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corrado G60 US
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Ven 28 Oct 2005 - 13:28
salut je voudrais savoir si quelqu'un connais les difference entre les turbo D intercooler et les sans
je veut pas que l'on me dise ya l'intercooler je veut savoir si ya des difference de culace ou d'arbre a came ou de turbo ou de pompe
eric a+
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Ven 28 Oct 2005 - 13:43
le turbo est refroidit par eau c est tout qui change part l echangeur
le bloc moteur est le meme que ceux sans echangeur
c est la pompe et les injecteur qui sont different ( plus gros debit)
corrado G60 US
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Sam 29 Oct 2005 - 1:21
arf parce que en fait j'ai un moteur gtd qui a la pompe faiblarde a chaud elle arrive plus a envoyer asser de pression donc difficulter de demarage meme demare plus du tous meme si je debranche la sonde de temperature il faut que je balance un saut d'eau froide sur la pompe.
et j'ai une golf td sans intercooler et je voulais lui monter l'intercooler mais ca risque de pas me donner baucoup de puissance qu'en pense tu?
eric a+
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Sam 29 Oct 2005 - 10:26
corrado G60 US a écrit:arf parce que en fait j'ai un moteur gtd qui a la pompe faiblarde a chaud elle arrive plus a envoyer asser de pression donc difficulter de demarage meme demare plus du tous meme si je debranche la sonde de temperature il faut que je balance un saut d'eau froide sur la pompe.
et j'ai une golf td sans intercooler et je voulais lui monter l'intercooler mais ca risque de pas me donner baucoup de puissance qu'en pense tu?
eric a+

C'est connu comme probléme. C'est pas un moteur de passat par hazard?
c'est la tête hydrolique qui est morte
corrado G60 US
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Sam 29 Oct 2005 - 10:38
non c un de golf
ca se repare ou bien il faut aller voir un dieseliste?
et sinon ca coute cher?
eric a+
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Sam 29 Oct 2005 - 21:55
Le soucis que je connais est surtout sur les passat. C'est en fait un défaut de fabrication de la tête hydrolique qui avec le temps et la température n'arrive plus a monté en pression. Un seau d'eau fait refroidir et ainsi réduit la dilatatoin, ça repart.
Il faut changer la tête hydrolique, mais c'est pas donné!
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Sam 29 Oct 2005 - 23:01
hello !ce que tu veux faire est tt à fait faisable sans souci mais ta pompe ne sera pas gérée par la pression dans ta tubulure d'admission tu risques des à coups à l accélération et un passage difficile à l antipollution je te conseille de faire un tour des casses et te trouver une pompe en bon état ou en cherchant dans les petites annonces tu devrais trouver ton bonheur aux alentours des 120 à 150 euros Laughing
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Sam 29 Oct 2005 - 23:51
merci pour vos reponse j'ai 2 moteur intercooler et une golf avec et une sans intercooler donc je vais monter le moteur intercooler qui marche dans une et l'autre je lui laisse le moteur sans intercooler je croit que c mieux
eric a+
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Squall1986
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Dim 30 Oct 2005 - 9:13
Je viens moi meme de monter une pompe d'une golf ss intercooler sur la meme qui en possède un. ET il n'y a aucun problème, sa fonctionne nikel.
corrado G60 US
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Dim 30 Oct 2005 - 22:45
a ca c une bonne nouvelle merci je vais donc faire ca
eric a+
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