La Jetta mk1 façon Sport...

jolie!tres jolie cycy

Je vais sans doute faire produire des bandes laterales comme celles-ci:




Qu'en pensez vous ??

Bah euh.... SUPERBE!!

tres joli cycy, mais tu as des clignos blanc sur la jetta? j'avais jamais fait gaffe

Bah nan, le plus gros echec de ma vie !!

La petite nouveauté:



Le klaxon est cassé, et je n'ai pas de repère pour le refaire, je cherche donc des photos du mécanisme d'origine.

bel achat mon lapin

bel achat, tu l'as touché combien ??

je t'amene celui de ma gti vendredi prochain si tu veu !

Belle acquisition cyrill.

Les frangins a écrit:bel achat, tu l'as touché combien ??

Pourquoi toujours parler d'argent ???


Nan tout ça pour dire que mon pote Fabien, trop content que sa 1800 gti ne soit pas partie en fumée lors d'un regrettable incident, a fait un heureux!!!

Salut, sympa ton jetta, les bandes doré lui vont bien. Le centre cassé c'est la maladie sur ces volants (faire attention pour ça). Au pire si tu n'arrive pas le réparer met un bouton sur le tableau de bord. Sinom merci pour l'info des accouts de ralenti, ca devient chiant à la fin

Je les avais pas mises celles là:







A-y-est je les ai mises. :? pas trop d'actualité le soleil mais bon y-a le père noël qui vient bientôt, ça compense, quoi il existe pas, t'as une preuve scientifique

Vivement que je la revois et vivement qu'on se voit
Tu viens à Vannes le 9 ?

pas mal le volant, et les photos sous le soleil nickel aussi

def020286 a écrit:pas mal le volant, et les photos sous le soleil nickel aussi

c'est vrai que le soleil c'et chaud de le trouver en ce moment pour faire des tofs :mdr: :mdr:
nan sans dec, tres jolies tofs cycy

bravo pour la jetta.... bonne continuation

quand je vois les photos ça me rappelle ma jetta 1 GLI et ça manque

Bon des news. :?

Apparemment, c'est juste le joint spi de l'arbre à cames qui est mort, cela a laisser passer l'huile dans le distributeur d'allumage, d'où le moteur qui tourne sur 1 ou 2 cylindres.

Quelqu'un a déjà eu le souci ???

Si oui, je voudrais des précisions sur la pièce a acheter, et la méthode pour la remplacer ..

Merci les Golfoos

cycybzh a écrit:Bon des news. :?

Apparemment, c'est juste le joint spi de l'arbre à cames qui est mort, cela a laisser passer l'huile dans le distributeur d'allumage, d'où le moteur qui tourne sur 1 ou 2 cylindres.

Quelqu'un a déjà eu le souci ???

Si oui, je voudrais des précisions sur la pièce a acheter, et la méthode pour la remplacer ..

Merci les Golfoos

j'ai eu ce soucis sur mon ancienne 6N,de l'huile dans la tete de delco.

t'as deux join à cet endroit,soit le joins spi de l'abre de la tete de delco,soit celui place avant ... si c'est celui de l'arbre de tete de delco,ca fait mal,ce que j'ai eu,car c'est sertie,donc tete de delco complete à acheter :?

Ah bah rien de grave alors ! Juste à déposer l'arbre à cames, en profiter pour changer les autres joints autour et roule ma poule !

Vais même pas déposer l'arbre à cames, juste le cache culbu, et je change l'allumeur, j'en ai un complet d'avance sur la bleue.

cycybzh a écrit:Vais même pas déposer l'arbre à cames, juste le cache culbu, et je change l'allumeur, j'en ai un complet d'avance sur la bleue.

bah oui,t'a juste la tete de delco à déposer;
) les deux join sont dessus,le deuxiemme c'est celui qui reste sur le cache culbu sortie allumeur

cycybzh a écrit:Vais même pas déposer l'arbre à cames, juste le cache culbu, et je change l'allumeur, j'en ai un complet d'avance sur la bleue.

yahoo !! Cycy au rencard en Jetta vendredi soir !

pense à faire des reperes pour pas decaller ton allumeur