hot-rod ...

VW PORSCHE a écrit: Trop fort le boulot effectuer sur les portes :bravo:

Je me repette maintenant que les photos sont la

en tout et pour tout, 4 heures de boulot pour les 2 portes, en tenant compte du déshabillage, traçage,alignement,soudures. reste quelques finitions, et mise en appret phosphatant...

a suivre

J'y connais rien en rod, mais j'adoooooooore

Et chapeau pour le boulot effectué !!!

Par contre ca se passe comment pou les vitres? si elles sont plates ca va, mais si elles sont courbes?

ds 99 % des cas;
les vitres sont plates...ensuite 2 solutions, soit tu les faits retaillées sur un gabarit en tenant compte du chop , ou tu les laisses comme ça, et du coup, elle remontes moins ( le reste, reste a l'intérieur ). pour ma part, elles seront retaillées et échancrées, comme sur une vitre de split vw...

si la vitre est courbe ( y'en a peu, mais y 'en a ), il suffit de reprendre celle d'origine comme gabarit, de tracé ta nouvelle vitre dessus et de taillée, ou de faire faire chez st gobain par exemple....

j'espere te croiser un de ces jours sur la cote

clean.mister a écrit:j'espere te croiser un de ces jours sur la cote

je compte bien aller trainer sur cette côte un d'ces 4....mais d'ou est tu sur cette grande côte? ce serait plus de la rochelle au plus près pour moi...faut voir....ou si y"
a un rencard de quelques choses a l'occase....

la faute , la tranche ou l'aiguillon !

hum ! a voir, mais pas de suite, le bébé est encore en gestation......mais pourquoi pas, je note l'idée, si la binouse est au frais ....

très joli 3 windows ....sobre et classique, une valeur sure...

tardive, mais là ! le départ du cruising de l'euronat's 2207:

https://www.dailymotion.com/hotrodbelgium/video/x30ve3_cruising-euronats-2007-a-caen_auto

hot import a écrit:tardive, mais là ! le départ du cruising de l'euronat's 2207:

https://www.dailymotion.com/hotrodbelgium/video/x30ve3_cruising-euronats-2007-a-caen_auto

Que du bon Merci
Mais c'est quoi la grise a 3.30min

il me semble que c'est une fiat balilla ! je vérifie et te le dit ...

aujourd'hui, mise en place de la travese coudée aux extrémités pour donnée l'arrondie de la cabine . celle du haut !. demain, pose de celle du bas et mise en place de traverses verticales en tube carré de 20 * 20 et au centre, l'encadrement de la lunette arrière ( petite ! ) ..

fotos a venir..

le squelette de la cabine est quasi fini, il me reste en gros la tolerie d'habillage a mettre et faire quelques finitions de meulage entres autre...la bestiole prends sa vrai forme, j'ai enfin un aperçu complet du rod...

reçu ce matin par la poste des amortos koni et des feux arrière de jaguar 1960 .


les renforts de cabine sont pointés en haut devant et tracé pour derrière...

c'est des photos qu'on veut

clean.mister a écrit:c'est des photos qu'on veut

elles arrivent m'sieur !!! elles arrivent....je voudrais finir le pointage de l'ensemble pour la soudure finale...je ne pense pas que ce soit très interressant une foto de soudure !!! donc l'ensemble soudé et choppé devrait plus le faire...

ben alors les photos elle sont ou?

un aperçu de l'arceau avec d'abord un traverse maison ( y'en a 2 comme ça avec chacune un angle de coudage différent , pour "
resserer "
la cabine en bas ).


vue d'ensemble monté/pointé.


pare brise choppé, posé, pointé ( on voit l'arceau de cabine derrière )


pare brise soudé ( un montant en exemple ) avec une patte de rattrapage pour l'alignement ( faite ds la tranche enlevée au top chop ).



je commence a tracer des lignes et courbes dans les tôles que j'ai pour faire le toit et l'arrière de cabine.

une très bonne nouvelle , est l'arrivée d'un carbu holley 4 corps en remplacement de l'injection ( pipe a faire maison, donc ! ). il s'agit du carbu du buggy drag de feu vw part's ( pour ceux qui connaissait ). le mécano est un très bon ami et ma fourni le carbu et d'autres pieces pour mon rod !! je le remercie encore une fois ici pour son soutien ds mon projet...

a suivre.

très beau travail....
je fait parti d'une association vw depuis peu de temps et je sais qu'il ont deux hot-rod en preparation je vous en dirais plus des que j'en saurais plus

ok ! vas y envoi les fotos, je suis toujours curieux...c'est ds ma nature...

petit boulot du jour. préparation du capot de r11 qui vas devenir une partie du toit du rod.découpe:



après avoir enlevé la tranche en trop et rapproché les bouts ,pointage et mise en place ( posé ) sur le rod pour voir. sa gueule définitive est là !!!!



le toit sera posé sur une armature dessous pour la rigidification.

a suivre avec l'arrière de cabine.

excellent le capot pour le toit

Il a de la gueule comme ca

Cool l'idée du capot pour le toit

j'ai voulu ce capot parce qu'il a un retour, et que j'en ai fait la casquette de pare brise:



reste un cache a mettre sur le montant de parebrise qui viendra mourir sur le bord du toit et refaire l'arrondi de porte.