Traitement de l'alu

Bonjour à tous

Je suis actuellement en pleine restauration de mon moteur et tant que tout est démonté je voudrai refaire une beauté à toutes mes pieces moteur, notamment celles en alliage d'alu, qui s'oxyde pas mal avec le temps. Donc je voudrai savoir comment procèdent les golfoos pour remettre à neuf boite, corps de pompe à eau, culasse, collecteur d'admission, etc....
Actuellement elles sont décapées à la brosse rotative sur perceuse, c'est propre mais le rendu est bof bof
J'atten vos astuces !

soit tu les polies ou tu les peint en gris !

Le polissage : NO WAY ! c'est trop relou et trop clinquant pour moi
Donc ya que la peinture qui ferait propre alors?

bombe de peinture "
gris alu"
haute temperature"
pour les pieces moteur

la peinture, je vois que ca

ok bah ca sera peinture alors ! Haute température sur la boite c'est ptet pas necessaire si?

A le faire, fait tout en haute température

beniman a écrit:ok bah ca sera peinture alors ! Haute température sur la boite c'est ptet pas necessaire si?

une boite monte aussi en temperature

tu prend de la peinture d'epoxie mais le prix et pas le meme

c'est net l'epoxy c'est pas pareil, mais au moins ca bougerait pas. Mais j'ai po les moyens et surtout rien pour l'appliquer
donc ca sera une bombe de HT. Combien de bombes d'apres vous pour faire culasse, pipe d'admission, corps de pompe à eau et boite?

je dirais 2 !

pour revenir sur l'epoxy , si tu la fait en 'liquide' ( je pense que c'est de celle la que vous parliez) il faut imperativement soit sabler la piece avant appliquation peinture , ou si tu fait juste un poncage dans ce cas il faut appreter la piece a peindre

et si tu passe par la soluce epoxy en poudre ( au four quoi ! )
il faudras passer quandmeme par la case sablage


pour le nombre de bombe de peinture je dirais aussi 2 , une seras trop juste

fait microbiller sa reviendra comme neuf!!!!!!

couleur original de chez vw

wilsonvr6 a écrit:fait microbiller sa reviendra comme neuf!!!!!!

couleur original de chez vw

oui d'accord mais apres faut proteger tout ça sinon ça s'oxyde

cabman59 a écrit:

wilsonvr6 a écrit:fait microbiller sa reviendra comme neuf!!!!!!

couleur original de chez vw

oui d'accord mais apres faut proteger tout ça sinon ça s'oxyde

Moi, je microbille, et d'origine, c'est la même finition, sans protection, et ça tiens un moment quand même.
La peinture, je suis contre, car ça arrive toujours a s'oxyder et a ce décoller, ensuite, ça fais crade. De vplus, je trouve la finition peinture très moche, a moins de démonter complètement la boite et de peindre tout indépendament.

Au taf, on a égualement un produit de néttoyage pour l'alu;
J'ai pas eu l'occasion de l'essayer, mais parait il que c'est pas mal.



un site a mettre dans ces favoris=>
http://www.polirmalin.com/

Tu as le nom de ce produit de nettoyage?
pour ce qui est du microbillage, comme je compte faire le moins de frais possible et le + de choses moi meme, je crois que je ne vai pas retenir cette solution

bein, le microbillage, c'est comme le sablage, mais pas la même taille de "
grain"
, y'a pas forcément besoin de microbilleuse (qui n'est rien d'autre qu'une sableuse en fait)

Le produit en question est a vendre sur le site dont j'ai mis de lien. Celui que l'on possède, j'en sais rien, il faudrat que je regarde.