passages de roue agrandis sur G2 ?

country a écrit:[
non Mr autant il est évident qu'en franchissement le Land des brothers est des plus éfficaces autant il ne peut rouler bien vite

tu rigoles ou quoi, la dernière fois j'ai pris 110 dans la descente de la carrière

et puis viens y avec ta 4L, je vais t'enfumer :mdr:

les frangins a écrit:

country a écrit:[
non Mr autant il est évident qu'en franchissement le Land des brothers est des plus éfficaces autant il ne peut rouler bien vite

tu rigoles ou quoi, la dernière fois j'ai pris 110 dans la descente de la carrière

et puis viens y avec ta 4L, je vais t'enfumer :mdr:

j'imaigne le tableau tien >
>
>
"
run à la descente de la carrière, 4L VS Land "


je parle à plat et sur route

pfff mauvais joueur :? :mdr:

en tout cas pour revenir, un petit peu, au problème initial, c'est dommage qu'on ai plus la caisse de16s pour pouvoir taper dedans :?

les frangins a écrit:pfff mauvais joueur :? :mdr:

et même petit joueur si tu veux, j'assume.
la 4L est agile sur chemin mais de là à prendre le 110 ... je le sens trés moyen si tu veux ...
en plus, y a :

- ma tata qui joue du youkoulélé avec son nez
- bernard ménèze qui lui court aprés avec son motoculteur
- les giboulées de juillet ... trop de poudreuse sur les pistes, c'est chiant ça colle aux raquettes (de ping-pong)
- les taupes qui font du char à voile alors que c'est interdit de taupiner en été
- que je n'ai pas de 4L

les frangins a écrit:en tout cas pour revenir, un petit peu, au problème initial, c'est dommage qu'on ai plus la caisse de16s pour pouvoir taper dedans :?

clur

t'as complètement craqué.....!!!!!!!!

les frangins a écrit: t'as complètement craqué.....!!!!!!!!

qui oim ?

j'ai une aile demonter hs si tu veux pour faire diverse decoupe et voir si ça passe.

Boston a écrit:j'ai une aile demonter hs si tu veux pour faire diverse decoupe et voir si ça passe.

je prends :merci:

eric16s a écrit:

les frangins a écrit:

country a écrit:

Boston a écrit:pour ton freinnage passe avec des etrier d'audi s2 et tu pourras garder tes 15 pouces ou je rgarde dans le catalogue de GT.... et bps.... voir si iml n'ont pas des 4 piston qui passe avec des 15 sur des disque deG.

je te tien au jus.

ok :merci: c'est une solution que j'envisage mais j'ai aussi envie de gagner un peu en hauteur

tu veux que je te prète 4 roues pour faire des éssais

remarque l'entraxe sera peut etre pas bon :?

:mdr: :mdr: :mdr:

Fais pas çà il serait capable de te proposer un run pendant que ta voiture est sur calles !!!!!!!!!

Je parlais de "
l'aspirateur "
sur calle, tu en profiterai pour faire un run avec le Country !!!!!!!!!! ( forcemment sur calle tu aurai toute tes chances !!! )


:mdr:

reprendre des entourages d'origine en tole sur une épave, découpé tes arches aussi et recontruire le tout en ajoutant des bouts de l'autre...tu suis... ce qui te permet de refaire des arches beaucoup plus grande,puisque ressoudées plus haut....les mesures sont a ta guise....dans la foulée tu tire sur tes ailes un peu , afin de donner de la largeur, et éviter tout contact en fort devers par exemple...
en regardant sur ma caisse, je pense que c'est faisablen y'a 2/3 cm a gagner trankil...
idem avec des extensions que tu fibre entre elles afin d'avoir le même gabarit...
tu est donc libre de passer du 16, 17 ....
peinture ...

ca parait ouf, mais je vois pas d'autre solution, parce que la masse pour plier la tôle....bof de bof.....et découper les extensions sera purement fictif.

unique, la golf le devient pout les vrais connaisseurs qui verront une arche immense...invisible pour le quidam qui dira : sympa ! t'as vu les jantes!!!! cool le golf....

:merci: pour ta réponse,
effectivement c'est une bonne soluce, par contre il me faut absolument trouver une épave comme cobaye afin d'avoir un apperçu et aprés ça trouver un excélent carrossier car je n'ai ni l'outillage ni la connaissance ni l'expérience pour entreprendre ce travail sur le Country GT sans le saloper

je concois que tu ne sache pas faire, personne n'est parfait !!!

comment crois tu que je vois les choses! pour le rod, rien n'existe de ce qui sort de ma tête... je construit tout avec les erreurs qui vont bien, et de redémonté,recoupé,etc...
le mig sa soude tout, le chalumeau peut faire des miracles, la patience est maitresse de bien des choses....

des carrossiers, ca se trouve ds lu tuning qui savent faire...quel prix ? combien de tps perdu entre plusieurs voitures en cours...?

et si c'est maison, tu t'en prends a toi pour le S A V..la peinture est soutraité bien sur...

ON DEVIENT FORGERON EN FORGEANT !

do it yourself, man ..do it yourself.....

sauf que j'ai pas de Mig et surtout que c'est un travail de tôlier pas de "
simple"
carrossier on remplace pas, on crée, ce qui est vraiment une autre histoire

c'est chacun ses choix...moi je n'ai pas de shéma,ni aide et pourtant je veut un top-chop et un rake( entre -10 devant et - 7 derrière ) sur mon rod et une fois couper, y'a plus rien qui correspond...ca aussi c'est du boulot de tolier de rapporté de la tole pour aligner...je vais aussi devoir modifier le galbe du toit du coup ,je vais y arriver....

enfin, je t'ai emis une idée, que tu peut exploitée ou faire exploitée....

sinon, je vois pas d'autre solutions...bon courage a toi tout de même sur ce sujet la ...