help:difference entre 1.8 aam et abs

bjr a tous.Est ce que quelqu'un pourrai me dire les differences entre un moteur 1.8 aam (75cv) et un 1.8 abs (90cv).

15cv

a c du propre comme reponse
eric a+

corrado G60 US a écrit:a c du propre comme reponse
eric a+

ici http://golfstory.free.fr/php_motorisations/moteurs_golf3Essence.php

justement j'avai deja ete sur le site et j'en voi pas de differences a part les 15 cv en plus
ce que je voudrai savoir c comment les obtennir sachant que j'ai un 75 cv(a mo avis c pas compliqué)
c'est provisoire j'envisage de mettre un vr6 aprés mais j'attend une bonne base pour faire la transplantation(j'ai un cab

bien sur que le couple est superieur ainsi que la puissance(vs me prennez pour un abruti)
mais la cylindree est identique,meme l'alésage et la course,apparament c'est exactement le meme bloc,la meme culasse...
ce qui m'interesse c'est de savoir si le gain est du uniquement au calculteur,a l'injection(tjrs en monopoint en tout cas)ou a quelque chose d'autre,
car si l'ensemble du bloc est identique,ca doit pas etre sorcier de la passer en 90cv et ca me permettrer deja de me trainer un peu moins en attendant
alors si quelqun connait vraiment les differences ente les 2 moulins

je n'est pas vue le site et je connais pas les difference mais je peut dire que pour changer la puissance il on surement augmenter le debit d'essence injecteur plus gros ou carbu je sais pas quel moteur c
et peut etre une abre a came different et surement une boite differente aussi mais bon je sais que ca vas pas etre super utile ce que je dis
eric a+

ben deja on voitr que le RV est pazs le meme donc deja soit la culasse est pas la meme soit les pistons
et pour le reste si il on changer le Rv c que l'aac n'est pas le meme pour augmenter le temps de remplissage et donc surement une nouvelle carto pour augemnter aussi le temps d'injection
et bien entendue la boite as surement pas les meme rapport
eric a+

merci pour ta reponse.

je regarder plus en detail ce soir si je peut
eric a+

ce serai vraiment sympa merci d'avance

alors apres petite recherche les piston sont different la culasse est la meme l'arbre a came est different
le boitier elc aussi est different ya que la boite que je peut pas dire car il me faudrais ton repere boite de vitesse
voila sinon tous le reste du moteur est identique
eric a+

merci bgp pour les infos

pour la cartographie,une question bete:est ce qu'une puce prévue pour le 90cv en complementdu calculateur d'origine pourrai m'eviter le remplacement de celui ci(c con mais vu que l'injection est la meme et que les 2 moulins st identiques ds le fonctionnement,le 90cv ayant juste recu une p'tite prepa d'origine en fait))

ben oui et non d'abord parce que le calculo est pas le meme alors peut etre les composant come l'eprom et pas la meme mais ca je sais pas (niveau forme)
sinon ya pas que le calculo pense que le RV est changer ainsi que l'aac ce qui dis donc remplissage plus long d'un volume plus grand
eric a+

j'avai bien compris pour le rv et l aac
c parce que g un 1.8 abs qui traine avec bas moteur hs ds le gge,dc pour le moulin ca va je vai recuperer les pistons et l'aac,mais la gestion fo que j'en trouve une.c pour ca que je posai la question de la puce pour 90cv(-cher que le calculateur cplt donc si ca marche pourquoi pas)

ben le truc a voir c si l'eprom rentrera dans ton boitier et surtous est qu'il en fond
eric a+