MK2 projet piste des frangins.... sur piste P114!!!!!

joli boulot et bonne continuation

Les frangins a écrit:et puis par mauvais temps on roule pas sur la piste

Et puis y'a jamais de mauvais temps par chez vous! lol!

En tout cas ça avance bien tout ça!! Elle claque bien avec ses petites jantes noires!! Et +1 pour la calandre 2 phares 7 barettes!!

Bravo pour le travail...

C'est que du bon

merci les gars pour vos commentaires

ce week end normalement ca va avancer pas mal, mais avant les premiers essais pour faire tourner, j'ai une question

-est ce que la pompe du EV convient pour le KR ou faut il abolument la pompe de KR
-et s'il faut la pompe du KR, est ce qu'il faut l'immergée aussi

Tu peux mettre une pompe haute pression extérieure .
Moi c'est le montage que j'ai et ça marche .

la pompe du KR débite + que celle du PG.

Et celle du PG débite + que celle du PB

et, je pense, que celle du PB doit débiter autant que celle du EV... A vous de voir, mais p'tetre que votre pompe a essence va cramer rapidement a tourner tout le temps a fond :?

Les frangins a écrit:

mais j'aimerai bien en trouver une 7 barettes

je vais regarder demain dans mes archives , je dois avoir ca qui traine

golff18 superbe montage

Dites donc les frangins...

Sans le vouloir vous avez monté une petite golf presque conforme Gr N... j'espère que sa vous donnera des idées

Les frangins a écrit:merci les gars pour vos commentaires

ce week end normalement ca va avancer pas mal, mais avant les premiers essais pour faire tourner, j'ai une question

-est ce que la pompe du EV convient pour le KR ou faut il abolument la pompe de KR
-et s'il faut la pompe du KR, est ce qu'il faut l'immergée aussi

prend une pompe pour injection kjetronic

merci a tous

jose, ton montage est au top, mais tu en a combien de pompe, tu sort quelle pression, et quel débit

clean.mister a écrit:

Les frangins a écrit:

mais j'aimerai bien en trouver une 7 barettes

je vais regarder demain dans mes archives , je dois avoir ca qui traine

si t'as ca en 2 phares, je prends

jojo12000 a écrit:Dites donc les frangins...

Sans le vouloir vous avez monté une petite golf presque conforme Gr N... j'espère que sa vous donnera des idées

tu crois
bah le rallye ca va couter trop cher, on a pas les moyens de la faire nickel pour le groupe N :?

caddy a écrit:

Les frangins a écrit:merci les gars pour vos commentaires

ce week end normalement ca va avancer pas mal, mais avant les premiers essais pour faire tourner, j'ai une question

-est ce que la pompe du EV convient pour le KR ou faut il abolument la pompe de KR
-et s'il faut la pompe du KR, est ce qu'il faut l'immergée aussi

prend une pompe pour injection kjetronic

le EV est deja en k jetronic, mais je connais pas le débit de la pompe par rapport a celle du KR

c'est la même

quand j'avais cramé ma pompe sur mon 16s je l'avais remplacé par une pompe de EV et aucun souci

g@zoo a écrit:c'est la même

quand j'avais cramé ma pompe sur mon 16s je l'avais remplacé par une pompe de EV et aucun souci

merci pascal, je verrai pour le faire tourner avec la pompe qu'il y a sur la voiture, et si elle va pas ou qu'elle est cramée, j'y monterai celle de KR

j'ai repondu a votre recherche dans la rubrique "
preparation"
.
je le redis ici, la pompe du EV est identique a celle du KR , meme ref VW.

atomic car a écrit:j'ai repondu a votre recherche dans la rubrique "
preparation"
.
je le redis ici, la pompe du EV est identique a celle du KR , meme ref VW.

atomic car a écrit:les pompes a essence de EV et de KR sont identiques, meme reference sur tata Kate.
donc laisse celle du EV, si elle fonctionne, t'auras pas de soucis avec ton KR.

Et Merci beaucoup

mais de rien

clean.mister a écrit:

Les frangins a écrit:

mais j'aimerai bien en trouver une 7 barettes

je vais regarder demain dans mes archives , je dois avoir ca qui traine

j'ai

Les frangins a écrit:

jojo12000 a écrit:Dites donc les frangins...

Sans le vouloir vous avez monté une petite golf presque conforme Gr N... j'espère que sa vous donnera des idées

tu crois
bah le rallye ca va couter trop cher, on a pas les moyens de la faire nickel pour le groupe N :?

Bah elle est nickel... manque juste un extincteur et le film sur les vitres

clean.mister a écrit:

clean.mister a écrit:

Les frangins a écrit:

mais j'aimerai bien en trouver une 7 barettes

je vais regarder demain dans mes archives , je dois avoir ca qui traine

j'ai

excéllent ça

jojo12000 a écrit:

Les frangins a écrit:

jojo12000 a écrit:Dites donc les frangins...

Sans le vouloir vous avez monté une petite golf presque conforme Gr N... j'espère que sa vous donnera des idées

tu crois
bah le rallye ca va couter trop cher, on a pas les moyens de la faire nickel pour le groupe N :?

Bah elle est nickel... manque juste un extincteur et le film sur les vitres

le film sur les vitres

tu peux m'expliquer ?

merci

g@zoo a écrit:

jojo12000 a écrit:

Les frangins a écrit:

jojo12000 a écrit:Dites donc les frangins...

Sans le vouloir vous avez monté une petite golf presque conforme Gr N... j'espère que sa vous donnera des idées

tu crois
bah le rallye ca va couter trop cher, on a pas les moyens de la faire nickel pour le groupe N :?

Bah elle est nickel... manque juste un extincteur et le film sur les vitres

le film sur les vitres

tu peux m'expliquer ?

merci

à mon avis il parle du film anti écla ;
)

en rallye, la FFSA oblige de posé un film (teinté ou pas) sur toutes les vitres (quand elle sont pas en "
macrolong"
ou "
plexi"
, et sauf le pare brise) pour eviter les blessures en cas de bris de glace, suite a une sortie de route par exemple.
le film ofre un maintien general de tout les petits morceaux si la vitre se brise, donc aucune projection sur les occupants de l'auto

;
)

atomic car a écrit:en rallye, la FFSA oblige de posé un film (teinté ou pas) sur toutes les vitres (quand elle sont pas en "
macrolong"
ou "
plexi"
, et sauf le pare brise) pour eviter les blessures en cas de bris de glace, suite a une sortie de route par exemple.
le film ofre un maintien general de tout les petits morceaux si la vitre se brise, donc aucune projection sur les occupants de l'auto

Merci Roger

je me doutais bien du coté sécurité mais je voulais avoir confirmation

je pense que l'extincteur y sera a terme, et pour les vitres en macrolon ca viendra.....

donc pourquoi pas le rallye un jour