probléme compte tour golf 1

salut les golfoo

donc aujourdhui mon aiguille de compte tour ne monte plus dans les tours

est ce que ça pourrait venir de l'alternateur

tous les jours une surprise

merci pour les infos

est ce que quelqu 'un a une idée ...

merci...

essence ou diesel ta g1 ?

si diesel regarde a ton alternateur et si c'est une essence la bobine ;
) et le cablage ;
)

GOLF I GTI
je vais verifier la bobine et le cablage merci

mon compte tour ne fonctionne toujours pas apres vérif...du cablage ...

je ne comprends pas avant l'aiguille fonctionnait bien...

.

normalement c'est un fil rouge et noir qui par de la bobine vers ton compte tour ...

peut être une pièce fatiguée au niveau de ton compteur

essaye de le démonté pour voir si tout est "
normal "
ou essaye avec un autre compteur ... ou "
un mano compte tour "

donc les news de mon compte tour..

aprés avoir redémonter le compte-tour rien vu, cablage apparament ok

par contre est ce que cela pourrait venir du régulateur de l'alternateur si un balais (ou un charbon) ne fait pas bien contact...

Pas du tout car l'info est prise sur la bobine (fixé a gauche du mastervac quand tu regardes de devant).
C'est pour les diesels que l'info est prise sur l'alternateur.

ok pour l'info xmc boss

et merci pour la réponse

mais j'ai vérifier le fil ..noir /rouge.. de la bobine car apparament c'est lui qui gére le compte tour mais rien vu d'anormal

alors qu'au début de la resto il fonctionnait trés bien

pte le bloc compteur qui est pété ;
)

ps : n'aurait il pas un fusible pour le bloc du compteur ??

déja merci a vous les golfoos pour les infos

donc démontage du bloc rien vu de spécial....l'aiguille du compte tour n'est pas bloquer elle est libre et le cablage rien vu non plus

pas évident car avant le compte tour marchait trés bien et du jour au lendemain plus rien ...

et les fusibles sont tous ok....



je vais revérifier le fil noir/rouge et bien le tester dés que je peux...

tu ne vois rien d'étrange sur la carte électronique si il y a lool un morceau noirci ou un condensateur ouvert ...

non la carte est impec elle a pas noircie et ne sens pas le bruler mais parfois quand j'accélere l'aiguille monte dans les tours et ne redescends pas forcément dans l'immédiat

est ce que tu n'aurais pas un pote qui a aussi une g1 pour lui piquer la bobine pour tester ?

peut être au niveau de la fiche de connection du fil noir et rouge qu'il y a un problème ;
) ( intérieur de la bobine )


ne met pas tes doigt dessus sinon je pense que tu vas dansé ... sa agit comme un condensateur donc charger sa fait mal ;
)

oui tout a fait je peux essayer avec une autre bobine pas de soucis

j'avais pas encore penser a ça ....

merci pour l'idée kinchouka

jlucpate a écrit:oui tout a fait je peux essayer avec une autre bobine pas de soucis

j'avais pas encore penser a ça ....

merci pour l'idée kinchouka

de rien l'ami ;
)

une fois l'essai réaliser je vous donne des nouvelles mais pas avant lundi

donc ....

essai avec une autre bobine toujours pareille ça na rien changer...

bizarre bizarre..

Bonjour,
Regarde si toutes les connexions sont bien OK.
J'avais le problème sur une Polo. L'aiguille montait de temps en temps puis retombait aussi sec.
Le problème venait du connecteur situé derrière la boite à fusibles !!

je vais revérifier pour la énieme fois

:bien: :hey:

probléme résolu donc j'ai redémonter la boite a fusible pour voir la fiche sans résultat..

alors j'ai monter mon compteur de ma one cab par chance c'est le meme
et brancher sur la gti

et la miracle ça marche nickel

donc démontage de mon bloc compteur nettoyage du circuit imprimer sans trop forçer toujours rien..

alors démontage du compte tour et je tapotte un peu dessus
et la miracle ça marche :youpi: :bravo:

alors c'est surement du faite qu'il soit rester immobiliser dans le carton pendant le stockage qui a durer plus de 2 ans..

:youpi: :youpi:

as tu regarder ta masse au bloc moteur?
j'ai déjà eu le cas plusieurs fois, c'est le fil avec cosse ronde fixé sur ton cache culbu à droite...
vérifie son intégrité ou sa bonne fixation, ce sera déjà ça...
mais si problème résolu, j'en suis content
cho'

kikGTI a écrit:as tu regarder ta masse au bloc moteur?
j'ai déjà eu le cas plusieurs fois, c'est le fil avec cosse ronde fixé sur ton cache culbu à droite...
vérifie son intégrité ou sa bonne fixation, ce sera déjà ça...
mais si problème résolu, j'en suis content
cho'

ok mais ça marche pour l'instant