Faire vidange vento 1.9td

Bonjour j'ai vu le tuto suivant http://golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=31531 et je voulais savoir si c'es pareil pour ma voiture vento 1.9 td année 1992 car on ma parlée de vidange par aspiration c'es vrai ou pas ? merci de votre aide car la j'ai fais 19000km et faut vraiment que je fasse la vidange.

tu peux faire pareil que sur le tuto il n'y a pas de soucis.

vincent69170 a écrit:Bonjour j'ai vu le tuto suivant http://golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=31531 et je voulais savoir si c'es pareil pour ma voiture vento 1.9 td année 1992 car on ma parlée de vidange par aspiration c'es vrai ou pas ? merci de votre aide car la j'ai fais 19000km et faut vraiment que je fasse la vidange.

il faut savoir que les nouvelles voiture de maintenant n'ont plus de vis au carter d'huile c'est pour sa le procédé par aspiration mais sur ta vento il doit y avoir encore le bouchon de carter

donc faut pas commencer a se faire chier par se procéder d'aspiration ;
)

Merci mais je vien de regarder sous le carter d'huile et non il y a pas de vis c'es tout plat

vincent69170 a écrit:Merci mais je vien de regarder sous le carter d'huile et non il y a pas de vis c'es tout plat

ha oué

je suis sur le cul

le frangin a une vento tdi ... et bouchon au niveau du carter

elle est de quelle année ta vento td ?

Année 1992 je vien de prendre une foto du carter c pas top mais on voi k'il y a aucun vis enfin presque mais sur la vento tdi il se trouve ou sa pourrai m'aidez ?

Est ce que sa pourrait etre sa ?

vincent69170 a écrit:Année 1992 je vien de prendre une foto du carter c pas top mais on voi k'il y a aucun vis enfin presque mais sur la vento tdi il se trouve ou sa pourrai m'aidez ?

Est ce que sa pourrait etre sa ?

se trouve a l'arrière du carter d'huile tout simplement ...

et sa a l'air d'etre sa ;
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on voit pas trop bien je vais regarder sur le net et je te met sa car en 92 il avait pas encore faire se genre de carter xD

ok merci

bonjour! alors oui tu peux suivre ce tuto si tu veux..
mais si tu veux mon avis, une vidange se fait mieux à chaud, car l'huile est beaucoup plus fluide et s'écoulera mieux. le fait de faire tourner un moteur froid juste 2min avant de vidanger est une erreur, car l'huile n'a pas le temps de monter en temperature et donc de se fluidifier, ce qui fait qu'il en restera dans le haut moteur. pour le serrage du filtre à huile, la aussi c'est une erreur de serrer uniquement à la main. il faut toujours serrer à la main et faire 1/4 de tours à la clé. sinon il y a risque de desserrage à chaud.
kinchouka, la plupart des moteurs, meme récents, possède tous un bouchon de vidange, en tout cas sur les voiture. quels sont les moteurs qui n'en possèdent pas..?

gregG3 a écrit:bonjour! alors oui tu peux suivre ce tuto si tu veux..
mais si tu veux mon avis, une vidange se fait mieux à chaud, car l'huile est beaucoup plus fluide et s'écoulera mieux. le fait de faire tourner un moteur froid juste 2min avant de vidanger est une erreur, car l'huile n'a pas le temps de monter en temperature et donc de se fluidifier, ce qui fait qu'il en restera dans le haut moteur. pour le serrage du filtre à huile, la aussi c'est une erreur de serrer uniquement à la main. il faut toujours serrer à la main et faire 1/4 de tours à la clé. sinon il y a risque de desserrage à chaud.
kinchouka, la plupart des moteurs, meme récents, possède tous un bouchon de vidange, en tout cas sur les voiture. quels sont les moteurs qui n'en possèdent pas..?

va voir les nouvelles citroën de merde xD tu verras ;
)

et chez vw je crois que sa arrive aussi ;
)

surement pour éviter une casse a se niveau pour que l'huile se mettre a terre ...

bah je veux bien connaitre le modeles, car je suis vraiment septique...
j'ai aussi une opel astra de 2007 et mon fourgon atelier est un jumper de 2008, et je fais les vidanges par le bas
au taf je n'ai que quelques engins par lequel on fait des vidanges par aspi, ce sont des types fenwick, ou trancheuses, engin ou ce n'est pas accessible par le dessous. mais il ya quand meme un bouchon.
je ne vois de quelle genre de casse tu veux parler?

Pendans que j'y suis je voulais changer ma sonde d'hule car elle déconne mais c'es du combien de bar ma voiture 0.25 ou 0.90 bar

laquelle? celle de la culasse ou du support filtre?

Sonde qui est contre la culasse

faut qu tu re garde la couleur, mais normalement un td c'est 0,75 à 1,05

ok merci

de rien, bonne vidange :coucou: