mk2 kr

Elle est sublime et les decors pour les photos sont trés sympas ;
-)

Manque juste un coup de renov plastique sur les PC , je viens de tester et franchement c'est comme neuf : elle esrra encore plus belle

darniche a écrit:salut

ton edition one est vraimant de toute beauté

@+

+1

orel91 a écrit:Elle est sublime et les decors pour les photos sont trés sympas ;
-)

Manque juste un coup de renov plastique sur les PC , je viens de tester et franchement c'est comme neuf : elle esrra encore plus belle

tu as choisi quel marque pour renover les plastiques ?

Elle est magnifique cette voiture. En origine comme ça, ça rend jaloux .

la derniere photo est super belle



bonne continuation

wolfsburgman59 a écrit:
tu as choisi quel marque pour renover les plastiques ?

J'ai pris le moins cher : Auto Pratic en bombe et le resultat est impec
(astuce : bien charger à la bombe et ne pas essuyer pour garder le coté satiné)

Rhaa pinaise , quand je vois cet EO ca me done envie de changer la couleur de ma G2 , non résite Orel

Pour les plastiques, je vais tout démonter, poncer, les passer à l'impa, puis un coup de noir mat. Ca aussi c'est prévu, il faut que je regardes, car j'ai un kit G60 en double, il est en meilleurs état (il faut être prévoyant)
Orel, tu as pas fais de photos avant / après, pour ton rénovateur. Tu est bien tombé (marque). Il y 1 rénovateur sur 10 qui va bien, c'est surtout dans la durée que l'on voit l'éfficacité. Je ne suis pas non plus spécialiste du rénovateur. Garde ta couleur elle est bien comme ça cette petite US.

Au debut de la presentation de ma voiture le renovateur n'etait pas aplliqué , on peut voir que les plastiques etaient gris clair , presque blancs

Et oui , je vais ma garder ma couleur mais je suis vraiment fana de ta peinture

Merci, c'est vrai que je ne voulais pas une autre teinte. Je crois que j'ai bien fais, une édition one noire ou gris quartz, c'est pas pareil.

alexsandre a écrit: une édition one noire ou gris quartz, c'est pas pareil

ça c'est vrai

Ce week end elle m'a fait le joint de cache culbuteur, rien de méchant il suinte à peine. Les joints sont commandés, je m'en occupe ce week end, fait c....

Quand elle sera rabaissée plus les voiles larges

tu verra ca va vite a changer le joint de couvre culasse

sympa ton edition [img][/img]

Merci, moi aussi j'ai mes pipes d'admitions en noir.
Ainssi que tout le bloc moteur, sauf le cache culbuteur.
C'est une poulie réglable que tu as là? Et la courroie de distribution, elle est où?

ouai elle est où la courroie de distrib

Elle est tres belle ton edition

Merci, ta 8s aussi

ilmanque la couroie car ,je monte un nouveau villebrequin

gégé.kr a écrit:sympa ton edition [img][/img]

Merci

Ok, ta poulie AAC est une réglable?

non ,jai des AAC d'abf,jai pas besoin de poulie réglable mais c'est vrai que c'est jolie .surement prochaine achat

J'ai reçus ma pochette de joints, on va faire ça lundi ou mardi.
J'ai enfin trouvé le monogramme arrière GOLF GTI 16S.
Il me manquait plus que celui là. Je vais pouvoir la mettre en 16S, ça sera mieux que 16V.
Quoi que je sais pas trop j'aime bien la voir en 16V
J'avais trouvé un tableau de bord un niquel et lors du montage un pote à moi l'a échappé. Catastrophe, le tableau s'est fendu.
Et je viens juste de trouver un autre tableau de bord (exellent état).
Y a plus qu'à remonter tout ça.

j'ai loupé le début du post...
je suis tres content que tu te sois enfin décidé à la présenter
et le résultat est superbe
moi les éditions je les aime comme ça toute d'origine
(meme si ça fait tracteur)

patrick raynaud a écrit:j'ai loupé le début du post...
je suis tres content que tu te sois enfin décidé à la présenter
et le résultat est superbe
moi les éditions je les aime comme ça toute d'origine
(meme si ça fait tracteur)

Merci Patrick, heureusement que tu étais là, je sais pas comment j'aurai fais sans toi.
Je serais encore à la recherche de mes pièces.
Il me reste encore pas mal de boulot, mais je pense que le plus gros est fait, le reste viendra doucement mais surment.

Ne t'inquiètes pas pour le rabaissement, ça ne sera pas non plus une tondeuse à gazon ou un chasse neige.

un petit moins 3 eibach
beauté confort et tenue de route

patrick raynaud a écrit:un petit moins 3 eibach
beauté confort et tenue de route

Pas loin, je pense faire un -45 devant et -35 arrière, avec des ressorts eibach biensur. Pour les amortisseurs, je pensais a des bilstein, mais ça sera peut être des koni (réglables) ou des decarbon (haute pression).
Si quelqu'un à des comparatifs, ou des infos concrètes sur ces 3 type d'amorto, je suis preneur.

Pour le joints de cache culbu, c'est fait, il n'a plus l'air de fuir.