pattes de collecteur

salut,

comment on fait pour remettre les 2 pattes qui font la liaison entre collecteur et ligne de pot ? du moins sans les cassées ( une m'a fait le coup !!! ), et donc du coup, qui en aurait une qui traine ?





merci

il faut un outil spécial pour les remettre, j'en ai 2 si tu veux mais ça s'achète en neuf aussi

Il y avait un post aussi pour de fabriquer l'outils

tu achètes ca chez vw ? puis je avoir le lien pour le post qui montre l'outil ?
sinon , combien tu les vends tes pattes avec frais de port, yanncox ?

merci

Ca se fait avec un bon tournevis bien costaud, mais fau pas avoir peu c'est tout

ouai, c'est le tournevis bien costaud qui me l'a explosé la patte, donc il est reparti ds la boite avec ses potes et basta......si y'a un outil, c'est mieux et puis les steack en moins quand sa ripe, merci !!!!

hot import a écrit: ouai, c'est le tournevis bien costaud qui me l'a explosé la patte, donc il est reparti ds la boite avec ses potes et basta......si y'a un outil, c'est mieux et puis les steack en moins quand sa ripe, merci !!!!

+1 c'est clair, j'ai déjà vu une photo et c'est pas beau à voir :?

j'ai qques cicatrices sur les mains a cause de truc coincé ou infernaux a mettre ou enlevé - toues marques confondues - et même 2 passages au bloc pour réparer les doigts...donc prudence, avec le bon matos si possible ...

moi j'ai trouvé la technique pour pas me faire ch.er avec ces pattes......





je met des 4en1 inox :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


non sans dec, c'est la misère, ca m'intéresse si quelqu'un retrouve le lien pour fabriquer l'outil, sinon je le prendrai chez vw

les frangins a écrit:moi j'ai trouvé la technique pour pas me faire ch.er avec ces pattes......





je met des 4en1 inox :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


non sans dec, c'est la misère, ca m'intéresse si quelqu'un retrouve le lien pour fabriquer l'outil, sinon je le prendrai chez vw

Effectivement c'est plus simple !
Pour le cab de volcompower j'ai du effectivement faire un outil lorsque l'on à remonter le moteur dans la caisse...Je les avait enlevé avec un gros tournevis d'homme mais c'est vraiment dangereux

L'outil existe chez mecatechnic pour ceux qui ne veulent pas se prendre la tête sinon pour les autres je mettrais une photo du mien.
FRDD (qui est de ma region) avait fait un topic pour créer un outil mais je n'ai pas remis la main dessus au moment ou j'en ai eu besoin.

Sinon il existe une methode avec un pont ou fosse : on passe une courroie plate (genre 6PK) dans la bride avant la mise en place, on met en place la bride sur l'encoche du collecteur d'echap et on tire sur la courroie vers le bas à 2 si besoin pour venir loger l'autre extremité de la bride dans le tube de descente. On coupe la courroie et on recommence sur l'autre bride avec une autre courroie

Sinon chez VAG il vende l'ensemble brides + joint dans les 35€ je crois.

@++