URGENT POUR LE VW DAYS = Probleme levier de vitesse

Salut a tous, hier en me garant chez moi, en voulant passer la marche arrieresur ma one 1600 gti 5 vitesses, j'ai appuyé (normal pour passer la marche arriere), et la, le levier est descendu bien profond mais ne remonte plus tout seul ...
Donc le levier de vitesse coulisse de haut en bas, la boule blanche est en place mais le levier sort de celle ci et s'enfonce. (si je remonte me levier, je peux passer les vitesses ...

Quelqu'un saurait quelle piece racheter, ce qui a lacher, avant samedi (vw days !!!! ), voir le top une reference VW.

Perso je pense a la boule blanche, mais si j'appelle VW en leur disant : "
vous n'auriez pas une boule blanche de levier de vitesse"
:mdr: , j'aurais l'air fin ... :?

Merci de votre aide !

moi aussi je pense a la rotule, en gros il te faudrait un kit de reparation

la:
[url]http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=GOE&
code1_ref=MOT&
code2_ref=EMB&
code3_ref=REN[/url]

ou encore la
[url]http://www.topwagen.com/boutique/fiche_produit.cfm?type=540&
ref=17079804-G1&
code_lg=lg_fr&
pag=1&
num=67&
tri=0&
marq=0[/url]

il n'y a pas un clips qui tiens le levier et qui aurait sauté

tu as enlevé ton soufflet pour voir ce qu'il se passait dessous avant de poser ta question

GG a écrit:il n'y a pas un clips qui tiens le levier et qui aurait sauté

tu as enlevé ton soufflet pour voir ce qu'il se passait dessous avant de poser ta question

Je pense qu'il l'a fait car il a dit que le levier passait au travers la rotule !!

Et je pense que le mieu est d'acheter directement un kit pour refaire la tringlerie

J'ai enlevé le soufflet, je vois la rotule blanche qui reste en place, mais le levier se barre de cette rotule vers le bas. Il faut dire que ça m'est arrivé alors qu'il fesait presque nuit, et j'ai vraiment pas beaucoup de temps en journée ...

M'en vais acheter le kit de réfection chez VW, faut qu'elle tourne pour samedi, de toutes façons, j'ai du jeu au levier, cela ne peut pas lui faire de mal !!

EDIT:

Ils n'ont plus à l'usine le kit de réparation chez VW, alors je vais passer commande chez top...n et piquer le systeme sur mon GTD pour ce week-end, merci de votre aide, j'espere que j'arriverais a changer le systeme ...

ça se fait par dessous ou dessus ?

si tu change juste la rotule il te faut enlever la vis en dessous qui tiens la tringlerie a ton selecteur, elle est surement plus accessible par le dessous moi j'avais changer toutes les bague donc j'avais tout demonté,
et apres il te reste a retirer les 2 vis sur le dessus et tu sors le tout par le haut.

un conseil, tant qu'à faire prends un kit complet et change toute les bague de guidage, c'est un peu plus long mais au moins comme ca tu es tranquille apres

alex1800 a écrit:si tu change juste la rotule il te faut enlever la vis en dessous qui tiens la tringlerie a ton selecteur, elle est surement plus accessible par le dessous moi j'avais changer toutes les bague donc j'avais tout demonté,
et apres il te reste a retirer les 2 vis sur le dessus et tu sors le tout par le haut.

un conseil, tant qu'à faire prends un kit complet et change toute les bague de guidage, c'est un peu plus long mais au moins comme ca tu es tranquille apres

Ok, merci, j'ai passé ma commande chez top....n pour le kit complet.
On verra si le changement de la rotule suffira pour ce week-end