La GTi de DJ_Barka => à vendre

J'ai récupéré aussi une traverse avant de Corrado VR6 avec son support moteur...

Ne me demandait pas pour quoi faire, vous le serrez bien assez vite

Bon je fais vivre un peu mon sujet et vous met de nouvelles photos

Alors ce week end j'en ai profiter pour bricogolfé . J'ai de nouveau renettoyé mon berceau et les triangles et j'ai reposé tout ca sur la voiture.

Voici le berceau et les triangles avec leurs tout nouveaux silents bloc qui attendent gentillement devant la voiture d'être remonté



Et voici comment je faisais tenir le tout en attendant...






Repose du berceau et de la barre stabilisatrice






Alors certains criront au crime parce que je n'ai pas repeind mon berceau et mes triangles... en effet je les ai juste nettoyer mais pas repeind pour la manière suivante, c'est quand réfléchissant bien, ben ca fait un peu maquiller et pas forcément plus propre au final.



Bon après avoir bien galéré et m'être appercu que j'avais monté ma barre stab à l'envers, ben j'ai redémonté pour remonter tout comme il faut. Après avoir commencé à 12h30 pour finir à 18h15, j'en avais bien marre mais bon... voici le résultat

Shoot fait ce soir




















Voilà pour vous

trés belle j'adore avec les sebring on dirais la mienne la même couleur

sauf qu'elle est en quatre portes

faire et défaire, c'est toujours travailler :mdr: :mdr:
nikel posé comme ça, ça la change

c'est bon ca, t'as fait du bon taf
ca donne bien posée comme ca

Bon alors j'aimerais la posé encore un "
chouya"
de l'arrière pour que la voiture soit comme je la veux, mais il reste que 1,5cm de filetage sur les amortos arrière c'est pas beaucoup je trouve. Alors qu'à l'avant il reste 3,5cm de filetage


J'ai donc révisé le moteur, maintenant j'ai quasiement fini de réviser les trains roulant (manque plus que le changement des silents bloc de train arrière). Je vais donc pouvoir bientot passer à l'esthétique de la voiture.

Bon le programme à venir est le suivant :
- Calandre 2 phares avec liseret rouge sans sigle
- Anti brouillard glasse lisse teinté noir
- Changement de mon PC avant qui tire la gueule un peu
- Changement de toutes les extentions et bas de caisse (je veux que ca soit nikel !!!)
- Et enfin la chose qui se ferra en tout dernier ==>
une peinture complète de la teinte d'origine


Donc y'a encore du boulot

elle est encore un peu haute, non?

non je déconne, elle est pas mal là. une petite séance photo ce week end serait la bienvenue pour nos 2 rase-moquettes!

DJ_Barka a écrit:Bon alors j'aimerais la posé encore un "
chouya"
de l'arrière pour que la voiture soit comme je la veux, mais il reste que 1,5cm de filetage sur les amortos arrière c'est pas beaucoup je trouve. Alors qu'à l'avant il reste 3,5cm de filetage

C'est qu'elle est encore trop haute de l'avant aussi :mrgreen:

Les frangins a écrit:

DJ_Barka a écrit:Bon alors j'aimerais la posé encore un "
chouya"
de l'arrière pour que la voiture soit comme je la veux, mais il reste que 1,5cm de filetage sur les amortos arrière c'est pas beaucoup je trouve. Alors qu'à l'avant il reste 3,5cm de filetage

C'est qu'elle est encore trop haute de l'avant aussi :mrgreen:

lol, si je l'a pose trop de devant encore, les silents bloc vont tirés une sacré gueule... déjà que là c'est limite je trouve

Déjà quand je lève la voiture pour régler un amorto arrière, je peux légèrement bouger le ressort de haut en bas je vous raconte pas l'amortissement de malade que j'ai sur la voiture

DJ_Barka a écrit:

Les frangins a écrit:

DJ_Barka a écrit:Bon alors j'aimerais la posé encore un "
chouya"
de l'arrière pour que la voiture soit comme je la veux, mais il reste que 1,5cm de filetage sur les amortos arrière c'est pas beaucoup je trouve. Alors qu'à l'avant il reste 3,5cm de filetage

C'est qu'elle est encore trop haute de l'avant aussi :mrgreen:

lol, si je l'a pose trop de devant encore, les silents bloc vont tirés une sacré gueule... déjà que là c'est limite je trouve

Déjà quand je lève la voiture pour régler un amorto arrière, je peux légèrement bouger le ressort de haut en bas je vous raconte pas l'amortissement de malade que j'ai sur la voiture

C'est pas grave ça, car ils sont bien guidés et ils ne peuvent pas de remettre différement que dans la bonne position

