Voyant d'huile qui s'allume et sonne

Salut à tous
Voila sur ma g2 gti 16S
des que ma temperature d'huile affiche 100°/102° sur mon ODB mon voyant d'huile s'allume et fais un bruit de buzzer pendant 2/3 secondes,des que ca redescend en temperature plus rien et rebelotte si je depasse 100° est ce normal?
merci pour vos reponses.

je penserai a la pompe a huile qui ne jouerait plus son role correctement
Attention buzzer=>
danger
Tu risque de casser ton vilo j en ai deja eu l'experience

pompe a huile c est la maladie du moteur

Kolgan a écrit:pompe a huile c est la maladie du moteur

je comfirme je viens de casser le miens a cause de la pompe a huile :?

Pimousse 77 a écrit:

Kolgan a écrit:pompe a huile c est la maladie du moteur

je comfirme je viens de casser le miens a cause de la pompe a huile :?

Tu avais eu des alertes avec le voyant ou la pompe à laché brusquement?
car un mec a regardé et m'as dit que c'etait la sonde

Smifl a écrit:

Pimousse 77 a écrit:

Kolgan a écrit:pompe a huile c est la maladie du moteur

je comfirme je viens de casser le miens a cause de la pompe a huile :?

Tu avais eu des alertes avec le voyant ou la pompe à laché brusquement?
car un mec a regardé et m'as dit que c'etait la sonde

Oui mais tu sais entre ce que disent les mecs (qui ne sont pas vraiment calés sur un moteur spécial) et la réalité y'a un gouffre énorme.
Vérifie ta pompe ça me faisait pareil et comme j'ai été avertie à temps pas de casse et plus de bruit

Smifl a écrit:

Pimousse 77 a écrit:

Kolgan a écrit:pompe a huile c est la maladie du moteur

je comfirme je viens de casser le miens a cause de la pompe a huile :?

Tu avais eu des alertes avec le voyant ou la pompe à laché brusquement?
car un mec a regardé et m'as dit que c'etait la sonde

ma sonde pissait l'huile ( dut a une surpression apparament ) et juste avant de lacher la temoin d'alarme sonnait des que j'étais a bas régime en roulant, mais pas au ralentit.

la je remonte un bloc et direct un mano de pression d'huile

moi sa me fessait pareil sur ma gti8s au debut que je l'avait puis pendans 7mois sa me la plus fais et maintenant elle me le refait de temps en temps après avoir tiré dedans quand je me remet a roulé a 50km/h et pourtant elle restait dans les 100° sur mon ODB.je pense plutot que c lhuile qui est un peu secoué et la sonde sonne.
moi ce que je pense mai a mon avis pense a remettre de lhuile on c jamais

Je profite de ce post pour vous poser une question,j'ai le même probleme sur mon GU,mais mon mano de pression d'huile indique une valeur largement superieur a celle preconisé par VW,mais la sonde de mon mano se trouve dans le haut moteur alors que l'alarme dans le bas moteur,donc est que celà est possible d'avoir une bonne pression en haut mais pas en bas??? je pense que non

desfois c'est la piece qui fait le lien entre arbre d'entrainement de la pompe et la pompe a huile qui est usé,apres cest mort car la pompe nest plus entrainé donc plus de pression .sur les kr elle se trouve ou on place l'allumeur sur un G60 (il y a une cache style pastile a enlevé avec une clef de 13,ca prend 2 minute pour demonté et voir si tout va bien) attention cest maladie sur les kr