demarrage difficile g3 tdi

salut tous le monde mon pere possede une g3 tdi 110 de 97 et a chaud elle a beaucoup de mal a demarer , j'aurais voulu connaitre votre avis la dessus

salut,a mon avis,il sagit d'une prise d'air a l'admission.afroid ,tout va bien mais il fois le moteru chaud,les caoutchoucs se dilatent et creent une prise d'air.

je crois qu'il y avait eu des probleme de demarreur qui tourner pas assez vite sur ces models mais pourquoi ca le ferai que a chaud je sais pas trop c'est pour ca que je demande votre avis en ce qui concerne la prise je crois pas car tout est nikel

effectivement le probleme peut venir du demareur

est ce qu'il existe des demareurs qui tourne plus vite , si oui ou s'en procurer?

Il existe des demarreurs + puissants, genre 1.2 kw à la place de 1.0 kw

ok merci je vais voir si je prut en trouver un et voir ce que ca donne

Salut moi j'ai le meme probleme sur ma 6n 1.9d
a chaud il faut que je tire sur le demareur pour qu'elle demarre
j'ai changer le demareur et les bougies de chauffe
toujour le meme soucis
je me suis renseigner chez VW sa viendrait
d'une capsule de depression pour le demarage a chaud
sa vaut dans les 170€ sans remise il me semble
moi je l'ai pas encore changer j'ai pas les €
mais sa pourrais etre une piste a suivre pour ton souci

J'ai exactement le meme probleme que toi depuis que j'ai la voiture (3 ans) et ya des chances effectivement que ca vienne du démarreur ! C’est un probleme bien connu sur TDI avant 2003, le démarreur était pas assez puissant et avec l’age, le démarage a chaud se fait mal.

U-S-T : malheureusement sur tdi, il n’ya plus cette capsule, tout est géré electroniquement…

Maintenant, j’ai pas non plus d’argent a mettre dans un nouveau démarreur, pour gagner 5 sec au démarage… La seule technique que j’ai trouvé qui marche pour régler en partie le probleme (9 démarrage sur 10 sont ok) , c’est d’augmenter légerement le ralenti pour passer de 903tr/min à945tr/min dans vag com. Tu ne voi pratiquement aucun changement sur le compteur car celui-ci est déjà optimiste d’origine et affiche 950tr/min. Ensuite il faut augmenter la valeur d’injection de gazoil au démarrage toujour avec vag com.

La manip prend 5 min et ca marche… Je prefert démarrer 1 fois sur 10 mal, que de mettre 400€ dans un démarreur plus puissant !

ok d'accord je vais voir si peut trouver un demareur ou sinon faire comme tu dit au vag com merci

un demarreur bosch vaut 199 euros chez topwagen ou 167.50 chez oscaro,j'ai la meme panne.prix auquel il faut rajoute la consigne rembourse des retour de l'ancien demarreur.le prix chez audi,donc vw surement pareil,290 euros

Chez Oscaro, pour 199€ tu as la version d'origine a 1.8kW si j'ai bien compris, et on prend le risque que sa recommence d'ici quelque temps.
D'ailleur il propose les 2 version, et celle a 2kW est plu cher:

- Démarreur : 0 986 016 980
Echange standard
Puissance nominale [kW] : 1,8
Voltage [V] : 12
Type de boîte de vitesses : boîte de vitesses manuelle

prix oscaro 198,70 € TTC *
(Au lieu de 322,56 € TTC chez VW)



- Démarreur : 0 001 125 042
Puissance nominale [kW] : 2
Voltage [V] : 12
Type de boîte de vitesses : boîte de vitesses manuelle


Prix Oscaro 322,01 € TTC
(Au lieu de 522,75 € TTC chez VW)


Donc je pense avoir bien compris ca, mais je peux me tromper

C'est vrai que sa reste abordable, mais pour moi c'est :?

ca fait bien un petit peut cher quand meme!!!

Je trouve aussi, c'est pour ca qu'a moin de trouver une super ocaz pas cher, je prefer faire autrement...

Avant d'investir dans un demareur essaye avec un baterrie neuve
et plus puissante que la tienne sa ferras tourner ton demareur plus vite
moi j'avais fais sa sur ma polo et y avait du mieux

ok en tout cas merci

j'ai le même probleme sur ma golf aussi, je vais essayer de changer mes bougie de préchauffage car elle froid elle commençais a avoir un peu de mal, par contre je trouve que mon démareur tourne assez vite