Remetalisant moteur , déjà utilisé ?? bien ou pas ??

Salut à tous,

j'ai recement fait contrôler les compression moteur de mon "
JR"
de 225 000 km ca donnait ca

J'ai donc pensé au remetalisant moteur ( type metal 5,etc...)

-Avez vous deja essayé ces produits ???

-Etes vous satisfait ou déçu ??

Merci pour votre aide

On m'a toujours plus ou moins déconseillé Métal 5, par contre j'ai essayé deux traitements qui me paraissaient efficaces:

FORTE (dispo chez certains Citroen mais un peu cher)
Mécacyl (se trouve de plus en plus facilement à un tarif abordable)

d'autres avis pour Metal 5, ce produit y a 50% de gens qui disent que c'est bien et 50% que c'est pas bon pour le moteur :mdr:

donc comment savoir si c'est efficace ou pas ?

Eh oui , moi aussi j'ai entendu pas mal d'avis négatifs sur le métal 5
(surtout pour les moteurs turbo)...d'ou mon post pour soliciter vos avis !

on ne redonne pas la santée a un moteur avec des produits....
on change les pieces d'usure interne (segments, coussinets de bielles, ect....)

atomic car a écrit:on ne redonne pas la santée a un moteur avec des produits....
on change les pieces d'usure interne (segments, coussinets de bielles, ect....)

amen

atomic car a écrit:on ne redonne pas la santée a un moteur avec des produits....
on change les pieces d'usure interne (segments, coussinets de bielles, ect....)

+1

Je me permets de rajouter que le traitement FORTE (tout comme le Mécacyl) que j'utilisais par le passé, éliminait considérablement les "
cliquetis"
dûs aux poussoirs hydro (même après une vidange).

C'est le seul avantage que j'en avais tiré.

pour moi aussi la messe est dite...lol je remplace ce qui est "
fatigué"
, je ne met pas de pansement sur une jambe cassée :mdr:

j'utilise mecacyl, sur mon 1.6 essence 101cv, en faisant leur traitement en 3 passes. 1 a la vidange puis a la vidange 3000 km puis a la vidange 6000 km.

Mon moteur n'avait pas de souci particulier, il tournait niquel, donc c etait limite pour tester :mdr:

ce que j ai constaté, c est une enorme fumée pendant environs 1 heures a chaque fois avec une sale odeur que je ne sais pas decrire,
mais surtout un silence de fonctionnement impressionnant !! a 100km/h, le bruit de fonctionnement se limite presque au frotement des pneus .


apres, vu qu il n'y avait pas de probleme moteur, je n'ai pas noté de difference de conso, ou de puissance retrouvé.

G'argantua a écrit:

atomic car a écrit:on ne redonne pas la santée a un moteur avec des produits....
on change les pieces d'usure interne (segments, coussinets de bielles, ect....)

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Je me permets de rajouter que le traitement FORTE (tout comme le Mécacyl) que j'utilisais par le passé, éliminait considérablement les "
cliquetis"
dûs aux poussoirs hydro (même après une vidange).

C'est le seul avantage que j'en avais tiré.

J'ai vu qu'il existait des produits pour reduire le bruit des poussoir hydrauliques ? c'est bon ou pas bon d'en mettre ? comment le produit fais pour diminuer le bruit ?.