Ma rare fire and ice !! (traitement carrosserie)

Voilà ma nouvelle acqusition comme daily , pour le moins spécial, je lavais repérer depuis un bail. Jai suivi ces déboires. Maintenant elle est dans de bonne main.

Donc cest une golf 2 Fire and ice turbo diesel avec intercooler produite dans cette motorisation à 70 exemplaires. . Elle a un peu été maltraité niveau intérieur. Comme mis en peinture de certains éléments plastiques, intérieur complet d'édition one avec aussi la moquette bleu maurice. aile arrière peinte à la bombe (en plus l'autocollant il y a eu droit). Le hayon a tépercé sur la tole. Mais bon rien d'insurmontable. Je pense qu'elle le mérité et c'est une bonne base.
Elle tourne très bien.






Actuellement monté sur des jantes toles en 16"
avec enjoliveurs de Vito Par contre j'ai horreur de ses flancs tendu, jolie peut être.
Mais ou est le plaisir de conduire. Comme des papys!!

Donc ca dégage!! En attendant je lui mets des Sebring pour le ct.
Et ensuite >





Donc là elles sont en peinture, a voir pour la couleur , mais je pense resté sur le Gris.
Faut que je trouve les calles et la visserie.

Je vais me rapprocher au max de l'origine, sauf pour les jantes (estoril) que j'aime pas du tout.

voili voilou

Vue sur lbc a un tarif sympa pour une rareté comme ça Je suis fan, vite remet l'intérieur d'origine

Elle a fait parler d'elle cette voiture !!!!!

g@zoo a écrit:Elle a fait parler d'elle cette voiture !!!!!

C'est celle que devait récupérer Ridelais ?

je l'avais reperé aussi celle ci

stoetwo a écrit:

g@zoo a écrit:Elle a fait parler d'elle cette voiture !!!!!

C'est celle que devait récupérer Ridelais ?

stoetwo a écrit:

g@zoo a écrit:Elle a fait parler d'elle cette voiture !!!!!

C'est celle que devait récupérer Ridelais ?

tout une histoire!! Qui ne veut pas se terminer. Mais c'est un autre sujet qui reste entre les concernés.

Une tite question : suis je obligé de remonter la hauteur de caisse pour le ct?

Merci

du moment que ta voiture passe sur les rouleau pour les controle de suspension et de freinage c'est bon, moi je me suis fait recaller car j'etais trop bas, et donc impossible d'effectuer les mesures...

bastianos a écrit:Une tite question : suis je obligé de remonter la hauteur de caisse pour le ct?

Merci

Elle n'est pas trop trop basse sur les premières photos

et faut simplement voir à ton controle technique comment sont les rouleaux .... profond ou pas

Bon alors ca commence comme ceci.

les sebring monté abandon des mercedes, vu que l' ET est trop négatif



A qui appartient ce volant?? Une passat??



Ensuite j'ai commencé le changement de tableau de bord.




Le tableau qui va remplacer l'ancien. Donc c'est tdb mou



J'en ai profiter pour changer les ampoules HS.




ca repris place mais pas eu le temps de finir.


voilà il fait nuit trop tôt!!!

on va essayer de prendre un peu de temps pour mettre un peu la suite des travaux.



on récupère des grilles de la classic avant de la vendre :mrgreen:



changement de moquette et nettoyage une noire reprend place.




L'avant prends place




Grâce à El doctor (Eric)
J'ai pu avoir support de plage et plage arrière moquette noire

Dommage, que en dessous les supports les pattes de fixation des enceintes soit cassées

Je ne peux pas monter ceci



Des feux arrières d'office de type edition ont été monté made in Yugoslavia



Changé mais il m'en manque un.



j'ai récupérer pas mal de pièces de ma donneuse et m'a servi de guide. (je n'avais pas l'habitude de faire çà ) J'y ai passé pas mal de d'heure et dessus. Et j'en suis super content.
J'ai changer le démarreur, bouchon de vase d'expansion bleu ( wouahhhh!! )....


avant le ct





Là elle est avec le carrossier pour éliminer la corrosion et les imperfection, remettre le becquet d'origine, peindre les rétros
changer support moteur, installer les anti brouillards

je prépare ma calandre 4 phares.

Fiiouuuuuuu!!!!!!!!!

cool cette caisse a par l'interieur mais je me doute que tu va arranger sa

Il est d'origine l'interieur Specifique a la série limitée Fire and Ice


Perso je le trouve sympa et pas commun

En tout cas, tu a l'air d'avoir une bonne base Bastianos, bon courage pour la suite

Merci Steph!!

Léo

léo mk2 tdi méca a écrit:cool cette caisse a par l'interieur mais je me doute que tu va arranger sa

+1, c'est ce qui fait la spécificité de la voiture Il y a pas mal de gens pas fans, moi je m'y habitue...

Dak mdrc'est vrai que sa choc un peu mais bon je respecte puis il doit pas y en avoir beaucoup des comme sa

Et non plus beaucoups surtout en td ou en G.

stoetwo a écrit:

léo mk2 tdi méca a écrit:cool cette caisse a par l'interieur mais je me doute que tu va arranger sa

+1, c'est ce qui fait la spécificité de la voiture Il y a pas mal de gens pas fans, moi je m'y habitue...

il y a sa teinte aussi ;
)

Je l'ai récupérer hier. Un gros coup de nettoyge. Une tite renov et préparation autoGlym par mr Cbastien76 si il veut bien bien sur ;
) . Mais qu'est ce qu'elle claque déjà!! :good:





Y'a encore du taf, mais elle est déjà plus présentable!!

Faut que je vire ce pot couper mal placer, vu qu'il n'est pas d'origine;
faut que je trouve une de GTI 8s.

Belle évolution !
vivement la suite !

Ma femme vient de faire attention a la voiture. La couleur et l'interieur. "
c'est tuning!!"

Et elle en est persuadée.

C'est vrais que ces special l'intérieur faut aimer :?

Mais non il ne faut pas dire çà!!

Au propre!!







B-)