mk3 GTI TDI 110 : nouvelles photos page 23 !!!

Salut !

ok Tomtom je vais mettre des tof ! si il fait beau demain j'en fait !

Sinon niveua perfo je pense que le nettoyage du turbo et les injecteurs jouent tous les deux !

les accélérations sont plus franches (avant j'avai un trou a tous les rapports entre 2300 tr/min et 2600 tr) la reprise est meilleure, le régime diminue un peu pour arrivé à la même vitesse et plus de couple !! franchement ca pousse !

tres jolie ton mk3!
Félicitation

Yes !!! Content pour toi que ça marche



Je m'en doutais que c'était une connerie dans le genre



Pour les injecteurs je crois que ça va me donner envie

Ah ben c'est cool, elle a retrouvé le moteur que sa robe mérite.

cycybzh a écrit:Ah ben c'est cool, elle a retrouvé le moteur que sa robe mérite.

C'est joliement dit! :mdr:

Salut à tous !!

c'est claire que c'est joliement dit ca !

Bon sinon quelques nouvelles : pas de photos possible, il pleut

Et pour ceux qui hésitent pour mettre les injecteurs en 0.216 franchement faites le !
Bizarrement, je pensait que j'allai consommé plus avec eux, et ce n'est pas le cas (peut-etre aussi parce que le turbo est tout propre ) mais pour info en roulant entre 80 et 90 km/h je suis décendu à 3.8 L/100 en 5ème et entre 100 et 110 je ne dépasse pas le 4.3 L/100 pour un régime stabilisé ! (conso moyenne sur le MFA) et couple dispo à bas régime !

Avec les injecteurs d'origine et le turbo encrassé, j'avai quand même du mal à descendre à 4.3L/100 (conso moyenne sur le MFA).

adrien80cab a écrit:Salut à tous !!

c'est claire que c'est joliement dit ca !

Bon sinon quelques nouvelles : pas de photos possible, il pleut

Et pour ceux qui hésitent pour mettre les injecteurs en 0.216 franchement faites le !
Bizarrement, je pensait que j'allai consommé plus avec eux, et ce n'est pas le cas (peut-etre aussi parce que le turbo est tout propre ) mais pour info en roulant entre 80 et 90 km/h je suis décendu à 3.8 L/100 en 5ème et entre 100 et 110 je ne dépasse pas le 4.3 L/100 pour un régime stabilisé ! (conso moyenne sur le MFA) et couple dispo à bas régime !

Avec les injecteurs d'origine et le turbo encrassé, j'avai quand même du mal à descendre à 4.3L/100 (conso moyenne sur le MFA).

Et quand tu mets le pied dedans, la conso s'envole, mais tu sais pourquoi!

Salut je n'ais pas tout lu ton forum, mais je voudrais savoi se que tu a changé sur ta voiture,et quel sont les gains?
Sur ma GTI TDI, j'ai un turbo de 130 pour le moment et j'attend des conseils pour faire les bons choix

ludj25 a écrit:Salut je n'ais pas tout lu ton forum, mais je voudrais savoi se que tu a changé sur ta voiture,et quel sont les gains?
Sur ma GTI TDI, j'ai un turbo de 130 pour le moment et j'attend des conseils pour faire les bons choix

Salut !

en fait moi je n'ai rien changé du tout a part les nez d'injecteur en 0.216... et je trouve que c'est déjà pas mal... j'ai aussi nettoyé mon turbo (c'est celui d'origine) et rien que ca je trouve que ca marche déjà pas mal !
Toi avec ton turbo de tdi 130 ca doit quand même pousser encore plus fort... mais ce qu'il y a à mon avis c'est que le diametre des injecteurs d'origine est probablement calculé pour avoir un rapport air/gasoil ''optimal'' en rapport avec le turbo d'origine.
donc je dirai qu'à partir du moment ou on change soit le turbo soit les injecteur ce rapport est modifier et donc n'est plus "
optimal"
...
Malgré le fait que ca marche mieu, on n'est pas sur la configuration idéale à mon avis, avec soit un mélange avec plus de gasoil (c'est mon cas) soit un mélange avec plus d'air (ton cas)... et pour te rapprocher du rapport idéal, maintenant que tu as mis le turbo de 130, je pense qu'il faudrait que tu change les nez d'injecteurs...
Je ne sais pas si tout le monde est d'accord avec moi... ??

moi j'ai mis des 0.216 (ils n'étaient pas cher) et c'est pas mal par contre la voiture fume un peu plus, mais je sais qu'il en éxiste des plus gros 0.220 et autres mais aussi plus cher !

En principe le calculateur gère tout ça très bien.

Je pense que le choix d'injecteurs en 0.216 est bien approprié car si tu avais mis des injecteurs plus gros tu aurais eu des fumées importantes à l'echappement, que tu aurais pu réduire par l'intermédiaire du turbo, si tu rentre plus d'air moins de fumées!

oui c'est ce que j'essayais d'expliquer dans mon long monologue !! :mdr: :mdr:

ludj25 a écrit:Salut je n'ais pas tout lu ton forum, mais je voudrais savoi se que tu a changé sur ta voiture,et quel sont les gains?
Sur ma GTI TDI, j'ai un turbo de 130 pour le moment et j'attend des conseils pour faire les bons choix

File te présenté MP

On attends toujours les photos!

benoitg60 a écrit:On attends toujours les photos!

Il aime bien faire désiré le père Adrien si tu continue c'est moi qui vais vnir les faire ces photos

:mdr: bon demain s'il il fait beau je la lave et je fai des photo c'est promis

adrien80cab a écrit::mdr: bon demain s'il il fait beau je la lave et je fai des photo c'est promis

Jvais croiser les doigts pour qu'il face beau

Il fait beau adrien file la lavé et fait nous de belles photos.

Tiens je viens de trouvé ça!

:mdr: c'est pas sympa ton truc !!

Bon comme promis des photos... voila mon beau volant quasi tout neuf qui vien remplacer mon vieu usé :



Mon petit moteur remonté, mais j'avais un peu la flème de démonter le cache




Et d'autre petites photos de la belle ...

Pas mal tes photos, elle est toujours aussi belle! :lovie:

T'as plus qu'à nettoyer ton cache moteur au diluant pour enlever le blanco et à acheter les 3 petits caches!

benoitg60 a écrit:Pas mal tes photos, elle est toujours aussi belle! :lovie:

T'as plus qu'à nettoyer ton cache moteur au diluant pour enlever le blanco et à acheter les 3 petits caches!

J'ai voulu les aceter et VW n'arrive pas à me les commander !! tu pourrai me trouver la ref sur le logiciel VAG ?

[quote="
adrien80cab"
]:




salut, a quoi servent les roullettes situeés a la gauche de ton poste??

Sinon, très jolie voiture! respect!

[quote="
DAVDAV"
]

adrien80cab a écrit::




salut, a quoi servent les roullettes situeés a la gauche de ton poste??

Sinon, très jolie voiture! respect!

Merci pour le compliment !

Les roulettes à gauche de mon poste correspondent à la commande de sièges chauffant...c'est avec elles que tu règle la chaleur que tu veu...