projet Golf 2 R32 by Matt

Alors pour repondre a quelques uns.......
J etais dans la merde pour adapter la boite sur le moteur, car le support avant qui tient le demarreur, venait taper dans l echangeur eau/huile.
J ai donc decider d en adapter un autre plus petit pour resoudre le probleme, et un ami m a meme modifier, la vis de fixation d origine pour refixer l echangeur plus petit....
Au derniere nouvelles ca se monte, mais maintenant je bataille avec la descente du collecteur, qui bien sur, ne descend pas comme je voudrais....
Place aux photos....





Au fait, j ai deja mis en place mes trains roulants de golf3, avec roulements / disques / plaquettes neuves a l avant et a l arriere....

au putin ca avance bien , vivement la suite :?

Bon boulot tout çà ! Allez on est impatients de voir la suite !


Bon courage

kikou matt bien bien tou sa bon courage j'aurai besoin de toi pour kelke conseil pour passer en turbo bref je te tien au jus

bonne chance pour le reste sa va le faire

ps tkt ta golf gti est entre bonne main

Carbu a écrit:

MATT a écrit:Et bien pour info le bas moteur est en fonte comme les VR.....

Pourquoi ,tu voulais mettre un bas moteur de R32?

NON, mais Carbu m avait poser la question.....
Moi, je veux monter le moteur complet, sauf la boite, car je serai en deux roues motrices.....

Tu as mis quoi comme trains?

Jon 74 a écrit:

Carbu a écrit:

MATT a écrit:Et bien pour info le bas moteur est en fonte comme les VR.....

Pourquoi ,tu voulais mettre un bas moteur de R32?

non du tout, mais vu ce que produit le poids du vreuh d'origine sur une golf 2, j'ose a peine imaginer avec le R32 ! surement plus lourd... J'aurais franchement super peur en virage avec ce moulin :?

Alors pour repondre a Malgache, j ai mis des trains de Golf3TDI 110, ils ressemblent comme deux gouttes d eau a ceux du VR, et sont en quatres trous.... pour mes RS
Et pour repondre a Carbu, j avais avant une Golf 2 VR6, et pour les virages, t inquietes pas, il faut suivre la trajectoire du train avant, il guide tout, et si tu decroches de l arriere, tu reacceleres pour que tout se remette en ordre.....
MALGACHE me confirmera......
C est vrai que le moteur est lourd, mais si les trains roulants sont a la hauteur, et un bon kit filetes, alors la je pense que ca peut en surprendre plus d un.....

Carbu a écrit:

Jon 74 a écrit:

Carbu a écrit:

MATT a écrit:Et bien pour info le bas moteur est en fonte comme les VR.....

Pourquoi ,tu voulais mettre un bas moteur de R32?

non du tout, mais vu ce que produit le poids du vreuh d'origine sur une golf 2, j'ose a peine imaginer avec le R32 ! surement plus lourd... J'aurais franchement super peur en virage avec ce moulin :?

J ai vu sur un autre forum : un mk1 avec un r32... c est en cours ,mais ca promet

Ba quoi ,un vr6 dans un mk2 c est pas lourd ...

MATT a écrit:Alors pour repondre a Malgache, j ai mis des trains de Golf3TDI 110, ils ressemblent comme deux gouttes d eau a ceux du VR, et sont en quatres trous.... pour mes RS
Et pour repondre a Carbu, j avais avant une Golf 2 VR6, et pour les virages, t inquietes pas, il faut suivre la trajectoire du train avant, il guide tout, et si tu decroches de l arriere, tu reacceleres pour que tout se remette en ordre.....
MALGACHE me confirmera......
C est vrai que le moteur est lourd, mais si les trains roulants sont a la hauteur, et un bon kit filetes, alors la je pense que ca peut en surprendre plus d un.....

Pour les trains de tdi , ce sont exactement les memes ? Bon a savoir ca...

Sinon perso, moi aussi j ai un mk2 vr6 et je suis rester en trains de 16s .Y a juste valu modifier quelques trucs, mais ca tient ...

il est vrai qu'en conduite pépère, pas de soucis, en conduite un peu plus sport, pas trop de soucis non plus, par contre sur circuit, j'oublirais desuite :?

.... boudjiou... vivement qu'il roule mon corrado a parler vreuh, j'démoralise !

le taf de dingue !!

RE......
Donc voila je rentre de mon boxe ce soir, et voici ou ca en est, jai reussi a fixer correctement la boite de VR, sur le moteur, et j ai monter l embrayage neuf renforcer....
Certains m ont dit que ca monter facilement, et bien moi je leur dit : FAUX, il faut faire des modifs....
Place aux photos pour illustrer mes propos :

Donc voici la boite de vitesses de VR, dont j ai refait le differentiel avec le kit que propose VW, qui consiste a mettre des vis en lieu et place des rivets d origine qui prennent du jeu avec le temp, d ailleurs je remercie WILLIAM qui se reconnaitra....


Ensuite, voici le moteur, avec le volant moteur de VR, et l embrayage neuf qui va bien....


Et enfin, je sais je suis long, mais c est pour faire durer le plaisir, voici enfin tout assembler, j ai mis un coup de demarreur, et bonne nouvelle, ca tourne...


Et la c est pour vous montrer la modif du refroidisseur eau/huile, et vous pouvez constater ca passe au millimetre, et j ai d ailleurs mis une cale pour rattrapper le jeu en haut du support , car il y avait un jour (1cm)entre le support et la boite, pour ca je remercie ANTHONY qui m a fourni cette calle...


Et la derniere, c est juste pour le fun :



OUI je sais c est le bordel dans mon boxe, mais je suis en plein travaux...... :mdr: :mdr: :mdr:

très très très jolie tout sa me donne grave envie si seulement je pouvais

Il est vrai que le R32 reste un moteur fabuleux, je ne crache pas dessus..., mais pour moi, il ne vaut pas le vr6 ...(je vais pas me faire de copains sur ce coup...)
Une des principale cause : le bruit du r32 qui n a pas le meme bruit ,plus asseptise on va dire et le bruit c est tout ce qui fait le charme d un vr6

Bon courage , mec et je suis ca de pres ca : m interresse bien quand meme

:bravo: :bravo:



Bravo pour le taff


Vivement que ca grogne tout ça

En tout cas présse de voir ce que ca va donner

Mck a écrit:C parsk avec une voiture comme sa tu rentre plus chez toi, donc tu prend ta douche sur place :mdr:

Merci de passer par la case presentation

Oups j'avais sauter une étape mais voila qui est fait

Mck a écrit:Oups j'avais sauter une étape mais voila qui est fait

Nickel ,merci

Ta vas lui monter quoi comme collecteur

le bruit ne fait pas tout, le R32 est plus coupleux, et plus puissant,


perso je pense que ca va faire une super réa


bon courage a toi

salut Matt, si tu es ok, j'aimerais diviser le sujet pour faire un sujet à part sur ton projet dans la section véhicule des membres

félicitation pour le boulot déja éffectué :bravo: :bravo: