Golf2 tdi-méca by Syl20 news photos p32

Nikel la golf toute propre un turbo mazout ca marche bien en plus

Dites donc vous n'étiez pas loin de Bordeaux les gars Fallait venir voir les Bordelais un peu

le retour a été mouvementé ,un pneua eclaté a 140km/h entre chatelreault

et tours voila l'angoisse une de +.


c'estdonc un modèle type 19jr22 modèle cl donc sans aucne barre stab .

maintenant:berceau moteur de g60
train arrièrede g60
maitre cylindre en22mm
prochainement:
une pomep;
en 10mm
échangeurnde ra n attendant de souder des bols en alu sur mon échangeur

de saab 9000

turbo k14 pouserà1.1 bars
nez dinjecteurs de ra
portes injecteurs aaz
repassage en calendre deux phares
lda en75
plus diverse petits pièces bien comme il faut..

Ca en fait du taff :hey:

Pour se voir a bdx pas de pb mais Romain a déménagé tu le sais donc on verra pas de pb

gti8sm pas de souci

sylvain content de voir que tu réponds enfin sur ton post allez bon courage pour le montage, on se tel si t'a besoin

bon courage pour ton projet

j'alais oublier je vais essayer de poser un aac de 19ltd

pose d'uncompteur avec compte tour+modificationde l'éclairage en bleu


dans l'avenir pse de divers mano

de t° d'huile,de pression,et de t° de gaz d'échapement

merci pour les encouragements

ye tu 'as devancé yann,je vais rouler stock le temps de monter voir mes

couz1 belges

et je me tate soit patinter encor un peu le temsp de trouiver la descente

d'huile pour le k14 ou monter mon k24,voilà pour le moment mondilemne

Bon courage pour ton projet cousin , on t'attend avec impatience

Ouais, bon courage pour la suite

le matin





le nouveau moteur


avant/pendant après





le futur maitre cylinde 22mm



k24 6080/ k14 7009





et votre serviteur satisfait



voilà j'ai decouvret un autre raison pour ne pas poser le k14 la grose

durite reliant la boite a air.. a l'arivé du turbo en 60mm l'entré du k14 en

50mm,donc,il me fuadrai un durite de ra/sb arfff

courage couzin on t attend ici

bon courage pour la suite

Un préparateur sur mazout

J'me sens moins seul

Si tu compte mettre un vilo de AAZ moi je te le déconseille. Surtout si tu veux mettre 1.1 bar de pression. L'encoche de clavette n'aime pas trop les turbos :?
Si le aaz passe sur les blocs de 1.6l td, je te conseille de mettre un de TDI avec le méplat, t'aura pas de soucis de pignon même avec la surpression.
C'est ce que j'ai fait sur mon AAZ et ça fonctionne nickel ;
)

Bon courage pour la suite ;
)

et oui c'est l'arbres à cames que je veux posé de aaz pas le villebrequin

frk

www.vwdiesel.net

<
viens là tu te sentira moin seul

yann c'est celle de g40powa

golftd41200 a écrit:et oui c'est l'arbres à cames que je veux posé de aaz pas le villebrequin

frk

www.vwdiesel.net

<
viens là tu te sentira moin seul

yann c'est celle de g40powa

Je me suis inscrit, ils ont jamais validé mon inscription :?
Oki pour l'AAC j'ai du mal comprendre

AAz c'est le code moteur?
Parce que entre AAC et AAZ, je comprends pu :mdr:

tua du cocher la mauvaise ligne ca m'est arrivé la première fois

Je vais retenter mais le souci c'est que quand je veux remettre mon pseudo, il me dit qu'il est déjà utilisé par un autre utilisateur. En fait, mon inscription en attente m'empèche de me réinscrire avec mon pseudo :?

AAC ->
Arbre A Cames
AAZ ->
1.9l TD
;
)

Thanks

changemente de projet les photos suivront