Corrado 2.9 VR6 - LC3U - de Okocha63

Du neuf de reçu:

Kit KW v1

DSC03566 par okocha63, sur Flickr

Kit Foliatec noir

DSC03564 par okocha63, sur Flickr

KW ya bon ca !!!!!!

ohhh OUI ya bon ca

J'ai les même, c'est de très bon amortisseur j'en suis très content tu as fait le bon choix !

Venant de toi Flo, ça me rassure

superbe projet

Vraiment superbe et que de la bonne pièce!!
ça fait plaisir de voir des projets comme celui ci...

Peux tu nous dire combien il faut compter pour le kit de mousses qui vont sous le capot?

Bonne continuation

Ca doit être dans les 100 euros pour les mousses

Projet de malade ! euh non... De passionné

Félicitations pour le boulot énorme et le courage que tu as de tout démonter pour tout refaire à ta sauce :bravo:

okocha63 a écrit:Venant de toi Flo, ça me rassure

Merci les gars! ;
)

Pour le kit mousse, oui c'est dan les 100e chez vw

des news ??

Toujours pareil, j'ai pas avancé bcp ce weekend.
- décapage des étriers en cours pour peinture puis remontage des demis trains avants
- demande de devis pour sablage train arrière + époxy en cours

;
)

Des news du moteur, j'ai eu la VW DRAG aujourd'hui, bas moteur remonté, ils attendent la culasse qui est toujours en cours d'usinage, ils m'ont faient quelques photos:

Donc j'ai récupé un bas de 2.8 par l'intermédiaire de la vw drag;
pour le faire réalésé à la côte de mes pistons Wiseco, montage des bielles H EAGLE + piston forged Wiseco RV10.5, coussinet (bielle et vilo) VW neuf, position segmentation retouchée pour une utilisation légèrement plus "
hard"
:mrgreen: et visserie paliers de vilo ARP


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De bon matin, voir ça! sa fait plaisir

Je suivait ce post depuis un moment mais la sa va s'intensifier

En attendant d'autres jolies clichés



.

hate de voir le reste

benoitou a écrit:hate de voir le reste

+1

woaoaoaoaow juste allucinant tous ce matos en 1ére page sa fait révé!!

super taff, moteur remonter par des gens plus que compétent ^^ et un lot de piéce pour rendre ce coco neuf, enfin même mieu que neuf!

Des news un peu quand même!

Concernant le moteur, j'ai eu VW DRAG aujourd'hui, la culasse est revenue d'usinage, reculassage prévu cette semaine donc je récupère le bloc complet le premier week-end de décembre

Aujourd'hui commande du collecteur d'échappement, 6-2-1 INOX (copie du supersprint), gaine termo pour le collecteur et 1 litre de DOT 4 RBF600.

Etriers av et arr refaits à neufs: joints, soufflet, visserie, peinture, les deux étriers avants sont neufs, car les pistons des mes anciens était pas en super forme!


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avant/après

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Montage des suspension avant KW v1 avec roulement, palier, ecrou et coupelle neuve OEM:


6 par okocha63, sur Flickr

Train avant terminé! Toutes les vis et écrous sont neufs et serrés au couple de la RTA

Donc petite récap de ce qu'il y a de fait sur le train avant:
- KW v1
- coupelles de suspension neuves OEM
- roulement de suspension neuf OEM
- ecrous neufs OEM
- butées neuves OEM
- triangles neufs avec silentblocs renfrocés
- rotules de suspension neuves TRW
- biellettes de barre stab' neuves FEBI
- silentblocs de barre stab' neufs Eibach
- barre stab' 22mm neuve Eibach (origine 19 ou 20mm)
- visserie neuve OEM
- étriers refait à neufs


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DSC03596 par okocha63, sur Flickr

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Cette semaine le train arrière part pour un microbillage/traitement primaire phosphatant/peinture noire PU + métalisation zinc.
Puis on remonte tout ça avec:
- KW v1
- barre eibach 25mm
- silentblocs neufs
- visserie neuve
- etriers refaits
- palier et coupelles neuve
- durites rigides de frein neuves

et ça en a besoin


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Huile de boite Motul Gear 300 de compèt'


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Boite de vitesse repeinte (2ème couche et ré-assemblée:


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Démarreur repeint:


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Salut !

Tu as déjà réalisé un travail terrible !
Il va être neuf après.

Bonne continuation et bon courage pour la suite ! ;
)

Bye !

Que du bon par ici, du lourd en veut tu en voilà

Bonne continuation ;
)

Quelques news, train arrière et tolle de refroidissement des freins sablé et passé en peinuture (métalisation et peinture PU noire):

Avant:


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Après:


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Kit collier de serrage pour durite d'eau + un paquet de Celebrations! (simpat le k-do) :


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Bande thermo pour le futur collecteur INOX 6-2-1 (en arrivage):


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Travers inférieure décappé, repeinte et réassemblée avec visserie, support moteur et silentbloc neufs


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boulot de dingue sur ce corrado

+1 un coco qui va ressortir plus neuf que neuf !