Golf 2 GTD demarrage difficile le matin

hello

j ai des pb de demarrage a froid
quand j essaye de demarrer le matin a froid, impossible, elle fume tout ce quelle peu par contre je sais pas la couleur.
j ai fini par la demarrer a la poussette
j ai verifié tous les fusibles ils sont tous bon ceux en dessous du tdb, y en d autre ailleur ?
du coup cette apres midi je suis aller acheter des bougie de prechauffe.
j en ai changé 3 sur 4 j ai un pb pour enlever celle derrier la pompe a GO, y a une astuce ?

demain matin je verai ce que ca donne

sinon comment verifier l etat une bougie de prechauffe ? j ai essayé en mettant le bout ou on vis le boulon sur le + de la batterie et le culot a la masse. ben rien la bougie chauffe pas
j ai loupé quelque chose ?

autre question y a t il en relai pour la prechauffe ? si oui le quel ?



a +

salut ta methode pour testé les bougie est bonne mais normalemant le bout doit etre rouge incandessant quand tu la branche sur ta batterie !
sinon oui il y a un relai de prechauffage mais bon si tes bougie ne chauffe deja pas !!

si tes bougie ne chauffedeja c pas bon a mon avis tu as mis le doigt sur ton soucis tu tiens le bon bout je crois

Ta méthode est bien la bonne, tu aurais du voir une étincelle et ta bougie rougir en quelques secondes ... pour le relais, oui il y en a un, qui porte bien son nom "
relais de préchauffage "
mais je ne sais pas ou il est situé ...

change les 4 bougies car une seule peut provoquer un mauvaidemarage et elle doit fumer blanc ta methodepour les tester et la bonne change la derniere et si ca demare toujours aussi mal controle ton alimentation des bougies tu doi avoir la tenssion de la baterie a la mise du contact voila

salut!
si tes bougies ne chauffe pas regarde au fusible a gros amprérage genre 50 A a proximité de ton servo-frein! si c'est comme sur les golfs 3!
sinon pense aussi a vérifier ton électro vanne de départ sur ta pompe d'injection! mais s'il y a de la fumée vérifie quand méme! pour tes relais pour les vérifier tu utilise le ohmétre afin de mesurer sa résistance..
tiens nous au jus!
bon courage! ciao

avec 3 ca demarre mieux !
mais bon je vais quand meme changer la 4 eme moteur froid

les bougie de prechauffe servent seulement au demarrage ou alors elle fonction en permanence ?

sur un gtd cest quau demarage mai sur les tdi et tout les nouvelle generation c'est en permanence pour la polution

As tu réussi à déposer la bougie située derrièrela pompe à injection??
J'ai le même problème et je crains que l'on doive déposer la pompe pour lchanger cette bougie.

Le relais de préchauffage se trouve coté moteur sous le tablier, aux environs du moteur d'essuie glace.. Il me semble

attention j'ai eu la meme blague et c'était le fusible (dans le compartiment moteur) qui était naze tout simplement

la bougie derriere la pompe à injection est assé galere à enlever mais c'est possible sans enlever la pompe (quelle merde sinon recalage distri!!!)
le mieux est d'avoir quelqu'un qui a les doigts fins et une cle de 8 à oeil à cliquet.

jogolf a écrit:la bougie derriere la pompe à injection est assé galere à enlever mais c'est possible sans enlever la pompe (quelle merde sinon recalage distri!!!)
le mieux est d'avoir quelqu'un qui a les doigts fins et une cle de 8 à oeil à cliquet.

+1 elle peut se demonter sans virer la pompe mais c'est une vrai galére :?

la dernière foies, j'ai eu les 4 pèté presque en même temps.
Pour changer celle ce trouvant coté pompe, j'ai enlever les tuyaux injecteurs. Ca facilite pas mal les choses.
Pour le stester sans démonter les bougies, on les débranche et avec un multimètre mis sur Ohms on les controle. On devrais avoir autours des 1 Ohm.

ca y est la 4 eme est changé !
mais C cho ! il faut vraiement des petites mains
depuis ca demarre beaucoup mieux !

tu vois c'est beaucoup mieu avecdes bougies qui chauffe aller bonne route en vw