Comment changer les joint de queue de soupapes + rodage

Hello ,

J'ai enfin reussi à sortir mes soupapes !!
Maintenant je butte pour virer le joint de queue , j'ai forcer une partie c'est dechirer , comment faire?
C'est un 1.8 gti
sinon comment on procede exactement au rodage des soupapes?
on met une noisette? sur le chapeau de la soupape la porté et on fait des vas et vien dans le puis de la culasse avec la ventouse?

Tu peux essayer de virer les joints avec une pince bec fin coudée mais faut faire gaffe de pas rayer l'alésage des poussoirs. Sinon il doit exister une griffe spécialement conçue. Pour les remonter petite rallonge et douille de 13 12 pans


Pour le rodage des soupapes, tu mets de la pâte à roder sur la soupape là où elle est en contact avec la culasse, tu remets la soupape dans son guide et tu mets ta ventouse. ensuite tu roules la ventouse dans ta main comme pour faire du feu avec une baguette ( :mdr: ) jusqu'à ce que tes portées soient uniformément mates (gris souris) Ca doit plus briller du tout autant sur ta culasse que sur ta soupape. Normalement, t'as deux grains de rodage. Tu commence avec le gros ;
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Après tu nettoyes bien et tu remontes tes soupapes ;
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Super merci !!
Pour les joint rien à faire il se dechire mais il sorte pas !! :?
Pour la soupape j'ai 2 tubes mais ce sont les meme references j'ai reussi à roder une par contre j'ai fé une tite rayure sur la tige de soupape zut :?

Attention de ne pas mettre de pâte à roder sur la queue de soupape sous peine de flinguer, et la queue, et le guide de soupape !

yopkiwi a écrit:Super merci !!
Pour les joint rien à faire il se dechire mais il sorte pas !! :?
Pour la soupape j'ai 2 tubes mais ce sont les meme references j'ai reussi à roder une par contre j'ai fé une tite rayure sur la tige de soupape zut :?

C'est assez gallère à sortir mais en insistant, on y arrive ;
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Tu parles de quel tubes? ceux de la pochette de joints pour protéger la tige de soupape?

pour la rayure sur ta soupape, essayes de l'atténuer avec du belgom, et puis tant que tu y est, polis tes soupapes, elles retieindront moins la calamine ;
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Ah oui, et le rodage, c'est là:




C'est pas la tige. Tu le sais peut être mais je préfère préciser au cas où ;
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waouuu merci a toi
je vais faire ca alors !!!
Pour les rayure jespere que jvé les atenuer !!
sinon pour ce joint jy arrive tjrs pas !!!

punaise c'est moi ou la pate à roder ca raye ???
j'en ai eu sur la queu de soupapes ca fé des rayure dans le guide :?

yopkiwi a écrit:punaise c'est moi ou la pate à roder ca raye ???
j'en ai eu sur la queu de soupapes ca fé des rayure dans le guide :?

Bah oui ça raye, c'est le principe du rodage. Fais gaffe, tu vas être bon pour une soupape et les guides

oui en effet j'ai bien rayé mes tige de soupapes enfin y'a une qui à perdu un peu son chrome la tige est terne avec plein de micro rayure zut c'etait mon premier rodage de soupapes aussi :?
les guide c'est dur à changer?

Typ17in34 a écrit:Attention de ne pas mettre de pâte à roder sur la queue de soupape sous peine de flinguer, et la queue, et le guide de soupape !

J'me répète !

j'ai vu ca merci , et enfaite j'ai mis trop de pate et ca a couler qu'elle ane
au moin je saurais pour la prochaine fois mais bon quand meme!!
et c'est dur le changement des guide? car ca me semble bien fixé
arf je suis trop gland :?

Les guides sont assez compliqué a changer soit meme effectivement .

zut bon je vais bien regarder si c vraiment rayé les guide zut de zut de zut
ouep ya d micro rayure dedans
j'ai comparé avec les deux dernier que j'ai pas roder on vois la difference erf c'est vraiment con , juste pour avoir mis trop de pate ca fout les boules quand meme
Et pour trouver qu'elqu'un qui change les guide :?

yopkiwi a écrit: zut bon je vais bien regarder si c vraiment rayé les guide zut de zut de zut
ouep ya d micro rayure dedans
j'ai comparé avec les deux dernier que j'ai pas roder on vois la difference erf c'est vraiment con , juste pour avoir mis trop de pate ca fout les boules quand meme
Et pour trouver qu'elqu'un qui change les guide :?

