[Please HELP] Regulateur de vitesse golf 3 tdi

le signal vitesse ne vient pas du compteur mais du transmetteur de boite

puis il est dispatché a partir des bornes de derivation au dessus de la boite a fusibles .

???
D'apres ce poste,
http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=7554
on a bien l'entrée sur la borne 27 et la sortie tachymetre sur la borne 7 du combiné d'instrument. :? :? :?
Je suis allé me renseigner chez vw et c'est ce que eux m'on appris avant que je trouve le poste cité ci-dessus.
Maintenant je veux bien te croire si tu me donne les schéma qui correspondent et/ou les bornes sur le calculo et sur la boite a fusible ou tout cela est cablé. Et a ce moment la, j'aimerais bien savoir a quoi sert la sortie tachymetre sur le combiné.
Merci d'avance pour tes lumieres qui me permetront peut etre d'y voir plus clair.

le signal vitesse sort du transmetteur et rentre dans la boite a fusibles pour aller au compteur , ok

il re sort aussi pour aller sur un bornier et de la il est envoyé vers l'auto radio , le boitier moteur etc

les borniers sont de differentes couleurs en fonction des type d'info ca se situe au dessus de la boite a fusibles

http://electricboy.free.fr/divers/g3-tach.pdf

Ok
Je suis d'accord avec toi...
Merci
mais peut tu encore me dire sur quel borne du calculateur doit rentrer cet info???
Si possible avec un plan.
D'ou a tu tirer le plan que tu ma deja envoyé?
Merci encore pour ton aide

c est un bout du schema de golf 3

pour les moteurs c'est par type moteur

tu as ca soit dans les revues tech soit sur le net .

il y a longtemps ils etaient dispo temporairement sur golfoo

ok merci
Pourrait tu me preciser sur quel borne je devrai retrouver le signal vitesse sur le calculateur???

Edit:
Apres quelque recherche...
Apparement d'apres la doc technique c'est la borne 43 du calculateur. Est ce que quelqu'un peut me le confirmer.
Est ce que je peut tirer un cable en direct entre le bornier au dessus de la boite a fusible et le calculateur (borne 43) ??????

il faudrait au moins le type moteur et l'année

apres il faut controler la continuité du fil
si le fil est coupé tu peux passer un autre fil en parallele a la place

C'est une Mk3 tdi 110cv moteur afn de 01/97

oui pos 43 d'apres le schema

Le signal du transmetteur rentre dans la boite a fusible pour en resortir et rentré dans le compteur sur la borne 27. Jusque tout va bien!!!
Apres il ressort du compteur par la borne 7 et retourne dans la boite a fusible sur la borne U2/2 pour en resortir par W/1 et aller sur le bornier pour etre dispatché sur le calculateur et l'autoradio.
C'est a partir de la borne 7 que je doit avoir un probleme!!!
Quelqu'un sait il ce qu'il se passe dans le compteur, si le signal vitesse est traité et sous quel forme il resort???
Je suis a la recherche des schéma du compteur!

bonne chance pour le schema du compteur

et si tu tires un fils en direct pour essayer ca marche ou pas ?

Non, ca ne marche pas!
L'aiguille du compteur tombe a zero...



Je pense que c'est le compteur qui a un probleme, il faudrait que je trouve quelqu'un qui peut me m'en preter un autre pour essayer...