probleme sur piston de mk2 gti

voila mon soucis hier jai demonter mes piston de mon moulin mais comme j'etait ps ds mon etat a cause de probleme perso,enfin bref je voyulu passer du temp sur mon moteur pour penser a autre chose et comme un con je lai ps sortie du bon coter et comme a l'origine il etait gripper jai un peu forcer et casse un bout du piston mais minime de 1 a 2 cm en bas du piston sur le bas.
ma question est est ce que quelqu'un peu me dire si sa risque quelque chose si je le remonte comme sa?

Il y a de fortes chances que tu doives le remplacer ... tu as des photos ??

ben je vais en prendre cette apres midi

1cm ou 2 c ' est enorme mais tu a peut etre une chance de rattrappé le piston en le retaillant mais dans ce cas refait les quatres

pour moi 1 ou 2 cm c enorme le mieux a faire
tu le change comme sa o moins tu sera trankil
parce que un coup comme sa tu le monte et regarde se qui arrive sur la photo

voici une tof de mon piston et en + ps vue mais en ai un deuxieme qui est casse pareil

Réduits ta photo on voit rien

moi c'est la meca mon truc ps l'info dsl.
on fait comment pour reduire?

change le directement au moins tu te feras pas chier

vw94 16sturbine a écrit:change le directement au moins tu te feras pas chier

+2

je crit que c'est xce que je vais faire je vais en acheter 4 neuf avec segmentation neuver et tout les joint et coussinet et c'est reparti.
dit vous avez ps une bonne adresse pour acheter tout sa et au cas ou en renforcer?

tu demande beaucoup renforcer deja trouve 4 piston dorigine deja c cher alors renforcer qu es que sa vas etre.
pour un gti 8s le mieux tu vas a la casse et tu mes quatre piston d ocaz o moins il sont deja roder lol
sa te couteras moins en ocaz que neuf
ou a moins que tu ve faire une prepa sur ton 8s et la tu achete des renforcer.
( je voix pas a quoi sa sers si tu le laisse dorigine a mettre des piston renforcer )

ben justement je vais prepa le bas moteru et jai deja la culasse de faite il me manque plus que l'acc

Si c'est juste une prépa culasse / AAC / bas moteur des pistons d'origine sont largement suffisants ...

Au pire tu achetes des pistons d'occase et tu mets une segmentation neuve ....

ok merci pour les conseil sinon je vais me mettre un 4 en 1 en inox et je voudrait savoir si la parti apres le collecteur qui entre celui ci et le silencieux centre est obligatoir car je vais avoir ma ligne complete et c'est pour info.
sinon quelqu'un a des piston de mk2 gti en bon eat?

j'ai 4 piston si tu ve pour gti

tu les vend combien et tu habite ou?

20 euro lunité et je suis region parisienne

ben ecoute je te tient au jus pour tes pistons tu a des tof?

non il sont monter sur le moteur

ok et il on comben de kil?