projet mk1 piste KR turbo

Et voilà un nouveau projet qui commence .

J'ai déjà une caisse de mk1 ex rallye qui dort dans un coin du garage .
je l'avais laissé tomber pour cause d'achat de clio 3 cup . mais le 2l de 205 cv même avec boite séquentielle m'a vite gonflé quand il faut tirer 1060 kg ;

Et prépaper cette 3cup à 250cv lui retirait toute sa valeur car plus homologuée en gr A Donc direction les petites annonces et retour vers la golf pour une grosse évolution
Et oui, on reviens toujours aux bonnes choses !!!

Je vais donc ressortir cette bonne caisse de one qui a opérée quelques saisons dans les alpes maritimes en rallye avant de m'appartenir. Elle en porte les stigmates (plancher un peu cabossé, peinture loin d'etre nickel, choc arr mal réparé) mais elle fera l'affaire pour la mise au point ;

Elle a quand même tout ce qui faut
- kit extra large MC RACING (élargi par rapport à l'origine MC)
- tout poly (mais encore du poids à perdre ) et macrolon
- arceau et caisse soudés
- trains larges sur triangles mecanosoudés montés rigides et rotulés
- combinés filetés bilstein tarés piste
- grosses barres anti roulis
- jantes 7x17 pneus 20-61-17 slick
- 330 4P a l'avant et 260 2p à l'arrière
- direction assistée
- boite 02A 6 vitesses crabots avec autobloquant et commande alu
- transmissions marrel et pelin avec lobro porsche (pont à changer car tire trop court pour la piste)
- embrayage bidisque rigide APracing diam 140 à commande hydraulique

Pour le moulin
le projet est un 16 S turbo

J'ai déjà un bloc PG à bielles forgées, un très gros échangeur de 23 litres, un radiateur GTD avec 2 ventilos SPAL, un carter schrick alu
je vais voir ce que dhont va me proposer ...
je veux 300 cv mini et descendre à 850 kg

tres bonne base

bonne base de travail cette auto, ......... et déjà vu queque part cette belle jaune !

A SUIVRE CE TOPIC

deja vu tourner a croix

magnifique

oui mais il y a 5 ans


qui a une idée du prix d'un 16v turbo chez dhont complet pret à rentrer dans la caisse ?

salut soie le bien venus et un super proger a suivre avec grand plaisir
dit nous en plus sur les train roulent de cette golf avec des tof
comment a tu résolu les probléme de variation de géométrie avec les fuser de golf 2 sur la one et la bar sab s'est coi on ne voit pas bien sur la tof du train AV

un moteur chez dhondt va te couter au bas mot 10 000€ surtout si tu veux qu il soit pret a rentrer dans la caisse

c'est un peu ce que je pensais , j'attends le devis avec impatience

si jamais quelqu'un en connait un a vendre, je suis preneur..

Gros matos

pfiiiou, du lourd cette golf

bienvenue sur le forum

et beh elle va etre violente cette golf!!

l'usage pour laquelle elle est destinée est le circuit (compet ou sortie club)ou rallye?

le train avant, rien qu'a voir la tête des triangles ca respire la course!!!

les freins disque bols ont l'air terrible aussi!! tout à l'air terrible en gros

au jour d'aujourd'hui l'auto est prete il te manque juste le moteur??

bon courage pour la suite

Je trouve que pour une base de mise au point en attendant ta futur caisse, elle vraiment nickel cette jaune...
Il nous faudrait plus de détail sur toutes les modifs faîtes ;
)

Elle était équipée de quel moteur quand elle tournait ?

très bonne base!!! je vais suivre ce post avec attention... bonne continuation!

vla le buget pour un moteur de chez DHONT

je connais une personne pas tres loin de chez nous qui est capable de te sortir un moteur digne de ce nom

il est d'ailleurs en train d'en faire un pour lui

Très beau projet!

Je me suis permis de réduire la taille des photos...

il me semble que j'ai deja vue la jaune en photo sur passion golf gti


trés belle caisse en tous cas

connue cette One!...et pas recentes les photos, dommage...y a eu des evolution depuis 2005?

les liens ou on la voit...d'ailleurs c'est toi 'fg"
sur WVSM ??

http://ludz.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=1603&
postdays=0&
postorder=asc&
start=0

http://www.passiongolfgti.com/newForum/viewtopic.php?f=18&
t=7840&
st=0&
sk=t&
sd=a&
sid=b6d16d27fd977d7814a4775d40b2f84e&
start=15

elle est destiné à un usage circuit uniquement , en club

g@zoo a écrit:vla le buget pour un moteur de chez DHONT

je connais une personne pas tres loin de chez nous qui est capable de te sortir un moteur digne de ce nom

il est d'ailleurs en train d'en faire un pour lui

tu peux me donner les coordonnés stp ?
je suis preneur de tous devis

atomic car a écrit:connue cette One!...et pas recentes les photos, dommage...y a eu des evolution depuis 2005?

les liens ou on la voit...d'ailleurs c'est toi 'fg"
sur WVSM ??

http://ludz.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=1603&
postdays=0&
postorder=asc&
start=0

http://www.passiongolfgti.com/newForum/viewtopic.php?f=18&
t=7840&
st=0&
sk=t&
sd=a&
sid=b6d16d27fd977d7814a4775d40b2f84e&
start=15

putain l'archiviste ici!
et oui elle a eu un PG turbo inside qui a mal fini ...
puis je suis passé à la clio cup. la golf a dormi dans le garage 3 ans
maintenant que je m'en suis séparé car 205 cv ca ne me suffisait plus

archiviste non, mais j'ai bonne memoire des posts ou je reponds, et ou je pose des questions....

la clio cup c'est quand meme une bonne auto de piste...pour en avoir vu evoluer

salut, le site de monsieur Lionel D'hondt : http://www.drtuning.be/
Je le conseil vivement à ceux qui on le budjet pour faire faire un moteur complet ou qui comme moi sont à la recherche de pièces détachés de grande qualité, c'est un homme très compétant, non avare de conseils qui s'appuie sur une expérience en compétiton de plusieurs dixaine d'années, bref à avoir dans son carnet d'adresse...

oui merci je connais, mais je le trouve pas très explicite sur ce qu'il peut faire, il n'ya que des photos

si tu habites arras, le mieu c'est d'aller sur place, et il est situé dans une zone industrielle à ostende, sur le site il ne parle pas des motorisations complettes car c'est du cas par cas, en fonction de l'utilisation que tu va en faire

Gros projet ici, et du chouette matos