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golf rallye 16s turbo - Page 33 Empty Re: golf rallye 16s turbo

Mar 29 Jan 2013 - 15:13
quelques nouvelles arrive tous doucement Laughing
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et les flexibles d eau pour mon gtx
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Jeu 31 Jan 2013 - 11:40
Dingue la difference des pompe a Huile Shocked
de superbe piéces ici ! hate de voir la suite

aurais tu une reference pour les butées renfoce sach STP ? Question
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Jeu 31 Jan 2013 - 13:20
encore quelques petites pieces qui arrive c esr bon sa
sa petite chaussette pour cette hiver Very Happy
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golf rallye 16s turbo - Page 33 Img1435r
pignon de vilo avec la vis neuf
golf rallye 16s turbo - Page 33 Img1430k
sayé c est parti pour le remontage du moteur Very Happy
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Jeu 31 Jan 2013 - 16:00
Houlaaaaa la plaque renfort pour l'vilo! Cool

Ca sent les tours là :mrgreen:
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Jeu 31 Jan 2013 - 18:48
salut matt
oui logiquement entre 9000 a 9500 tr/m 😉
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Jeu 31 Jan 2013 - 22:45
Coxigenne a écrit:Dingue la difference des pompe a Huile Shocked
de superbe piéces ici ! hate de voir la suite

aurais tu une reference pour les butées renfoce sach STP ? Question
salut et merci
voila la reference des paliers que j ai u avec [Vergl. 802044]
j ai u sa sur ebay.de
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Ven 1 Fév 2013 - 0:43
de bien belle pièce tout ca Twisted Evil
c est quel marque qui fait une tel plaque de renfort pour le vilo?


ps: jolie chausette... Surprised
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Ven 1 Fév 2013 - 7:10
salut et merci
c est fabriqué en allemagne par GFT 😉
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Ven 1 Fév 2013 - 21:37
ok merci pour l info 😉
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Lun 4 Fév 2013 - 17:18
jc2lg60 a écrit:
Coxigenne a écrit:Dingue la difference des pompe a Huile Shocked
de superbe piéces ici ! hate de voir la suite

aurais tu une reference pour les butées renfoce sach STP ? Question
salut et merci
voila la reference des paliers que j ai u avec [Vergl. 802044]
j ai u sa sur ebay.de

merci beaucoup Very Happy

courage pour la suite 😉
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Lun 4 Fév 2013 - 20:12
je te suis depuis tes début , beau matos et superbe ta rallye et fait dans les règles , je te tire mon chapeau jc . 😉
perso je suis plus atmo Cool
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Mar 19 Fév 2013 - 10:24
merci les gas c est super cool 😉
apres l atmo j aime bien aussi mais c est plus pour piste 😉
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Mar 19 Fév 2013 - 10:31
enfin voila mes bielles c etais long bientot la suite du montage sa sent la fin 😉
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Mar 19 Fév 2013 - 19:39
Bon courage pour la suite du montage 😉
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Mar 19 Fév 2013 - 19:58
merci jd ca va le faire c est le meilleur moment le remontage 😉
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Mar 19 Fév 2013 - 20:03
voila bas moteur fini
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Mar 19 Fév 2013 - 20:14
Toujours de la belle pièce ici 😉

Et pour un ABF, cette nouvelle pompe a huile s'adapterait-elle?
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Mar 19 Fév 2013 - 21:38
très beau ce moteur!
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Mer 20 Fév 2013 - 1:16
loicf_fr a écrit:Toujours de la belle pièce ici 😉

Et pour un ABF, cette nouvelle pompe a huile s'adapterait-elle?
merci c est cool 😉
je sais pas trop je pense que oui donne moi la longeur de ton axe de pompe et le diametre et je te dit sa 😉
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Mer 20 Fév 2013 - 1:17
MitchOf4O a écrit:très beau ce moteur!
merci mitch c est cool 😉
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Jeu 21 Fév 2013 - 22:38
sayé culasse bas moteur fini
ce wk montage chez josé des poussoirs meca et des arbres a cames et calage de tous sa 😉
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Dim 10 Mar 2013 - 22:23
bon enfin le moteur est fini Very Happy
encore un grand merci a josé pour mes poussoirs meca et les arbres a came mecanique 😉

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Lun 11 Mar 2013 - 10:24
Salut Jc bien joli tout sa je te dépose le système d'abs chez FRT motorsport sinon il n'y a que les poussoirs qui sont mécanique et pas les arbres a cames qui sont identique au miens.
Très heureux d'avoir fait ta connaissance j'adore ton projet et ton moulin est très propre je pense que tu va avoir un beau chiffre au final.
Bon courage pour la suite Very Happy Very Happy
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jc2lg60
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Lun 11 Mar 2013 - 10:53
Salut William
Merci moi aussi super contant d avoir fait ta connaissance
Ok merci c est cool pour l ABS
Si les arbres a cames son fait pour une configuration de poussoirs meca c est pas les même que pour hydraulique
Toi aussi ça va être un moteur de fou
À bientôt jc 😉
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Lun 11 Mar 2013 - 11:24
C'est claire que des moteurs de Fou!!!!

Question arbres a cames la différence entre ceux d'origine c'est les levées le temps d'ouverture le croisement et la matière car ils sont totalement en acier et plus lourds que ceux d'origines mais ils ne sont pas mécaniques et tu peux les montés avec des poussoirs hydrauliques mais sa ne représente pas un grand interet car les poussoirs hydro seraient vite dépasser le fluide qui les animent (l'huile) n'arriverait pas a suivre la cadence et sa c'est quand tu es dans les tours alors que le poussoir mécanique n'ai pas alimenter par l'huile donc il suit meme dans les tours donc en théorie tu peux monter les arbres avec des poussoirs hydraulique mais c'est pas le mieux a faire il faut mieux etre en poussoirs mécanique comme sur notre configuration. Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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