Cales pour adaptation jantes

:mdr:

salut les gars merci pour les reponses . la j ai juste posé les jantes a la main mais voiture levé pour l avant cela risque fortement de frotter sans tapé les ailes mais a l ar oui ca frotte donc la ja vais réessaye sans les pneux parcque il y avait des pneux enormes dessus . ensuite une question je peut utilisé seulement 4 des 5 trous ?
le probleme c est que ces jante je les trouve super belles et je serais degouté de les vendre
une autre petite question on ma parlé de refaire percé mes trous sur les jante moi perso cela me fait flippé :?
qu est ce que vous en pensé ?

FIFI95 a écrit:salut les gars merci pour les reponses . la j ai juste posé les jantes a la main mais voiture levé pour l avant cela risque fortement de frotter sans tapé les ailes mais a l ar oui ca frotte donc la ja vais réessaye sans les pneux parcque il y avait des pneux enormes dessus . ensuite une question je peut utilisé seulement 4 des 5 trous ?
le probleme c est que ces jante je les trouve super belles et je serais degouté de les vendre
une autre petite question on ma parlé de refaire percé mes trous sur les jante moi perso cela me fait flippé :?
qu est ce que vous en pensé ?

Et faire tenir ta jante par 4 goujons alors qu'il en ait prévu 5 ........... c'est pas flippant ?

oups je me suis mal exprimé
je voulais savoir si on reperce en 4 trous est ce que c est bon
en plus qu est ce que vous pensé de faire rebouché les trous et de repercé a coté en 4 par 100
est ce que comme cela ca peut le faire ?

normalement, si tu fais appel à une boite sérieuse
ils rebouchent d'abord, usine pour avoir une surface nickel puis ils repercent

le rebouchage se fait sur le moyeux préalablement chauffé pour que l'ensemble de la pièce soit à T° pour ne pas travailler lors des soudures de rebouchage
et là, c'est vraiment du costaud

A mon avis, sans être spécialiste des Mk2, même en faisant repercer avec ton ET, tu seras fachement dehors...

juste un peu



pour info, les borbet A en 9x16 sont en ET15

ok merci la faut que j essaie de les positionné a coté avec un cric sous le triangle et je vais voir comment cela fait si je vois que cela depasse et bah je vais devoir les revendre
une autre petite question est ca que queq un pourrais me dire sur un golf 2 si cela peut le faire ou est ce que on peut changé l ET tout en sachant que c est des rs
merci

FIFI95 a écrit:ok merci la faut que j essaie de les positionné a coté avec un cric sous le triangle et je vais voir comment cela fait si je vois que cela depasse et bah je vais devoir les revendre
une autre petite question est ca que queq un pourrais me dire sur un golf 2 si cela peut le faire ou est ce que on peut changé l ET tout en sachant que c est des rs
merci

Formules mieux ta question...

Tu veux savoir si tu peux modifier l'ET de tes RS?

Si c'est ça, oui, il faut changer le voile intérieur et extérieur, mais le coût risque de ne pas en valoir le jeu!

ok merci pour les reponses la j ai appellé une boite pour savoir le tarif pour rebouché les trous et repercé j attend une reponse
en plus faut que j essaie de mettre les jante juste pour voir si cela depasse de beaucoup donc une fois l essai effectué je vous tiendrais au courant
encore merci pour les divers reponses

Salut à tous.
J'ai des jantes BBS RS II (795) 8*18 ET43 en 5*112.
Donc déjà obligé de prendre des cales pour les mettre sur ma Golf 4.
Je voudrais savoir si prendre des 15mm devant et 20mm derrière ne faisait pas trop ressortir la jante et surtout si ça risquait de frotter devant?
Merci à vous.

FIFI95 a écrit: pour rebouché les trous et repercé

je fais

Et tu prends combien?
C'est un bon procédé, sûre etc...?

hotkiss a écrit:Et tu prends combien?
C'est un bon procédé, sûre etc...?

ça depend le modele de la jante

BBS RS II 18"

gummi a écrit:

FIFI95 a écrit: pour rebouché les trous et repercé

je fais

mp

bonsoir
je souhaite mettre des 4 jantes porsche telephones en 7x15 et 52.3 sur ma one gti.
elle est équiper de suspensions filetées donc je peut la monter ou descendre comme je veut

ma question est quelle épaisseur de cales dois je mettre a l'avant et a l'arrière pour avoir un rendu sympa sans que cela ne sorte trop des ailes et que sa touche.

jai vu épaisseur 15 mm a 30 mm que me conseiller vous?
je souhaiterais avoir un arrière un poil plus large
merci

20 et 25 ou 20 et 30

salut tout le monde je compte installez peut etre des jante porsche c2 en 6 et 8x16 sur ma cab quel largeur de cale me faudrai t'il ?

Pour moi 20 ou 25, pas plus... Tu connais l'ET de tes jantes?

non pas encore ! mais merci pour ta reponce plus que rapide !!!

un peu feneant sur les bords
j'ai pas tout lu le post...
quelle est l'epaisseur minimum d'une calle pour changer l'entraxe..
passer de 4x100 a 5x100??

merci d'avance

zarno0859 a écrit:un peu feneant sur les bords
j'ai pas tout lu le post...
quelle est l'epaisseur minimum d'une calle pour changer l'entraxe..
passer de 4x100 a 5x100??

merci d'avance

15mm

Petite question sur l'épaisseur de cale (4x100 en 5x130) pour une golf 1 sans extension pour ne pas que ca frotte... (ce sont des jantes porsche c2 en 6 a l'avant et 8 à l'arrière, 165/45/16 et 195/45/16).
Merci d'avance.