Claquement à l'accélération, G3 GTi 16

Salut les golfoos

voilà depuis quelques jours, j'ai remarqué que ma Golf claquait (pas fort niveau bruit mais ça se ressent dans le volant et la caisse en général) quand j'accélère fort, entre 3000 et 5000 tours environ.
Ca le fait énormément en 1ère, fortement en 2ème, un peu en 3ème, et après je le ressent plus (ou presque).
Je pensais à un cardan, mais vu comme je m'y connais...
J'attends vos avis d'experts !
J'ai un peu le même problème sur ma One mais elle a un cardan foutu, donc...

(PS : ça fait la même sensation que si j'avais un truc coincé dans un pneu, genre gros caillou, mais c'est pas ça, c'est juste pour imagé quoi)

A+

vérifie tes supports moteurs

Ah oui effectivement j'avais pas pensé à ça. Mais comment ça se vérifie ? J'imagine que ça se voit pas à l'oeil nu s'ils sont morts, si ?

regarde si il ne sont pas craquelé ou si ils ne fuient pas (je crois que les tiens sont déjà à bain d'huile)

J'ai fait regardé par le mécano de ma société, il dit que c'est un cardan. Affaire à suivre...

A+

possible aussi

C'est chiant ça empire ! J'espère ne rien casser. Je l'emmène au garage demain...

A+

Les cardans VAG sont très solides, c'est souvent la protection en caoutchouc qui est morte et qui fuit (tu dois avoir de la graisse sur les triangles de suspension).
Il faut simplement changer le caoutchouc et remettre de la graisse.

non rien à voir avec les soufflets. Ils ne sont pas percés. En plus je crois pas que cela ferait claquer le cardan.
Non il y a autre chose, mais quoi ? (je pense qd même fortement au cardan lui-même mais bon)

A+

Salut

bon effectivement j'ai bien un cardan de mort. Mais le mécano n'arrive pas à savoir lequel c'est !...

Il m'a dit de continuer à rouler comme ça et d'attendre que le bruit devienne plus fort. Il parrait qu'il n'y a pas de risque de casse. J'espère !

A+

tu na pas plus de bruit lors d'un grand virage appuyer a gauche ou droit si plus de bruit a droite sur virage a gauche c'est la cardan droit et vis versa

vérifie qu'ils soient bien serrer aussi (côté roues)
peut être que c'est pour cela que ton mecano n'arrive pas à trouver celui qui HS

Une fois j'ai une roue qui était dévissé au niveau du moyeu, suite au changement d'un cardan justement. J'ai roulé comme ça 1 semaine sans m'en rendre compte. Je sais pas si ça a pu détériorer quelque chose (le roulement ?)

A+

Dans les virages appuyés ça fait pas de bruit du tout. Par contre à l'accel, si je tourne léger à droite ça le fait fort, à gauche quasiment plus...

Vous avez dit bizarre ?

A+

Vérifies les 6 vis de fixation sur la tulipe en sortie de boite. Sur mon Coco, elles s'étaient dévissées et çà m'a fait le même bruit que si le cardan était mort. Clac, clac...

OK je vais vérifier ça.

Merci.
A+