mon daily one D de 77 TDI Stage 2 en cours

Salut moise, tout d'abord bravo pour ta golf TDi.
Je souhaite commencer mon swap TDi cet été, mais moi je compte le faire a partir d'un TDi 110 de golf 3 et donc avec l'injection éléctronique.
Donc quelque petite question:

-La tringlerie de golf 3 elle passe en lieu et place de celle de la golf 1?
-Pour l'embrayage hydraulique, qu'est que tu as pris comme commande et pour l'installer comment a tu fais?

Merci.

alors pour la tringlerie : niet! je suis passé en cable donc faut faire un gros trou dans le tablier pour passer tous ca (2 cable pour la boite de vitesse et 3 tuyaux pour le robinet de reglage de turbo).
pour l'embrayage hydrau, j'ai pris un mecanisme de passat G60 a cable

Salut super taf Moise !!
elle décoiffe bien ta one!!!

bon courage pour la suite et fait nous des photos avec tes nouvelles roulettes !!

@+

tiens une tof pour patienter

me suis fabriquer des phares jaunes a croix (leger)

moise a écrit:alors pour la tringlerie : niet! je suis passé en cable donc faut faire un gros trou dans le tablier pour passer tous ca (2 cable pour la boite de vitesse et 3 tuyaux pour le robinet de reglage de turbo).
pour l'embrayage hydrau, j'ai pris un mecanisme de passat G60 a cable

Ok, merci moise je suis confirmer dans ce que je pensée.Bonne continuation

Superbe Mk1 moise vraiment sympa !!!!

ça doit trop le faire quand tu laisses sur place des voitures recentes et bien motorisées...
ce serait mon rêve pour ma mk2 mais malheureusement je n ai ni les connaissances techniques ni de relations avec des genies de la mecanique... snif
sinon au niveau de la carrosserie c est voulu ce style "
inoffensif "

oui bien sur c'est inofensif

bon les jantes actuels de la one:




elles vont devenir ca:



et vont aller sur la mk2

la one va recevoir ca:

les même
moi j'aime bien ces petite jante je trouve qu'elle font un bon petit style .

Moise, ce serait bien si tu ouvrais un autre post pour ta golf 2

Sinon les exip en 165/50 c'est de la boulette,j'aime beaucoup

encore bravo tu as vraiment réalisé une belle vw avec beaucoup de soin .

j'aimerai bien souder aussi bien que toi ...

fini le turbo de tapette, on va passer a autre chose, un gros VNT20 a geometrie variable, ca va pouvoir souffler!

héhé a un prix sympa en plus ca va souffler!

chouette turbal
sa va marcher fort
dans une petite one en dessous de tout soupson

golfobricolo a écrit:dans une petite one en dessous de tout soupson

justement c'est ca qui est drole

je sais se que cela donne quand tu arrivera avec un bruit de tracteur hummm

ouhais justement depuis que j'ai regler le regul de pression au petits oignon ca fais un bruit de tracteur, ca me plait pas trop, je vais diminuer un poil la pression pour avoir un bruit normal

justement bruit de tracteur=good

demande a martin tu verra

la mienne avait un soucis avant le passage au getech j'ai réglé le regul et là ca poussait

Ah un VNT20 enfin un vrai turbo .

Pour controler la GV tu va donc faire un systeme mécanique, j'attends de voir ça. Tintin l'avais fait ça marchait pas trop mal.

Tu pars d'un collecteur de Golf 1 TD et tu fais une bride ? Tu met le VNT20 sur le dessus ou par le dessous ?

Merci.

Xmc_Boss a écrit:Ah un VNT20 enfin un vrai turbo .

Pour controler la GV tu va donc faire un systeme mécanique, j'attends de voir ça. Tintin l'avais fait ça marchait pas trop mal.

Tu pars d'un collecteur de Golf 1 TD et tu fais une bride ? Tu met le VNT20 sur le dessus ou par le dessous ?

Merci.

oui pour la GV je la controle mecaniquement mais avec un systeme bcp plus simple de tintin.

pour le collecteur sois G2 TD ou ca mais orienté vers le haut:



fais maison bien sur

Tres jolie collecteur, si tu en fais un comme ça, pourquoi pas en faire plusieurs. Peut etre un pour Sylvain ^^, et moi. ^^

syl20 a pas de turbo a mettre dessus il va meme finir en atmo :fete:

moise a écrit:

Xmc_Boss a écrit:Ah un VNT20 enfin un vrai turbo .

Pour controler la GV tu va donc faire un systeme mécanique, j'attends de voir ça. Tintin l'avais fait ça marchait pas trop mal.

Tu pars d'un collecteur de Golf 1 TD et tu fais une bride ? Tu met le VNT20 sur le dessus ou par le dessous ?

Merci.

oui pour la GV je la controle mecaniquement mais avec un systeme bcp plus simple de tintin.

pour le collecteur sois G2 TD ou ca mais orienté vers le haut:



fais maison bien sur

c'est super beau!!!!

très belle pièce.

Bonjour moise, j'aurais quelques questions sur ta réa après avoir tout lu et éplucher.

- Tu as installer une tête de pompe de fiat pour avoir l'axe de 11mm, mais de quel modèle de fiat provient-elle ?

- Le récepteur méca/hydraulique de passat, tu l'as trouvé où? chez VW ? et à quel prix?si ça ne dérange pas de le dire.

- Pour le mastervac et le maitre cylindre, ça viens de quel bagnole ?

merci d'avance et jte souhaite un bonne continuation, on se recroisera surement sur le fofo