AD les changes, mais attention ca va faire mal au cul niveau tarif...

et si ta soupapes est rayée, ca va pas aller non plus :?

C'est quasi impossible a rayé un guide ne panique pas . Tu as mis de la pate a rodé dans le guide ou quoi? Si c'est le cas un bon coup de nettoyant frein avec un coup de soufflette et tout est ok.

oui il y'en a eu et je vois plein de rayure dans le guide :? :?
il y'a eu dans le guide de la pate qui un peu coulé et j'ai fait mon rodage soupape donc pendant 30 seconde j'ai tourner ma soupape et avec un chouille de pate dans le guide

yopkiwi a écrit:
Et pour trouver qu'elqu'un qui change les guide :?

Chez les rectifieurs de culasse !
Ils ont tout le matos nécessaire ainsi que pour le rodage.
Et en moins de 2"


As-tu vérifié le jeu dans les guides ? Car à tout refaire, tu pourrais peut-être changer les guides. Environ 5€ pièce + main d'oeuvre...

Aie pas bon car les guides sont en bronzes si jme trompe pas et leur surface est lisse pour prmettre de coulisser et de limiter l usure, si l 'etat de la surface est modifier il yaura usure prematuré...jeu de la soupape va augmenter...usure des sieges...ca va en s'empirant.
Controle deja le jeu de ta soupape a l'interieur de son guide seul et par rapport au 3 autres.
Pour info sur mon 1800 8s DX j'ai fait renover entierement ma culasse,
"
guide de soupape ADM/ECH 33.71€
apres il faut les alesés "
Alesage 8 guides sur culasse 4 cylindre 60€"

J'ai fait 500€ de travaux sur ma conasse, mais tout est tip top

Typ17in34 a écrit:

yopkiwi a écrit:
Et pour trouver qu'elqu'un qui change les guide :?

Chez les rectifieurs de culasse !
Ils ont tout le matos nécessaire ainsi que pour le rodage.
Et en moins de 2"


As-tu vérifié le jeu dans les guides ? Car à tout refaire, tu pourrais peut-être changer les guides. Environ 5€ pièce + main d'oeuvre...

d'accord merci bé je vais voir pour le changement des guide ca devrait aller niveau tarif sachant que ma culasse ainsi que les soupapes sont deposé
Par contre j'ai 8 soupape rayé donc 8 a changer
je suis vraiment niais punaise vive les erreurs

je vois que tu as encore frappé
t'inquiètes, dis toi qu'au moins t'aura une culasse où tu es sur de tout: guides neufs, soupapes neuves, poussoirs neufs, AAC neuf.
la culasse étant une des parties les plus importantes sur un quatre temps, et vu que tu optimise ton moteur, ça ne peut être que bon

c'est ce que je me dis!!
putin je suis vert quand meme , y'a un debut à tout mais ca me fait trop chier d'avoir totalement fait une connerie!!!!!!!!!!
Ba oué maintenant c'est : culasse rectifi , poussoir neuf , aac neuf , joint soupape neuf , soupape neuve , guide neuf
il reste plus rien à changer mdr :mdr:

Y'a deux écoles dans la mécanique.
Celle ou on te dis comment bien faire et l'autre...
J'ai appris la méca en cumulant les conneries comme toi, après ça va tout seul
Au moins, maintenant tu sais ce qu'il ne faut pas faire :mdr:

mdr ca c'est cler , j'ai fait quelque connerie ca ma appris mais couter cher lol !!
bon au moins maintenant je suis un pro de la soupapes et je saurais prouver les risque au autre futur golfoo padawan comme moi :mdr:

on commence tous dans la mécanique par faire des con°°ries, ça coùte un peu au début, mais aprés c'est payant
la première fois que j'ai ouvert un moteur, ma 51 pour tout dire, j'ai sérré le moteur en remettant le cylindre au marteau ch'avais pas qui y avait une clavette pour le segment bon début: hein :mdr:
et aprés beaucoup de passion et d'envie d'apprendre, on devient pas trop mauvais, voir bon