ma 1303 fullcarbon.....LES MODIFF...

jief31 a écrit:super guillaume, apres tout ses efforts le resultat est là !!!

merci monsieur djeff

xavier a écrit:Toujours aussi belle

+10 000
elle est magnifique

guitsh a écrit:oui la fourchette modifié

et la boite aussi

on ce debrouille

Ah la base ta boite c'est une 914 ou une 911 ??? Je suis en train de reconditionner la mienne (901 01 donc une 911) mais j'ai un soucis au niveau de la fourchette elle passe pas c'est une fourchette de chez martin bott mais ca doit etre un modèle de 914 car je suis obligé si je veux la monter de déplacer sa fixation (la mini rotule )!!!

moi s'est une 901 pas une 914

le probleme que j'avais c'est qu'au niveau de la rotule je n'avais pas le filtage
dans la boite car apparament ce n'est pas le meme montage de fourchette que sur les boite type 915 . et bien sur la fourchette ne tombait pas au bon endroit non plus .

j'ai modifié la fourchette j'ai agrandi les 2 ergot vers le bas qui tienne la butée jusqu' a ce que la rotule tombe dans la fourchette et que la butée coulisse bien sur le guide
c'est pour ca que j'ai ressoudé les ergot de la fourchette pour les rigidifier en ayant creusé dedans

voila enfin si tu veux plus d'info contact moi ya pas de soucis

magnifique cox tout est superbe !!!!

c'est une vrai prouesse technique. fellicitation.

bon thenay est passé

les premier grand essais sont passés :mdr: :mdr:

pour la boite rien a dire , un etagement parfait , des montés en regime extra
le moteur redescend entre 200 et 300 tours entre chaque rapports trop bon..

je dirais simplement que la 5 est un peu courte :mdr: :mdr:

Mr m'a fait mon baptême il y a quelques semaines....... Vraiment impressionnant ce petit engin !!!
A+++++++++++++++++++

PoUpOu85 a écrit:Mr m'a fait mon baptême il y a quelques semaines....... Vraiment impressionnant ce petit engin !!!
A+++++++++++++++++++

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

bientot ce sera toi ....... si tu vois de quoi je parle

DU NOUVEAU CE WEEK END

je viens de changer mes amortisseurs , j'ai recuperé des amortisseurs
reglable pour essayé

voila les photos

le kit:


le demontage :



remontage:





rien a dire sur la tenue de route ET l'amortissement c'est extra , rien a comparer

encore un qui faisait semblant de travailler ........
devinez qui c'est ?????????? :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

guitsh a écrit:encore un qui faisait semblant de travailler ........
devinez qui c'est ?????????? :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

Je vois pas qui c'est en tout cas ce n'est pas moi :mdr: :mdr: :mdr:

Sinon c'est le jour et la nuit au niveau du train avant, trop bon

Salut,

J'me suis tapé le 2 page et rien a redire c'est du travail d'artiste, une belle 1303 en tout cas

@+

Bug's Bunny a écrit:Salut,

J'me suis tapé le 2 page et rien a redire c'est du travail d'artiste, une belle 1303 en tout cas

@+

merci beaucoup

c'est un kit topline ???

ça ne fait pas trop "
pompe a vélo"
???


je pensais que t'étais en combinés filetés ?

A+

Benoît

guitsh a écrit:

Bug's Bunny a écrit:Salut,

J'me suis tapé le 2 page et rien a redire c'est du travail d'artiste, une belle 1303 en tout cas

@+

merci beaucoup

Les 23 pages désolé, les touches de mon pc déconne

coxy-ben a écrit:c'est un kit topline ???

ça ne fait pas trop "
pompe a vélo"
???


je pensais que t'étais en combinés filetés ?

A+

Benoît

franchement non , tres surpris ...........

salut, j'aurais une petite question, tu as mis quelle type de cardans pour le montage sur la boite
tres beau jouer

OUI PAS DE SOUCIS

cardans d'origine complets pas de modifs ,

de retour apres quelque mois d'absence

y'avais une maison a faire , maintenant un grand garage rien que pour moi , pour plus de prepa sur les cox :mdr: :mdr: :mdr:

bientot des nouvelles car petit probleme mecanique sur le 2.4 de la cox donc demontage en prevision...........

il a quoi ton moteur ?

BEN ONT en c'est rien il tourne sur 3 cylindres a chaud du jour au lendemain ....... tout verifié allumage, bougies, fils, carbu, culbus, toujours pareil je pense que mes segments sont gommés avec prise d'aire ......

a demonter

Va falloir ouvrir tout ca pour voir

t a pris les compression avant de demonter.