Gros probleme de chauffe mk3

Salut a tous,

Alors je pense que pour moi les soucis comment a arriver je vous éxplique pourquoi.

ma voiture chauffe en température elle monte a 115 degrés et la sa commence a clignoter en rouge sur le conteur et a ce meme moment l éau s'évacue du vase d'éxpensstion.

alors le ventilo ce déclanche sans soucis, j ai tester de brancher le ventilo en direct la aussi la voiture monte en température quand meme.

je viens d aller voir aun garage il me dit que c'est thermosta et d autre me disent le joint de culasse car il y a trop de préssion dans le bocale de flotte.

donc je c'est pas koi faire je voudrais a voir votre avis a ce sujet car bon si c'est le joint de cullasse la voiture a quand meme bien la patate rien na chager de ce coter .

si vous avez des idées ou des astuces je prend...

cordialement

Salut,

Tâtes la durite qui arrive en bas du radiateur. Si elle froide quand ton ventilo se met en route, c'est le thermostat qui est mort. Mais si ce dernier fonctionne, alors la durite du bas devrais être brulante.
Fais très attention à ne pas te bruler, approche ta main dans premier temps. Si tu ne sents pas trop de chaleur, alors risque toi à la toucher...

change le calorstat

puis vérifie ta pompe à eau et ton circuit d'eau

ok merci pour cette réponse mais en faite il ce trouve ou éxactement car je suis pas sur et et t'il facile a démonter .

cordialement

big-ben a écrit:change le calorstat

puis vérifie ta pompe à eau et ton circuit d'eau

+1 et change ton bouchon de bocal de ldr

Alors en faite cette apres midi j ai changer le bouchon du vase d'éxpenssion, puis démonter le thermostat mais meme avec le thermostat enlever la voiture trouve le moyen de chauffer.

par contre apparament la durite de radiateur qui ce trouve en haute est vachement boullante mais celle du bas est pratiquement pas chaude.

Jai aussi toucher le raditeur avec ma main au moment ou la voiture chauffait et que le voyant clignotait et la je constate que le radiateur est archi froid.

Donc si cela vous en dit un peut plus dit emoi tous cela peut surement me faire avancer des mes recherche lol....

Merci d'avance

pompe a eau hs

le soucis c'est comment le savoir car je ne voudrais pas la changer pour rien de plus elle tourne grace a la couroie mais pour te dir si elle fait bien son travaill sa je ne sais pas ?

bah ,
si tes durites sont chaudes avant la pompe a eau
mais qu apres la pompe les durites sont froides c est quelle ne fais pas son travail