre or je ne sais pas où pointer les bornes pour mesurer ( un sur la borne de la bougie et l'autre sur le corps fileté ? en mettant le contact bein entendu...en tout cas le fusible de prechauf' est bon!
J'ai aussi changé le filtre à gasoil...et par miracle, ça démarre, comment expliquer cela :? une fois le filtre démonté, je l'ai purgé et je m'aperçois qu'il y a des "
poissons"
dedans un peu de résidu.
Bref pour vous dire que le problème est résolu!
merci encore de votre aide, bonne journée à vous tous!