[Corrado vr6] Adieu mon coco, longue vie à toi

iceman a écrit:arf un joint de culasse tu devrais avoir de la mayo dans les jours qui vont suivre si c'est lui.
les joints de queues de soupapes peut etre oui

iceman a écrit:les joints du culasses internes sont rares qd même fatcap mais oui c'est possible et il aurait qd meme de la mayo

yoyo9475 a écrit:

Sinon je vous rassure pas de mayo du tout, bouchon de remplissage très propre tout comme le liquide de refroidissement... Pas du tout de mayo.... =>
dans le cas d'un joint de culasse interne la mayo n'apparaitra pas tout de suite car le cas dit par acta peut arriver et le joint se deteriorera doucement

Alors après avoir fait très attention, je dirais que le phénomène de fumée se produit plutôt à la décelération si j'accélère dans le vide... A priori en roulant ce ne se produirait pas trop ou en tout cas beaucoup moins fort car je vois pas grand chose dans mes rétro....=>
symptome des joints de queues de soupapes

J'ai demandé l'avis de motoristes au boulot, certains me disent de commencer par vidanger et de changer de marque d'huile plus d'indice de viscosité, on me parle de mettre de la 10W50 ou de la 15W50.
On me conseille également de regarder mes bougies et de prendre mes compressions pour être sur du coup...=>
qd tu verifies les bougies prends tes compressions en meme temps
Si tout va bien côté compression et qu'une bougie est remplie d'huile alors un motoriste pourrais me rechanger les joints de queues de soupapes sans déculasser ce qui serait un moindre mal.=>
je cherche l'outil pour remonter sans deculasser car pour enlever c'est simple ;
)
Par contre si on ne trouve pas vraiment la cause, alors je chercherais un mécano pouvant me déposer le moteur afin que je lui refasse une santé complète, avis aux intérressés =>
attention au couts des pieces pour une rsto qui serait pas justifier car fred l'avait refait ce moteur non??