hot-rod ...

une premiere tournée de fotos de l'euronat's via le forum hot rod..


http://hot-rod.forumactif.com/Vos-photos-vos-videos-f17/photos-euronat-s-2007-t915.htm

http://hot-rod.forumactif.com/Vos-photos-vos-videos-f17/photo-euronats-2007-t906.htm

bon, le power glide est sorti...il est.......................comme les autres, très bon...

voici les 1ères vidéos de l'euronat's, par un pote du forum hot rod...
https://www.dailymotion.com/andy4rrrr

ainsi que le lien qui renvoit sur le même site pour les fotos de mon muolin....

http://hot-rod.forumactif.com/Mecanique-Restauration-Technique-c1/Vos-projets-en-cours-f8/j-avance-t443-15.htm

je continu avec des fotos du montage a blanc du rod:

cf le lien hot rod:

http://hot-rod.forumactif.com/Mecanique-Restauration-Technique-c1/Vos-projets-en-cours-f8/j-avance-t443-30.htm

Que du bon les photos de l'euronat's

Super boulot sa avance bien :10/10:

Le moteur comme neuf :bravo:

la suite avec plein de sueur et de courage..je monte tout a blanc pour l'instant...

http://hot-rod.forumactif.com/Mecanique-Restauration-Technique-c1/Vos-projets-en-cours-f8/j-avance-p7701.htm#7701

tres beau tout ca

mais vous arrivez a rouler avec sans vous faire em....der par la gendarmerie?

il y a quelques annees il y en avait une qui tourne dans mon coin le gars etait immatricule en angleterre pour pas etre embeter

on peut encore immatriculer une voiture en angleterre pour etre tranquille?

si tu roule avec une plaque anglaise, cela implique une adresse postale la bas !!! je nous voient mal aller chercher le courrier la bas !?!

nous jouons sur des textes européens qui indiquent que toutes choses ( voitures ) homologuées ds un pays de la cee est forcément homologué ou homologuable ds un autre. ensuite, il faut soit une CG collection ( pas terrible pour l'instant ! ) ou sur une CG normale avec assurance collection.
ds le cas d'un projet high tech ( grosse finition ), une expertise aide beaucoup. pour le cas des rods a la finition moindre ( genre resto rod ou rat's ),une cg normale, une assurance collec' et un minimum de respect sur la route.
en général, les flics arrètent plus par curiosité que par intention de faire"
ch***"
, parce qu'ils savent très bien que le véhicule n'est pas conforme a l'origine. il ne faut pas sortir de st cyr pour savoir qu'un 32 ou autre n'a pas un v8 ou autre de 150,200 cv voir plus...
ils savent aussi, que nous ne roulons pas a 200 sur autoroute entre potes pour tirer une bourre ! (je n'ai rien contre le tuning ! mais c'est vrai .) .

a chacun des rodders de jouer fin, et de mettre des ceintures par exemple, d'avoir le mini requis par le ct.( on le passe une fois a vie ds le cas de CG collec' ou tout les 2 ans pour une CG normale ) en général, il n'y a pas de problèmes, parce que le ct se fout de savoir si vous avez 500 cv ou non, il veut des phares,des freins,pas de pollution,des ceintures...

a bon entendeurs.

bonjour,
je rajoute un lien ( celui du forum rod, ou j'ai fait un post vidéos euronat's

http://hot-rod.forumactif.com/Vos-photos-vos-videos-f17/videos-t969.htm

cool merci ;
)

nouvelle vidéo euronat's en plus des miennes:

https://www.dailymotion.com/video/x2jpc5_euronats-2007-hot-rod-france-caen-e_autohttps://www.dailymotion.com/video/x2k6ek_des-rods-plein-les-yeux-part-1_auto
https://www.dailymotion.com/video/x2k7kz_des-rods-plein-les-yeux-part-2_auto
https://www.dailymotion.com/video/x2kchd_des-rods-plein-les-yeux-3_auto
https://www.dailymotion.com/video/x2kopx_des-rods-plein-les-yeux-diaporama_auto
https://www.dailymotion.com/video/x2kdim_des-rods-plein-les-yeux-fin_auto
https://www.dailymotion.com/video/x2kwys_rods_auto
https://www.dailymotion.com/video/x2k6ek_des-rods-plein-les-yeux-part-1_auto
https://www.dailymotion.com/video/x2jpc5_euronats-2007-hot-rod-france-caen-e_auto

suite de l'aventure...

