hot-rod ...

Cool le carbu

Aah la phase de reflection, croquis, essai, c'est le plus cool après le premier demarrage ...

Et le toit

pas trop de boulot de fait sur le toit ! j'ai fabriquer de toutes pieces le volet de starter et sa commande, parce qu'inexistant quand je l'ai eu...voila, une aprem de boulot pour...
remontage du boitier de direction avec roulements neufs , je potasse sur un moyeu de volant pour fixation a la colonne..tableau de bord monté a blanc pour les reglages..

Merde!!!

Et moi qui croyait, en lisant le titre, que ça allait être un post de photos pour les HotRod.... et bé non!!!

Là, je te dis chapeau bas, c'est super cool de rouler en Hot Rod et surtout, si elle est faite de tes propres mains!!!!!

petit hs:

Moi aussi je kiff bien les p'tites américaines mais celles qui ont des "
muscles"
, les "
Muscle Cars"
!!!

Mon rève de gamin serait de posséder une Camaro Sport coupé de 79/80 avec un bon 350CI (5.7L) mais elles ont pris une claque phénoménale au niveau des tarifs....

voilà mon rève (photo prise sur un forum Camaro/firebird):

le sema show 2007 pour les amateurs...

http://www.sportruck.com/events/sema07/

nouveauté...

donc, j'ai reçu mes pneus from england...et deuxième cadeau , l'achat de tissu pour la sellerie..;
entre les mains de ma femme et de ma tie maman !!!
modification des sieges de 604 en les retrecissant en large, découpe de la mousse d'assise d'origine, et achat de mousse sur mesure pour les dossiers...

a suivre....

Waoouuu comment il est trop beau ton tissue de sellerie .....
On a pas droit au photos des pneus non plus

Trève de planseterie tu chaume pas dis donc, tu aurais pu juste y monter des sieges tout fait et ba non faut les modifiers, Bravo

Sinon moi je me lancerais bien dans la reconstruction/regarniture/recouvrage de siège, si j'en avais

voilà les pneus..;
des 475/500 par 19 pouces..équivalant a la monte d'origine 15*45...


[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=527&
i=pneurod001bu8.jpg][/URL]

pour le tissu, je souhaite garder ça au chaud comme la teinte du rod....surprise en temps voulu...

j'ai choisi de modifier les sieges de la peugeot, parce qu'un fois dégarnis, ils ont un look très aviation ....

la nouvelle sellerie fera en sorte de faire ressortir la tolerie du siège qui sera ton caisse....

Teinte militaire si j'ai bien lu

c'est ça...vieille de 70 ans...donc seconde guerre...aéronautique...schuttt !!!

Schuttttt

Salut.
j'ai trouver quelques liens video, je sais pas si tu les connais,mais je pense que ca va te plaire si ce n'est pas le cas

http://fr.youtube.com/results?search=related&
search_query=Flames%20Rat%20Rod%20Willy%27s%20Pipes%20Flathead&
v=Zk2ixe3xlQI

la quasi totalité est déja ds mes marques pages, rubrique hot rodding vidéo...merci a toi, car il y en a quelques unes que je ne connaissais pas...

a ce que je vois, y'a tout de même du monde qui regarde, fouille, se renseigne sur les rods !!! ça ne peut que me ravir...

hot import a écrit:la quasi totalité est déja ds mes marques pages, rubrique hot rodding vidéo...merci a toi, car il y en a quelques unes que je ne connaissais pas...

a ce que je vois, y'a tout de même du monde qui regarde, fouille, se renseigne sur les rods !!! ça ne peut que me ravir...

depuis petit j'ai toujours admirer les vieilles américaine (avant 80), puis devenue accro au lowrider,customs et rod, aussi muscler car,mais moins, je suis plus cruising

Avant de me pencher sur mes VW, je pensait plus à une bonne impala des sixteese posés sur des knock-off bien bling-bling(dorure etc)
bref,VW driver, fan de BMW mais toujours cette flam US/low en moi ...toujours un projet en tete

j'ai toujours été attiré par les cultures aux states, je m'était sérieusement penché sur ca y'a 2ans, mais vite oublié avec les vw

efin,rien que mon adresse msn qui date depuis pas mal d'année

enfin voilà, je parle trop encore :mdr:

petit lien sur le dieu de cette art
http://www.ratfink.org/

joli 32 le dernier...

j'ai démonté le pédalier du rod aujourd'hui..;
3 heures de galères avec une dizaine de vis de 75 ans !!! pas une de cassées !!

il est en pieces, nettoyé? au programme, adaptation de l'émetteur d'embrayage hydraulique et fabrication d'un support/guide pour la tige de poussée du maitre cylindre et d'une patte ( balaise !! ) pour tenir l'ensemble mastervack/maitrecylindre sur le chassis.
ensemble monté a l'envers de l'habituel ..

Du bon boulot en perspective, mais pourquoi monter le mastervack/maitre cylindre a l'envers ??

VW PORSCHE a écrit:Du bon boulot en perspective, mais pourquoi monter le mastervack/maitre cylindre a l'envers ??

parce que je ne veut pas le mettre sur la cloison pare feu comme toutes voitures, et parce que je n'est pas la place de le mettre ici...donc dessous la voiture derrière le pédalier contre le rail du chassis.

le fait d'etre a l'envers ne nuis en rien au fonctionnement. la longueur de tuyau de depression importe peu aussi, il faut une parfaite étanchéité, point !..une trappe est donc prévue ds le plancher pour "
visiter "
au besoin ( niveau de DOT ).

plusieurs chantier en même temps...

j'ai depuis longtemps chercher, mais sans trouver ce qui me convient...j'ai donc décider de fabriquer mon rétro intérieur moi même. en alu taillé ds la masse ( une plaque de 8 mm d'épaisseur ). je me suis inspirer d'un rétro mercedes 220 diesel des années 80..simple.

platine finie de 5 sur 15 cms, "
ovalisée "
de chaque coté. pied maison avec réglage multi directionnel ( fixer par 4 BTR de 3 mm inox sur la platine ).je fait tailler une glace bleutée adhésive pour mettre dessus. un jonc ensuite pour la finition fait avec une baguette de porte de 4 L 1968.

toutes fotos a suivre, promis..

C'est bien ceux a quoi je penser, l'encombrement et la cloison ...

tous les rods ( de ce style de carrosserie ) n'on pas le maitre cylindre là !! pour la même raison.

on voit le système sur ce chassis de 32. a droite de la foto contre le rail, et derrière ( dedans ! ) le cross rambler...

Je me coucherais moins c°° ce soir

Mais pour l'être encore moins c'est quoi le "
cross rambler"

le cross rambler est la partie faites de tube, pris sur les rails du chassis et qui viennent "
lecher"
les cotés de la boite. cette derniere esr posée au niveau du cul de boite, dessus...tu vois ?

Avec un peu de retard ( exces de chocolat )

Si je suis bon, et oui ca m'arrive , ca doit être ca