Golf G60 probleme compte tour et MFA

Salut a tous,

Depuis que je suis revenu du vw days j'ai + de compte tour et de MFA...

ca marche par moment, il revient 2 min, le voyant d'eau clignote 3 fois, et le compte tour marche plus, je comprend rien

Ou sont les connections?


Voila si vous pouvez éclairer mes lanternes ca serai tres sympa.

A+

Ludo

(Je refait le post avec 1 probleme a chaque fois...)

ton allumage est il bien reglé ? (6°)

pas d'autre commentaire ?

Les Pro du G sont deja en vacance!!!!

1500 borne et tu dire dejà dedans??

donc pr ton compte tour peut etre un problème de compteur ton mfa fonctionne t'il correctement (les deux st liés)?? si oui peut etre un faux contact si non ta nappe bleu sur ton bloc compteur qui commence a fatigué

les pétarade peut etre allumage ou voiture un poil trop riche

J'avais pas encore remarquer, mais le MFA ne fonctionne plus non plus...

j'ai vu ca cette apmidi en voulant regarder ma T° huile... :?

Donc apparement sa serait cette nappe bleu!

elle se situe derriere le compteur?


a+

Ludor

Ludor a écrit:J'avais pas encore remarquer, mais le MFA ne fonctionne plus non plus...

j'ai vu ca cette apmidi en voulant regarder ma T° huile... :?

Donc apparement sa serait cette nappe bleu!

elle se situe derriere le compteur?


a+

Ludor

C'est une panne connue sur les compteurs de G...
Elle se situe effectivement derriere le compteur, par contre je ne me souvien plus du prix chez VAG mais il me semble que ça pique

@++

ok bon je regarde ca dans la semaine, et je vous tiens au jus.

a+

merci

cela peux venir du regulateur de tension(araigne on appelle sa) 8 euros chez vw
ou alors la masse qui es sur le couvre cullase(fil noir)
ou autre solution debranche ta batterie 2h et rebranche et regarde si ca remarche voila...
sinon si ce st la platine du circuit imprimer...... ba casse ta tirelire.....

golf a écrit:cela peux venir du regulateur de tension(araigne on appelle sa) 8 euros chez vw
ou alors la masse qui es sur le couvre cullase(fil noir)
ou autre solution debranche ta batterie 2h et rebranche et regarde si ca remarche voila...
sinon si ce st la platine du circuit imprimer...... ba casse ta tirelire.....

il se situe ou le regulateur de tension?

Ca fait quoi de debrancher la batterie 2h?

Ludor a écrit:

golf a écrit:cela peux venir du regulateur de tension(araigne on appelle sa) 8 euros chez vw
ou alors la masse qui es sur le couvre cullase(fil noir)
ou autre solution debranche ta batterie 2h et rebranche et regarde si ca remarche voila...
sinon si ce st la platine du circuit imprimer...... ba casse ta tirelire.....

il se situe ou le regulateur de tension?

Ca fait quoi de debrancher la batterie 2h?

ça reinitialise le compteur (mais 2h c'est une image)

@++

golf a écrit:cela peux venir du regulateur de tension(araigne on appelle sa) 8 euros chez vw
ou alors la masse qui es sur le couvre cullase(fil noir)
ou autre solution debranche ta batterie 2h et rebranche et regarde si ca remarche voila...
sinon si ce st la platine du circuit imprimer...... ba casse ta tirelire.....

Donc apres controle, c'est pas la masse et le debranchement de la batterie n'a rien fait...

reste le regulateur de tension, mais ou est il ?

et apres la nappe...