Golf PG turbo (retour en G60, P112)

Je te vois bien en audi S2

Non ?

moi en s3

jujug60 a écrit:moi en s3

Bon, Normalement (selon le temps) je teste un nouvelle Eprom ce soir. Sur une base 16G HRT modifier au niveau de injo et de l'allumage par Bastien.

On va voir ça donne quoi, je vous tiendrais au courant

vue le temps, c'est mal barrer pour un teste, flotte tout les 5 mins

jujug60 a écrit:moi en s3

C'est plus cher et ça marche moins bien

j'achète pas pour la puissance, mais pour le confort. Et ça marche quand même déjà pas mal avec une reprog. Et ça fait pas un bruit de mazout


Sinon, teste de l'eprom décaler pour demain, en espérant que le temps chance d'ici la

Ced-G60 a écrit:en espérant que le temps chance d'ici la

Ca m'étonnerais vu la carte :?

Typ17in34 a écrit:

Ced-G60 a écrit:en espérant que le temps chance d'ici la

Ca m'étonnerais vu la carte :?

Il a pas tord demain temps apparement pire

Sort la tonnelle Ced

Ced-G60 a écrit:j'achète pas pour la puissance, mais pour le confort. Et ça marche quand même déjà pas mal avec une reprog. Et ça fait pas un bruit de mazout


Sinon, teste de l'eprom décaler pour demain, en espérant que le temps chance d'ici la

Ah non ça c'est clair :

http://videos.streetfire.net/video/a48c898d-356d-455e-a0e5-53c2b7fe1ed8.htm

Bon, on a fait un test, et le résultat et plutôt concluent !

j'ai testé un nouveau boitier avec une puce sur base 16G HRT avec une carto d'injection modifiée et ça tourne largement mieux

Je suis à presque 4 bars en pression d'essence (franchement, c'est de la merde ces régules ebay.. Ça change tout seul)

et avec 4 bars, en pleine charge je suis dans les 10.5 -11 donc légèrement trop riche :mdr: mais devrais être facilement réglable en diminuant la pression.

Donc, je pense que ça vient bien de la puce AME 8T qui est tout simplement à chier.

je teste la puce sur mon boitier demain (pour être sure que j'ai pas un souci a ce niveau la) avec moins de pression d'essence, mais c'est en très bonne voie

Bonne nouvelle!

Ced-G60 a écrit:
Donc, je pense que ça vient bien de la puce AME 8T qui est tout simplement à chier.

j'entends souvent ça ces derniers temps

GG a écrit:

Ced-G60 a écrit:
Donc, je pense que ça vient bien de la puce AME 8T qui est tout simplement à chier.

j'entends souvent ça ces derniers temps

Ouai, c'est pour ça qu'on a commencer a regarder plus la carto. Soit y a un grand nombre de fausse qui tourne ou AME c'est pas pris la tête

Mais la carto d'injo et d'allumage est casi identique a celle d'origine

content pour toi Ced

yesssssssssssssss ce bon signe sa

contant pour toi

g@zoo a écrit:content pour toi Ced

n'en perds pas une miette

ehhhhhhhh voila, c'était pareil sur mon PG Turbo jusqu'a ce que je mette la JABBA ca avait déja rien avoir, puis le boitier 250kpa et la puce "
sur mesure"
et la du bonheur, reste plus que les 385cc et je mets 1.5bar au coup de pied (1.3 en stab)

content pour toi

ca fait toujours plaisir de trouver la bonne pièce qui fait bien marcher


vraiment content pour toi, profite en bien

C'est cool ça, un passage au banc en vue pour concrétiser ?

une ptite video aussi ??

Oui, j'ai une vidéo, quand le temps sera plus favorable

Pour le passage au banc, c'est obliger pour la vente Je vais fignoler les réglage avant

MilkaZ, tu utilise toujours la JABBA ? tu devrais surtout pas ! ya largement trop d'avance pour un turbo


Et merci pour les autres

Ced-G60 a écrit:Oui, j'ai une vidéo, quand le temps sera plus favorable

Pour le passage au banc, c'est obliger pour la vente Je vais fignoler les réglage avant

MilkaZ, tu utilise toujours la JABBA ? tu devrais surtout pas ! ya largement trop d'avance pour un turbo


Et merci pour les autres

Milkaz a écrit:ehhhhhhhh voila, c'était pareil sur mon PG Turbo jusqu'a ce que je mette la JABBA ca avait déja rien avoir, puis le boitier 250kpa et la puce "
sur mesure"
et la du bonheur, reste plus que les 385cc et je mets 1.5bar au coup de pied (1.3 en stab)

content pour toi

Bien sur que non, c'était juste pour "
voir"
par rapport à la AME, j'utilise celle que le gars qui ma vendu le boitier, il l'a ajuster par rapport à son montage et le mien, à la base c'est une B&
R Motorsport

Vivement le passage au banc, je vais bientot y allez aussi

content pour toi
bon courage pour la suite