ma mk2 turbo 16s

salut

je pense dans les 200cv !

la pour l'instant je fait 9.1 seconde au 200m au runs .

jespere moins bientot.....

alors du nouveau !

je suis en train de monter un radiateur d'huile car chauffe de trop ....

je vais changer mes jantes par du 14pouces ats oetinger

et je pense par la suite passer ma ligne d'echappement en diam 70

et passer en injection electronique de g60

a suivre

tu as quoi comme diametre de frein à l'avant ?

encor un bon montage sur golfoo...
sa doit bien tourné une 16T....
bonne continuation pour tes futur modif

merci !


en freins je suis en diametre 239 de gti 8s car a la base c'est une gti 8s pb

ça fait legers pour arreter une golf 2 16T ... pense a passer au minimun en 256, mais le mieux serait du 280 de G60

salut, en freinage tu n'ai pas juste pour la puissance?
a+nico

avec des frein de PB c est sur ca freine

mais niveau endurance c est vraiment pas top

avec un moulin de +200cv vaut mieu avoir des bon frein

et dans la logique une prepa moteur ce fait sur un bon chassis et des bon

freins

si ca t interesse j ai des frein de G60 qui traine dans mon garage

merci mai pr le moment je change deja mon faisceau par une gestion de g60!

si quelqun peu me dire ou envoier une photo de a quoi ressemble la sonde potar co et le detecteur de cliqutis ? se serai sympa

une petite question jai le faisceau du g60 jusqua la boite a fusible faut til tou brancher ? et que faut til garder de mon 16s ? sonde ....

a biento

il faut modifier ton freinage c'est dangereux

c'est quoi ton turbo ? tu dis hybride K24/26, donc c'est un turbo que tu as fait toi même ? Car je vois pas la wastegate de montage RS2 (Hybride K24/26 ref. K24-7200)

tiens le potard de Co c'est le petit boîtier noir clipsé dans la durite de suralimentation après l'échangeur

pour brancher ton faisceau de G60 sur ton 16T le minimum c est de brancher les 2 sonde de pression d huile les 2 sondes d eau ( la bleu et la noir) et le potar de CO il faut aussi brancher le capteur de clicti l alimentation de tes injecteurs le capteur de pleine charge etc....

en faite tu doit brancher tout ce qui envoi des donné au calculateur le rest n est que des capteur pour ton tableau de bord

ok merci pr vos reponses !

oui en effet c'est bien un hybride k24 k26 que jai fait moi meme avec un copain ...a base de k24 de td .

mais pour mon faisceau jai regarder le branchement deriere la boite a fusible et ya rien qui corespond a ma boite de 16s ! coment faire ? remetre boite complete de g60 ou autre ?

merci

davgti08 a écrit:ok merci pr vos reponses !

oui en effet c'est bien un hybride k24 k26 que jai fait moi meme avec un copain ...a base de k24 de td .

mais pour mon faisceau jai regarder le branchement deriere la boite a fusible et ya rien qui corespond a ma boite de 16s ! coment faire ? remetre boite complete de g60 ou autre ?

merci

pour faire simple, tu dois repiquer les fils d'alimentations de la gestion sur des relais et alimentés ces derniers sur ton boitier a fusible.tu prends la fiche d'alim et tu branches comme ça:
noir/jaune :borne 87 pour relais de calculo
noir/blanc:borne 86a du meme relais
rouge/jaune:info pompe a essence borne 85 du relais de pompe
rouge/vert:50 du demareur(pas necessaire)
rouge +rouge/blanc:borne 87 du relais de pompe avec un fusible de 20 A avant
le 30 des relais va en +permanent
le 86 en apres contact
attention le 85 du relais de calculo va a la masse
la normalement,t'as toutes les infos

oula !

les numero que tu dit c'est bien des relais ? et de quel boite a fusible ? moi je nest que la boite de mon 16s !

desoler mai jy connai rien en electricité....

et coment repiquer ? moi en demontant mon ancien faisceau je sui obliger de demonter mes grosse cosses deriere la boite qui alimente mon moteur..et apres

C'est simple : le fil vert sur le bouton vert et le ... :mdr:

Bref : ça devient un poil plus compliqué là !

Olivier

j'ai un boitier fusible et un boitier electronique de g60 si tu veux

50€ port compris les 2

toogolf a écrit:

davgti08 a écrit:ok merci pr vos reponses !

oui en effet c'est bien un hybride k24 k26 que jai fait moi meme avec un copain ...a base de k24 de td .

mais pour mon faisceau jai regarder le branchement deriere la boite a fusible et ya rien qui corespond a ma boite de 16s ! coment faire ? remetre boite complete de g60 ou autre ?

merci

pour faire simple, tu dois repiquer les fils d'alimentations de la gestion sur des relais et alimentés ces derniers sur ton boitier a fusible.tu prends la fiche d'alim et tu branches comme ça:
noir/jaune :borne 87 pour relais de calculo
noir/blanc:borne 86a du meme relais
rouge/jaune:info pompe a essence borne 85 du relais de pompe
rouge/vert:50 du demareur(pas necessaire)
rouge +rouge/blanc:borne 87 du relais de pompe avec un fusible de 20 A avant
le 30 des relais va en +permanent
le 86 en apres contact
attention le 85 du relais de calculo va a la masse
la normalement,t'as toutes les infos

tu parles de quel fiche stp celle qui va au boitier

merci

jock envoi lui un mp je pense que ca peu l'interresser

oui ,je parle de la fiche qu'il y a sur le faisceau de g60 dont les couleurs de fil correspondent a celles que j'ai citer
pour faire plus simple,(vu que tu connais rien en electricité apparemment,sans etre pejoratif),tu peux aussi faire un montage sans relais ,juste en branchant les fils comme suit, et comme beaucoup font mais perso, j'aime pas trop
rouge+rouge/blanc+noir/jaune en apres contact (sur 15 de la bobine par ex)
par contre il faut que tu chopes le fil rouge/jaune de l'alim de la pompe a essence(qui remonte au boitier a fusible par la gauche) et que tu le mette aussi en apres contact
et pas oublier de mettre les masses(marron et marron/blanc)
ça marche mais c'est pas pro du tout

tro compliker a faire ca pour moi et jaime mieux faire en regle donc je vai monter le faisceau complet du g60!

je pense que jy ariverai mieux ...jespere je vs tien au courant de la suite

Trés prope la golf

ben alors davgti08, faut s'y mettre;
)
pour que ca marche faut se galerer!

mike 323 a écrit:ben alors davgti08, faut s'y mettre;
)
pour que ca marche faut se galerer!

et toi sa en est ou?

vivement la suite

moi je passe finalement en 8s turbo.
dans 1mois et demi je pense que ca devrait tourner.