Re: Ma golf 1 de course

Mar 23 Mar 2010 - 20:54

bien ça

Mer 24 Mar 2010 - 20:27

Les étriers AR ont eu droit aussi à leur petit coup de peinture .

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=145&
u=11365936] Ma golf 1 de course - Page 15 Sdc12110

[/url]

Jeu 25 Mar 2010 - 11:23

Jolie cette remise au propre. ;
)
Tu utilise une peinture particulière pour tes étriers ?

Jeu 25 Mar 2010 - 12:58

Vu que les freins AR chauffent très peu , j'ai pris un noir mat en bombe .
Le résultat reste discret et propre .
Je ne suis pas trop fan des peintures de guerre à la façon tuning pour les freins . Evil or Very Mad

Jeu 25 Mar 2010 - 19:25

golff18 a écrit:Vu que les freins AR chauffent très peu , j'ai pris un noir mat en bombe .
Le résultat reste discret et propre .
Je ne suis pas trop fan des peintures de guerre à la façon façon tuning pour les freins .

Là, je te rejoins ;
)
J'utilise aussi une peinture noire mat HT pour mes étriers.

Jeu 25 Mar 2010 - 23:02

Aller on continu le grand nettoyage de printemps , aujoudhui les passages de roue AV .

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=146&
u=11365936] Ma golf 1 de course - Page 15 Sdc12111

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[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=147&
u=11365936] Ma golf 1 de course - Page 15 Sdc12112

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Jeu 25 Mar 2010 - 23:04

propre niquel !
Very Happy

Ven 26 Mar 2010 - 1:42

nickel chrome Very Happy

au fait vue les étriers tu es en FAM hydro?
quelles plaquettes va tu mettre??

nickel le montage avant !!

bon courage pour la suite, au fait c'est quand ta prochaine sortie de prévue?

Ven 26 Mar 2010 - 8:56

praz a écrit:nickel chrome
au fait vue les étriers tu es en FAM hydro? oui , tu as la photo en page 1
quelles plaquettes va tu mettre?? des plaquettes d'origine c'est largement suffisant

nickel le montage avant !! merci

bon courage pour la suite, au fait c'est quand ta prochaine sortie de prévue? dès que possible :mdr: :mdr:

Ven 26 Mar 2010 - 20:27

C'est bien propre tous ça, ça donne envie Twisted Evil

Sam 27 Mar 2010 - 6:18

seb84 a écrit:C'est bien propre tous ça, ça donne envie

Merci SEB

Lun 29 Mar 2010 - 18:54

J'ai récupéré mon volant moteur aujourdhui .
Résultat de la cure d'amaigrissement 5.9 kg au départ et 3.7 kg à l'arrivée . Twisted Evil

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=148&
u=11365936] Ma golf 1 de course - Page 15 Sdc12113

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[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=149&
u=11365936] Ma golf 1 de course - Page 15 Sdc12114

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Lun 29 Mar 2010 - 20:06

niquel le gain de poids
Mias,tu va faire équilibré le tous par la suite ?
(POULIE, VILO, EMBRAYAGE, ET VOLANT MOTEUR) ???

Lun 29 Mar 2010 - 20:22

ddweber a écrit:niquel le gain de poids
Mias,tu va faire équilibré le tous par la suite ?
(POULIE, VILO, EMBRAYAGE, ET VOLANT MOTEUR) ???

non je ne vais équilibrer que le volant .

Mar 30 Mar 2010 - 0:06

en dynamique?
good job, c'est quel diametre? 210?

Mar 30 Mar 2010 - 8:21

praz a écrit:en dynamique?
good job, c'est quel diametre? 210?

C'est un 210 de diamètre .

Mar 30 Mar 2010 - 9:13

ok, mais il y a pas de risque de faire que le volant moteur ?

Mar 30 Mar 2010 - 9:38

ddweber a écrit:ok, mais il y a pas de risque de faire que le volant moteur ?

De série les éléments sont équilibrés séparément , donc vu que j'ai modifié que le volant je ne vais rééquilibré que ce dernier .

Si l'on applique la méthode de l'équilibrage complet ( vilo , poulie , embrayage , volant moteur et mécanisme d'embrayage ) dans ce cas dès que l'on change par exemple un embrayage , on est alors obligé de tout démonter et de tout rééquilibré si l'on suit cette logique .

Pour des moteurs hyper pointus je suis d'accords mais pas pour des moteurs comme l'on a avec une grosse grosse base de série .

Biensur les avis diffèrent à ce sujet , moi c'est ma façon de voir et ça n'engage que moi .

Mar 30 Mar 2010 - 12:18

ok ok,
c'est vrai que ta théorie parait logique.
A voir par la suite...

y me semble qu'il y avait déja eu un débat avec
un certain Pierro et Billb
à ce sujet.

Perso j'aimerais bien me faire cette petite rectif
Mais pas trop rassuré ... justement avec les dvivers propos a ce sujet
Question

Mar 30 Mar 2010 - 12:31

ddweber a écrit:ok ok,
c'est vrai que ta théorie parait logique.
A voir par la suite...

y me semble qu'il y avait déja eu un débat avec
un certain Pierro et Billb
à ce sujet. oui il me semble mais c'étais sur PGG .

Perso j'aimerais bien me faire cette petite rectif
Mais pas trop rassuré ... justement avec les dvivers propos a ce sujet

Dans l'absolu oui il faudrai tout équilibré mais comme je le disai avec une grosse prépa pointu .
Certaine personne font ça sur des montages d'origine , et sur des voitures pour rouler tout les jours , seulement parceque "
on leur a dit que "
ou qu'ils l'on lu ça sur un post .
Après comme je le disai chacun sa façon de voir les choses , moi j'ai la mienne d'autre on la leur , je respecte leur choix .