Je sais que c'est pas grave, mais pour ceux qui on des combiné, vous avez déjà une idée du rabaissement effectué

DJ_Barka a écrit:Je sais que c'est pas grave, mais pour ceux qui on des combiné, vous avez déjà une idée du rabaissement effectué

Alors on ne te diras pas l'éspace qu'il y a sur les notres :mdr: :mdr: :mdr:

Les frangins a écrit:

DJ_Barka a écrit:Je sais que c'est pas grave, mais pour ceux qui on des combiné, vous avez déjà une idée du rabaissement effectué

Alors on ne te diras pas l'éspace qu'il y a sur les notres :mdr: :mdr: :mdr:

Je le verrai à la rasso en Juillet.

D'ailleur j'en profiterai pour regarder la gueule de vos silents bloc. Les mien sont des renforcés, mais je trouve qu'ils sont pas mal en contrainte...

Parce qu'au lieu d'avoir des triangles d'origine comme ceci ==>
_ ___ _

Je les ai maintenant comme ca ==>
\___/ :mdr:


Et puis c'est surtout le faite qu'il me reste que 1,5cm de fileté à l'arrière, ca veut pas dire que si je les descend jusqu'au bout, ca va me baisser la voiture de la meme hauteur

Voici ma titine à la Rasso de Montpellier





Modification apporter depuis peu :
- Rabaissement plus important
- Calandre 2 phares origine VW

Pour l'avoir vu Vendredi dernier :

SYMPA et bien basse !

Typ17in34 a écrit:Pour l'avoir vu Vendredi dernier :

SYMPA et bien basse !

Trop haute encore mon fils... la bouteille de bierre couchée passe encore en dessous :mdr:

DJ_Barka a écrit:

Typ17in34 a écrit:Pour l'avoir vu Vendredi dernier :

SYMPA et bien basse !

Trop haute encore mon fils... la bouteille de bierre couchée passe encore en dessous :mdr:

prends des bouteilles de 1 litre aussi :mdr: :mdr:

Es tu content des silent blocs uréthane de chez Meca ? J'en ai acheté et je vais les monter bientôt.

manu16v a écrit:Es tu content des silent blocs uréthane de chez Meca ? J'en ai acheté et je vais les monter bientôt.

Voiture plus rigide donc conduite très sympa sur un billard en mode attack power... mais ensuite voiture très vive sur route sinueuse en vitesse soutenu et assez raide en conduite classique (posé à environ -80mm pour moi)

Mais sinon dans l'ensemble très satisfait. Par contre un conseil, si tu es posé + silent bloc renforcé ==>
les B.A.R sont INDISPENSSABLE

je suis avec des Koni jaunes réglés souples et bAR inf, je me tate à mettre la sup car j'ai la clim aussi.
Mes silent blocs de triangles neufs ont tenus 3000 km et se sont arrachés.
Thanx

UP!!!

dj barka bosse toujours sur sa voiture, contrairement à ce que vous pouvez penser....

la preuve en image!!







:mdr:

et ca vous fait rire!!!!

Oui je travail sur ma voiture, il faut bien, elle va pas se restaurer toute seule à part si Gaetan mon super copain derrière l'APN veut bien poser son jouer et se sortir les doigts du c.l pour m'aider :mdr:

Remonte petit sujet...

Alors un peu de new. Changement des cardans droite et gauche ainsi que des rotules de triangle droite et gauche... j'ai donc maintenant fini toute ma partie train roulant avant et arrière.

Comme cela ne suffisait pas, je vais donc procéder à un changement de mes filetés au mois de janvier 2008 (nouvelle résolution :mdr: ) pour passer en SUPERSPORT très certainement pour avoir un rabaissement plus concéquant

Je suis en étude aussi pour des nouvelle roulettes... les sebring commence un peu à m'énerver, il me faut du déport J'hésite entre des jantes RH en 7 par 15 ou passer commande de 4 jantes tole G60 élargie en 8 par 15

Ensuite viendra le temps de passer à la restau extérieur, au programme : démontage de tout les ouvrant et de tout ce qui est démontable d'ailleur (ailes avant + portes + capot + PC avant et arrière + male + toit ouvrant) pour une peinture complète de la même teinte. Cette peinture devrait être faite avant les Aioli's 2008

Pendant que la voiture sera en peinture, je m'attaquerai à l'intérieur. Fabrication d'un ciel de toit en fibre de verre et passage en peinture (reste à déterminer la couleur). Trouver un intérieur de Corrado en cuir et certainement pose d'un TDB de Corrado...

Voilà donc un peu de nouveau pour cette petite GTi qui tarde un peu dans l'avancement de la restauration.