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Lun 12 Fév 2007 - 2:08
:salut:

voial, mon anti demarrage tiger fonctionne quand ca lui dit. Hier je suis resté 1h a essayer de la redemarrer.
La marque est "
tiger"
.

D'ou ca peut venir?
Est-ce compliqué à desactiver?


Merci à tous Embarassed


Dernière édition par le Ven 16 Fév 2007 - 13:50, édité 1 fois
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Lun 12 Fév 2007 - 9:22
personne ne peut m'aider?
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tofs
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Lun 12 Fév 2007 - 9:36
Non c'est pas compliqué à desactiver. En premier point il faut savoir si il y a une ou deux coupures moteurs. est ce que le demarreur se lance ou pas. Si il se lance c'est probablement une seule coupure. Sur les golf trois les coupures sont realiser en general derriere la boite a fusible. Il suffit de ressouder des fils qui sont simplement couper en deux, c'est facile ils ont chacun une couleur. Si le demarreur ne se lance pas, de memoire c'est un gros fils rouge/noire derriere la boite a fusible.
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Lun 12 Fév 2007 - 12:15
rien ne se lance tant que ce n'est pas desactivé.

C'est le fils qui vont vers un relais? :?
je usis pas tres doué là dedans..
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tofs
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Lun 12 Fév 2007 - 13:09
Une coupure moteur c'est tres simple. Il s'agit d'un fils couper en deux. Les deux extremites partent vers la centrale d'alarme. Donc sur les golf 3 les coupures se font en general derriere la boite a fusible. Il s'agit de la demonter (en debranchant la batterie d'abord) en la declipsant simplemant et regarder derriere aux niveaux de tous les fils. tu va voir un fils de grosse section couper en deux tu relie les deux bouts en coupant les fils qui vont a l'larme. Ca c'est le demarreur ensuite tu essai de demarrer (en rebranchant la batterie biensur). Si ca demarre pas tu regarde il doit y avoir un autre fils couper qui correspond a la pompe et tu fais pareil. Normalement si c'est un mec de competant qui la brancher il aurai du brancher que le demarreur, les coupures sur moteur tournant sont interdite maintenant (comme la coupure pompe) et on ne fais plus de coupure sur l'allumage a cause du cata depuis un petit moment maintenant. voila j'espere que ca t'aidera
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Lun 12 Fév 2007 - 13:16
merci de ta reponse.
JE vais voir ca des que possible.

en gros, je peux pas louper le fils sectionné qui est derivé pour l'anti-d.


Je vous tien au courant... en esperant ne pas couper le mauvais fils Laughing
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Mar 13 Fév 2007 - 16:50
me revoila avec le porte fusible demonté..
Je vois plein de fils, dont 2 gros coupés:

1 rouge
1 rouge/noir

les 2 sont coupés et relié au boitier TIGER (en fait c'etait une alarme je pense puisque qui'il y a un truc sous le capot pour voir si il est fermé..)


Il faut faire quoi?
je ne peux pas relier le fils rouge et le rouge/noir j'imagine :?
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ERIC16S
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Mar 13 Fév 2007 - 19:17
Le fil rouge avec le rouge et le rouge/noir avec le rouge/noir, ça parait logique, non ? Question Laughing


😉
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tofs
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Mar 13 Fév 2007 - 21:54
oui il faut relier les fils de meme couleur entre eux. Le rouge noir de grosse section normalement c'est le demarreur l'autre ce doit etre un apres contact.
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tofs
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Mar 13 Fév 2007 - 21:55
PS l'alarme c'est pas une 520U ou 720U? par hazard avec un jack.
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Mer 14 Fév 2007 - 10:43
oui mais le probleme est que je ne vois pas l'autre bout des fils...
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Mer 14 Fév 2007 - 11:44
finalement je vais au garagiste à coté il veux 20€ pour le faire..
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tofs
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Mer 14 Fév 2007 - 13:34
Ils sont sur une prise qui provient de la platine. Quand tu la retourne c'est un connecteur sur la rangee du bas. Mais si tu ne connais pas tu a raison de passer par un garagiste. En plus 20euros c'est raisonnable.
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Ven 16 Fév 2007 - 13:49
je viens de recuperer ma golf. Je rentre du garage tout marche nikel.

2h plus tard, je veux demarer, et là elle ne demare pas.
Elle essaye mais n'accroche pas.

Help svp


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