sortie latérale, finition page 6

:mdr:
Pourquoi, ce n'est pas bien derrière la roue avant?
Je suis grave dans les choux en ce moment, je comprend plus rien :mdr:

jojo12000 a écrit::mdr:
Pourquoi, ce n'est pas bien derrière la roue avant?
Je suis grave dans les choux en ce moment, je comprend plus rien :mdr:

tu frequentes trop les frangins

:mdr: :mdr:
Non sans dec, j'en voit en rallyes et elles sont souvent derrière la roue avant gauche, au niveau de la portière.
Tu n'as pas peur que la ligne frotte en la fesant sortir du tunnel pour aller sur le coté?

je fais ça devant la roue AR

GG a écrit:

jojo12000 a écrit::mdr:
Pourquoi, ce n'est pas bien derrière la roue avant?
Je suis grave dans les choux en ce moment, je comprend plus rien :mdr:

tu frequentes trop les frangins

p'tit Con

:mdr: :mdr:

UP UP
petite complication pour la sortie, plutot le bruit devrai-je dire. depuis que j'ai mis le collecteur oettinger en place le son à vraiment changer et les inter d'origines restants ne suivent plus.
peu etre une solution avec un pot de 1000 fazer d'origine en inox. le tube est de diamètre 60 et la machine fait presque 150 CV d'origine, donc je pense que ça devrait le faire. un petit essai en fin de semaine pour comfirmé, j'espère
et aprés soudage dans la foulé.
je pensais peut etre faire un petit renfoncement du bas de caisse (2/3 cm) pour que la sortie soit pas trop basse et fasse pas trop rajouté à la va-vite. votre opinion sur ce sujet peut m'intéressé, car pas trop envie d'être deçu du résultat aprés découpage du bas de caisse. je vais demander un photoshop dans la rubrique apropriée pour avoir une idée

Maurice. a écrit:C'est interdit en France....

FAUX..... pour preuve y a qu'a regarder certains utilitaires, ou camping-cars........la seule chose interdite a ce niveau, c'est les sorties d'echap a droite (coté trottoir)

yopkiwi a écrit:merci de l'info
apr contre il y'a un texte qui l'interdit?

yep m'en souvient plus du nom

mais c est formellement interdit sur route ouverte (cf Viper)

atomic car a écrit:

Maurice. a écrit:C'est interdit en France....

FAUX..... pour preuve y a qu'a regarder certains utilitaires, ou camping-cars........la seule chose interdite a ce niveau, c'est les sorties d'echap a droite (coté trottoir)

exacte, sur mon caddy, d'origine j'ai une sortie latéral,


derrière la roue, mais latéral

je vais quand même me renseigner au prés d'un client qui est flic. mais à mon avis, pour qu'ils me mette une prune, faut que je la cherche. si ça fait pas trop de bruit et que je fais pas le con sur la route, ils auront pas beaucoup de raison de m'arréter.
je garde quand même la ligne d'origine au cas où je tombes sur un walker texas ranger :mdr: :mdr:

Théoriquement, il est strictement interdit de faire des modifs sur la ligne d'échappement, que ce soit remplacement de gamelle par du tube, ou de déplacer la sortie d'échappement.

Les véhicules ayant la sortie d'échappement sur le coté est d'origine ( style Viper, ou Camping Car, utilitaire, poids lourds, etc etc.... ) sont autoriser a les avoir de ce coté ci.

Libre a toi de le faire, mais ca restera dans la logique du "
pas vu pas pris "

Le poissard a écrit:Théoriquement, il est strictement interdit de faire des modifs sur la ligne d'échappement, que ce soit remplacement de gamelle par du tube, ou de déplacer la sortie d'échappement.

ah bon !..... tu as tout a fait le droit de monter un echap qui n'est pas d'origine sur ta voiture, du moment qu'il ne fait pas plus de decibels, que celui d'origine, et que l'auto ne polue pas plus.

ensuite pour la sortie laterale, mise a part le fait qu'a droite c'est interdit, car c'est le coté trottoir, donc pietons, je vois pas ce qui empeche de la mettre a gauche...

Kolgan a écrit:

yopkiwi a écrit:merci de l'info
apr contre il y'a un texte qui l'interdit?

yep m'en souvient plus du nom

mais c est formellement interdit sur route ouverte (cf Viper)

Le problème de la viper c'est qu'il y en une de chaque coté

mais pas pour l'Europe...

voici ce que je vais essayer de monter

le tout en inox bien sùr

BIG UP
voici la première ébauche

salut!
Moi je trouve ca top c'est vraiment discret

merci yop normalement, je la termine le week-end prochain

super montage , pas courrant et original

ca fait corrado mega puissant moi j'aime bcp je pensais pas que ca rendais si bien vraiment chic
tu dois avoir gagner en peche
car ligne courte = patate non?

je vais peut etre dire des conneries :mdr: mais on m'a toujours dit que la longeur de ligne d'echappement etait calculé (c'etait pas fais comme ca) et donc le fait de la reduire est ce que ca nuit pas au bon fonctionnement pour les gaz ? (pas dans le sens pour qu'il s'echappe plus vite) mais plus pour la contre pression qui doit se faire.

Si je raconte pas de conneries bien sur :mdr:

Car surtout pour un G c'est pas conseillé de supprimer l'intermediaire , genre par un tube direct.

c'est vrai que c'est fait un peu au pif, mais ayant mis un pot de bécane, je prend pas de risque du fait qu'il ya de chicanes à l'intérieur et que la moto de base fait déjà 150CV. de plus je crois que je vais remettre l'inter droit pour baisser un peu le son en bas régime.
sinon niveau couple, je le ressant pareil qu'avant et par contre dans les tours on sent la différence

oki impec

Et sa frotte pas partout ( dos d'ane ... ) ?