récupération d'un réservoir de mercedes 220 berline, plat et carré d'une contenance de 45 L environ, qui viendra se loger entre les rails du chassis au dessus de l'arbre et donc sous la benne. afin de libérer l'espace de celle-ci.
récupération de triangle de suspension en tôle de même provenance, qui seront découpé afin de faire des supports d'amortos arrière sur le chassis, afin de remplacer les 5 lames enlevées lors du droppage.

montage quasi terminé de la nouvelle colonne de direction ( boitier renault d'origine/arbre a double croisillon ford escort,moyeu et volant banjo MG tb

préparation des phares, en partant de modèles GUIDE ( made in USA ) des années 40 et provenance utilitaire, avec lissage, modifications en h4 et fabrication des supports sur chassis.

fotos a suivre bientot..

boulot de l'après midi...montage des phares sur des supports maison en alu..reste a faire les renforts an alu aussi...j'ai maintenant un regard a tenir ds le garage !!!

le ventilo provisoire sera remplacé par un autre home made, avec un moteur moderne et des pâle ancienne en tôle. il sera de plus, plus grand....

Il a une sacrée gueule comme ca
Beau boulot pour les supports de phares
Le ventilo fait effectivement pitit

le ventilo de devant, n'est qu'un rajout, puisque le v6 est équipé d'un motoventilateur d'origine. l'autre est donc une conscience tranquille.....

travail de cet aprem:

récupération d'un bout de la boite a air d'origine, mise en place d'un tube maison de 75mm de diam et 140 mm de long:


ébavurage,décapage,reste un lissage au mastic de finition et apprêt:

[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=509&
i=sept07010mp0.jpg][/URL]

montage a blanc avec le filtre. la barre de maintient du radiateur ne passe plus, elles seront décalées sur l'extérieur de la cabine, et fait en alu:


a venir, les renforts de phares et le nouveau ventilo de devant avec moteur 12 v et pales anciennes en toles presque fini...

mon hot rod tout confort!!!

[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=518&
i=dsc00358xqk6.jpg][/URL]


[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=518&
i=dsc00362xzr6.jpg][/URL]

je dirais "
inspiration hot rod "
tout confort. il est beau tout de même, mais beaucoup trop haut sur pattes a mon gout...ces jantes méritent de lécher les ailes....

merci...tout a fat d'accord mais j'ai trois vehicules alors cé chacun son tour...mais les ressorts courts cé prevus!!!

c'est sur que rabaissé il va déboite ! ;
)

bien sur qu'il vas etre sympa droppé !!! mais bien droppé ! hein ?


a venir, les fotos du travail de cette après midi , j'ai donc redecidé de mettre un toit, c'était ma 1ère idée. donc chop des portes de 2 pouces ( 10 cms ). et préparation de la baie de pare brise.

et un pari spécial ma faire dire qu'il roulerait pour le jour de l'été prochain, fete de la musique. soit le 21 juin 2008 !!!!!! j'ai du gros pain sur la planche !!!

Trop fort le boulot effectuer sur les portes :bravo:

Mon Volks rod

voila les fotos. je fait ensuite la construction des montants de portes arrière ( portes suicide ), pour les placer, et ensuite aligner le parebrise avec tout le monde.viendra le toit en dernier.
on trace;



on coupe;



on soude, et devant ça merde ! , forcement;



solution, une entaille et on tire un peu dessus pour "
aligner"
, puis soudure ;


[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=518&
i=sept07021lg4.jpg][/URL]

au final avec l'autre porte non choppée;


[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=511&
i=sept07023xv7.jpg][/URL]

idem pour l'autre porte bien sur, ça vas le faire non ?

[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=518&
i=sept07025jv4.jpg][/URL]

beau travail